Domnul Z Skorpion
| Domnul Z Skorpion | |
 Turul MZ Skorpion | |
| Constructor | MZ |
|---|---|
| Ani de producție | 1994 - 2004 |
| Tip | Roadster sau mașină sport |
| Motor și transmisie | |
| Motor (motoare) | monocilindru, răcit cu lichid în 4 timpi |
| Distribuție | 1 act, 5 supape |
| Deplasare | 659 cm³ (100 x 84 mm) |
| Putere maxima | 48 CP @ 6.250 rpm CP |
| Cuplul maxim | 5,7 mkg la 5.250 rpm kg⋅m |
| Alimente | 1 carburator Teikei ∅ 40 mm |
| Ambreiaj | multidisc în baie de ulei |
| Cutie de viteze | Cu 5 trepte |
| Transmisie | prin lanț |
| Viteza maxima | 175 km / h |
| Cadru, suspensii și frânare | |
| Cadru | perimetru |
| Suspensie față (deplasare) | furcă telescopică ∅ 41 mm (140 mm) |
| Suspensie spate (deplasare) | amortizor unic (130 mm) |
| Frana din fata | 1 disc ∅ 320 mm, etrier cu 4 pistoane |
| Frână spate | 1 disc ∅ 240 mm, etrier cu 2 pistoane |
| Greutate și dimensiuni | |
| Roata din fata | 110/70 x 17 |
| Roata din spate | 150/60 x 17 |
| Ampatament | 1420 mm |
| Înălțimea șeii | 770 mm |
| Greutate uscata | 168 kg |
| Rezervor (rezerva) | 18 ℓ (3 ℓ) L |
Skorpion este o motocicletă de model de german producătorul MZ .
La salonul din Birmingham, în decembrie 1992 , MuZ a prezentat la standul său un prototip roadster echipat cu un singur cilindru Rotax 500 cm 3 .
Ceva mai târziu, se creează un al doilea prototip, cu un singur cilindru Yamaha 660 cm 3 . Costul ridicat de producție, greu de suportat pentru o companie care tocmai s-a relansat, este cauza acestei schimbări de producător de motoare.
Furca telescopică cu diametrul de 41 mm vine de la Paioli, în timp ce amortizorul unic este ales de la Bilstein. Jantele și frânele sunt Grimeca.
Comun pentru întreaga gamă, cadrul este de tip perimetral .
Picioarele și ghidonul sunt reglabile.
Skorpion Tour este modelul de bază.
Skorpion Sport este identic mecanic la Skorpion Tour. Este prevăzut cu un carenaj al coroanei furcii și o șa din două părți.
Skorpion Traveler se prezintă ca o alternativă mai potrivită pentru călătorie. Pe baza Skorpion Tour, folosește un carenaj complet și oferă sacuri laterale rigide Hepco & Becker. Se vinde cu 6.250 € .
Skorpion Sport Cup este derivat din Skorpion Sport. Carenajul devine integral și un capac de scaun acoperă spațiul rezervat pasagerului. O competiție cu un singur brand se naște cu această mașină.
Skorpion Replica este o extrapolare mai de lux bazat pe Sport Cupa Skorpion. Frâna din față este înlocuită de un disc dublu seria Brembo gold. Suspensiile sunt marcate cu WP și furca este inversată. Jantele sunt înlocuite de Marchesini. Anvelopele au dimensiuni de 120/70 x 17 și 160/60 x 17. Toba de eșapament unic este înlocuită de două amortizoare de oțel inoxidabil care urcă de-a lungul părților laterale ale șeii, permițând o creștere a puterii a 2 cai.
-
Turul Skorpionului
-
Skorpion Sport
-
Călător Skorpion
-
Replica Skorpion