Metrou din Pusan

Metrou din Pusan
Imagine ilustrativă a articolului de metrou Pusan
Prezentarea liniei de trenuri cu 4 roți.
Situatie Busan
Tip Metrou
Intrarea în serviciu 1985
Lungimea rețelei 164,8  km
(116,5 km pentru liniile grele de metrou)
Linii 6
(4 linii de metrou grele)
(1 linie de metrou ușoară)
(1 linie de tren de navetă)
Stații 149
(114 pentru liniile grele de metrou)
Ecartament feroviar 1.435  mm
Proprietar Corporația de transport Busan
Operator Corporația de transport Busan
Imagine ilustrativă a articolului de metrou Pusan
Harta rețelei

Busan Metro din Coreea de Sud este operat de către Busan Transportation Corporation . Prima linie a fost inaugurată în 1985 cu 17 stații. Astăzi are patru linii de metrou grele , o linie de metrou ușoară și o linie de tren de navetă , 149 de stații și 168,4 kilometri de cale în total.

Reţea

Linia 1 (portocaliu)

Linia 1 după nord-sud axa orașului. Din 1994 , are o lungime de 32,5 km, cu 34 de stații, niciun proiect de extindere nu este pe ordinea de zi. 46 de trenuri de 8 mașini circulă pe linie. Pe această linie circulă în total 45 de trenuri cu opt vehicule.

În 1979 s-a decis construirea unui metrou în Pusan. Doi ani mai târziu, în 1981 a început construcția unei prime faze, între Nopo-Dong și Beomnaegol, o secțiune de 16,2 km, care a fost finalizată înIulie 1985. Cele trei extinderi ulterioare au extins linia spre sud-vest cu 5,4 km, cu o secțiune de la Beomnaegol la Jungang-dong deschisă înMai 1987, cu o extensie de 4,5 km până la Seodaeshin-dong în Februarie 1990, și extindere de 6,4 km până la stația terminală Sinpyeong din Iunie 1994. În cele din urmă, a fost inaugurată o ultimă prelungire de 8 km20 aprilie 2017de la Sinpyeong la plaja Dadaepo aducând lungimea liniei la 40,5 km. Costul total al construcției este de 975,1 miliarde de woni sud-coreeni .

Linia 2 (verde)

Linia 2 cruci de la est la vest Pusan. Din 2002 , linia a avut o lungime de 39,1 km pentru 39 de stații. Linia folosește 28 de trenuri cu șase vagoane.

Deși a început construcția primului tronson al acestei linii, un traseu de 22,4 km între Hopo și Seomyeon cu 21 de stații, a început de atunci. Noiembrie 1991, a fost deschis doar pe 30 iunie 1999. Odată cu construcția fazei 2 (Seomyeon până la Jwadong, 16,7 km), linia a fost extinsă la 8,7 km sud-est de la Seomyeon la Geumnyeonsan înAugust 2001. O stație, Gwangan, a fost inaugurată înianuarie 2002. În cele din urmă, înaugust 2002, 8 km mai mulți au fost adăugați la est de la Suyeong la Jangsan.

Faza 3, începută în 1998 , își propune să extindă linia 2 spre nord de la Hopo la Yangsan, adăugând alți 7,2 km și 4 stații. Această prelungire este inaugurată pe10 ianuarie 2007. Linia 2 are în prezent 43 de stații și are o lungime de 45,2 km.

Costul final al liniei este estimat la 2.934,5 miliarde de woi sud-coreeni .

Linia 3 (maro)

Construcția liniei 3 a început înNoiembrie 1997. Deschiderea a fost amânată de mai multe ori, prima fază a liniei 3 a fost în cele din urmă pusă în funcțiune28 noiembrie 2005cu 18,3 km și 17 stații. Linia 3 folosește trenuri cu patru vagoane echipate cu interconectare.

După incendiul metroului Daegu din 2003 , în timpul construcției s-a decis instalarea ușilor platformei pe toate platformele stațiilor liniei 3. Unele uși platforme există în metrou Seoul , dar linia 3 a metrou Busan este singura din Coreea care are în toate stațiile sale.

Linia 4 (albastru)

Linia 4, cunoscută și sub numele de „Linia Bansong” a fost pusă în funcțiune pe 30 martie 2011. Acesta servește nordul și nord-estul Pusanului. Are 14 stații pe o lungime de 12,7 km. Trenurile automate au șase vagoane. Este singura linie din rețeaua de metrou cu anvelope pneumatice .

Tranzitul feroviar Busan-Gimhae (violet)

Este o linie automată de metrou ușor de 24 km, cu 21 de stații pe un traseu situat în întregime în exterior. Acesta face legătura între stația Sasang din Busan și stația Universității Kaya din Gimhae și servește aeroportul internațional Gimhae .

Note și referințe

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe