McDonnell Douglas T-45 Uliu este o versiune modificată a profund britanic BAe Hawk avioanelor cu reacție . Fabricat de McDonnell Douglas (acum Boeing ) și British Aerospace (acum BAE Systems ), T-45 este folosit de marina americană ca avion de antrenament pentru aterizarea pe portavioane .
În 1981, Marina SUA a selectat o versiune modificată a BAe Hawk pentru instruirea piloților săi. Construită în Statele Unite de către McDonnell Douglas (acum achiziționată de Boeing), versiunea T-45 Goshawk are o structură întărită, o aripă mai mare, o cabină de pilotaj adaptată standardelor americane, un tren de aterizare față la 2 roți echipat cu o bară de catapultă , un baston de aterizare, 2 frâne de aer laterale în loc de frâna de aer ventrală.
Primul zbor al T-45 a avut loc în 1988, dar dezvoltarea programului a fost întârziată de mai multe probleme. În special, unul dintre prototipuri a fost pierdut în 1992, ducând la interzicerea temporară a zborului pentru alte avioane. Un total de 234 de exemplare au fost comandate de Marina SUA. Din 1997 până în cea de-a 89- a producție exemplară rulată pe T-45C echipată cu o cabină de pilotaj modificată și GPS. Primele 89 de exemplare au fost ulterior actualizate.
În 2017, problemele de siguranță întâmpinate de piloții T-45 și T-45C au determinat o sută de instructori să refuze utilizarea acestora. În special, defecțiunile sistemului de oxigenare duc la numeroase simptome de hipoxie (o medie de trei astfel de rapoarte de incident pe săptămână). Între 1992 și 2017, aproximativ douăzeci de avioane s-au prăbușit.
-T-45 Prima versiune, cele 89 de exemplare au fost actualizate în T-45C.
-T-45C A doua versiune, are o cabină de pilotaj modificată și este echipat cu un GPS care nu era cazul T-45. Toate T-45 au fost modificate în această versiune.