M42 Duster | |
M42 la Muzeul Gowen Field . | |
Caracteristicile serviciului | |
---|---|
Tip | Vehicul antiaerian |
Conflictele | razboiul din Vietnam |
Producție | |
Anul concepției | 1951-1953 |
Constructor | Cadillac |
Producție | 1953-1956 |
Caracteristici principale | |
Echipaj | 6 |
Lungime | 5,82 m |
Lăţime | 3,23 m |
Înălţime | 2,85 m |
Liturghie în luptă | 24,8 t |
Armament | |
Armamentul principal | 2 x 40 mm Bofors L / 60 M2A1 . |
Armament secundar | 1 x 7,62 mm mașină de pistol . |
Mobilitate | |
Motor | Continental AOS-895-3 |
Putere | 440 CP |
Transmisie | Allison CD 500-3 |
Suspensie | Bară de torsiune |
Viteza drumului | 72 km / h |
Puterea specifică | 19,6 CP / t |
Autonomie | 160 km |
M42 Duster este un vehicul anti-aeronave proiectate și fabricate de către Statele Unite în 1951 și 1956. Acesta a fost folosit în special în timpul războiului din Vietnam și a fost , de asemenea , exportate pe scară largă.
După eșecul T100, un vehicul blindat antiaerian care ar fi trebuit să fie înarmat cu patru mitraliere de calibru .60, Statele Unite au lansat30 august 1951dezvoltarea unui nou vehicul de acest tip. Specificațiile necesită de fapt dezvoltarea a trei vehicule: T141E1, care este rezultatul final dorit, T53, un vehicul radar care să asiste T141E1 în direcționare și T141, o formă simplificată a T141E1 care urmează să servească drept bot. gaură în timp ce acesta din urmă este dezvoltat. Dificultățile bugetare, combinate cu complexitatea sistemului, au condus totuși la anularea T141E1 și T539 mai 1952, lăsând doar T141.
Cadillac livrează primul prototip al modelului T141 înAugust 1951, compania ACF Industries care se alătură programului Aprilie 1952. Este acceptat ca un nou standard pentru armata SUA22 octombrie 1953 sub numele de M42 Duster înlocuind M19A1.
M42 a fost înlocuit în rolul antiaerian cu M163 Vulcan în 1969, dar a rămas folosit pentru atacuri terestre în timpul războiului din Vietnam .
M42 folosește șasiul M41 Walker Bulldog , cu foarte puține modificări. Principala diferență este înlocuirea turelei M41 cu o turelă deschisă înarmată cu două tunuri Bofors L / 60 M2A1 40 mm și o mitralieră de 7,62 mm .
Pe primele exemplare, motorul era un Continental AOS-895-3, înlocuit ulterior de modelul AOS-895-5, vehicule echipate cu acesta din urmă primind denumirea M42A1.