Marienehe este o suburbie industrială și portuară a orașului hanseatic Rostock . Astăzi acoperă districtele Schmarl, Evershagen și Reutershagen. Pilotul Erich Warsitz l-a efectuat pe aerodromul amenajat acolo de fabricile Heinkel20 iunie 1939, primul zbor cu jet din istorie.
Marienehe este menționată pentru prima dată în 1304 într-un decret al regelui Danemarca Eric VI . În 1393, primarul orașului Rostock, Winold Baggel (de) , a cumpărat terenul și l-a donat în 1396 Ordinului Carthusian , care a construit acolo mănăstirea Carthusian . Această congregație a administrat apoi până la nouă sate învecinate plus alte două în Principatul Rügen . În ciuda rezistenței puternice a călugărilor la Reformă , în special la instigarea părintelui Markwart Behr, aceasta a căzut sub loviturile protestanților asupra15 martie 1552. Mănăstirea a fost abandonată în 1559 și pietrele folosite la reconstrucția Castelului Güstrow care arsese în 1557 .
Atașarea administrativă a lui Marienehe la Rostock a fost decisă în 1934. Anul anterior, producătorul de aeronave Ernst Heinkel își stabilise atelierele acolo, site-ul Warnemünde nu-i mai oferea suficient teren pentru a-și dezvolta activitățile. În aceste ateliere ale Marienehe se află27 august 1939, primul avion cu reacție: Heinkel He 178 . Reactorul a fost proiectat de Hans von Ohain .
Atelierele aeronautice au fost, în timpul celui de- al doilea război mondial , principala țintă a bombardamentelor aliate de pe Rostock, iar operațiunile aeriene din 1942 au afectat puternic activitatea. După război, toate mașinile și instalațiile recuperabile au fost complet demontate și expediate către Uniunea Sovietică ca reparații de război .
Terenul a fost preluat la începutul anilor 1950 pentru dezvoltarea combinatului „ Rostock Conserveries ” . Un port fluvial a fost construit singur pe Warnow inferior pentru flota de pescuit din RDG , cu fabricile sale de conserve, un birou de comandă portuar și camere tehnice.
După căderea Zidului Berlinului , combina a devenit1 st august 1990compania Rostocker Fischereihafen GmbH (RFH). Din 2003, grupul de asigurări Rostocker Versorgungs- und Verkehrsholding GmbH (RVV) deține 94% din acțiunile acestei companii alimentare .
Portul de pescuit și marfă din Rostock (RFH) este astăzi al doilea port al metropolei: oferă 20 de debarcaderuri repartizate pe 2.100 m de chei, teren comercial și industrial, aproape 10 km de linie de cale ferată conectată la rețeaua federală, destinată în special pentru transportul de lemn, cereale și îngrășăminte. Jurnalele Scandinavia importate sunt încărcate în automotor transportate către fabrici Zellstoff Stendal Holz GmbH (ZS Holz) de Stendal și Blankenstein .
În 2016, RFH a încărcat doar 1,15 milioane de tone de mărfuri, dintre care 586.000 de tone de lemn și un total de 531.000 de tone de vrac , din care 310.000 de tone de îngrășăminte . În 2015, el încă tratat 1,34 milioane de tone (2014: 1,27 milioane de tone), din care 858,000 st de lemn, 225 000 t de îngrășăminte și 85 000 t de cereale.
În 2017, un nou terminal (LP 27) cu 110 m de chei a fost construit în sectorul nordic pentru o investiție de 3,5 milioane EUR; cu toate acestea, traficul de mărfuri s-a menținut constant la 1,17 milioane de tone, înainte de a scădea în 2018 la 970.000 t , inclusiv 525.000 t cherestea importată (în scădere 157.000 t ) și 217.000 t îngrășăminte (în scădere de la 46.000 t ).
La mijlocul anului 2019, portul Rostock a investit 2,2 milioane EUR din fondurile proprii în construcția unui depozit acoperit de 3.000 m 2 , destinat stocării a 15.000 t de îngrășământ. A fost închiriat de ICL Europe . Acest depozit se învecinează cu o grămadă de zgură de 8.000 m 2 , al cărei cost (3,5 milioane EUR) a fost finanțat în proporție de 75% de Țara Mecklenburg-Pomerania de Vest .
Stația Marienehe este deservită atât de S-Bahn, cât și de tramvai . Fabricile portului de pescuit sunt conectate la gară, iar Holbeinplatz oprește toată ziua de luni până vineri prin liniile de autobuz RSAG 34 dinseptembrie 2016.