Linie de la Penne-d'Agenais la Tonneins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Țară | Franţa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Istoric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 1869 - 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealeri |
Grand-Central ( 1855 - 1857 ) PO ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (din 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici tehnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Număr oficial | 634.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 42,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiere | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | Nu electrizat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panta maximă | 12,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de căi | Instalații înregistrate (fostă pistă simplă) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietar | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia de-d'Agenais la Penne Tonneins este o cale ferată linie în Franța, care a legat statii de Penne (Lot-et-Garonne) și Tonneins , trecând prin Villeneuve-sur-Lot .
Constituie linia 634.000 a rețelei feroviare naționale .
Rămâne doar secțiunea dintre Penne (Lot-et-Garonne) și Villeneuve-sur-Lot (exclus), care nu este exploatată; restul liniei a fost abandonat.
2 februarie și 6 aprilie 1855A fost semnat un acord între ministrul lucrărilor publice și directorii Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France . În cele din urmă, el acordă secțiunea de la Penne-d'Agenais la Villeneuve-sur-Lot (la acea vreme Villeneuve-d'Agen) ca ramură a liniei de la Limoges la Agen . Această convenție este aprobată prin decret imperial la7 aprilie 1855.
Această concesiune a fost cedată companiei feroviare Orleans la data de19 iunie 1857. A devenit definitiv pe6 iulie 1863. Secțiunea de la Villeneuve-sur-Lot la Tonneins a fost declarată de utilitate publică pe27 decembrie 1879. Această secțiune este acordată definitiv de stat Companiei chimice de fer de la Paris la Orléans (PO) printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie la28 iunie 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrie ca urmare a.
Linia a fost deschisă în 2 etape:
Este planificată redeschiderea legăturii Penne (Lot-et-Garonne) și Villeneuve-sur-Lot pentru traficul de pasageri în 2015.
Devine important să legați Villeneuve-sur-Lot, care este un oraș cu peste 23.000 de locuitori, cu o altă stație. Redeschiderea acestei părți a liniei a devenit din nou actuală datorită angajamentelor pe care președintele consiliului regional Aquitaine , Alain Rousset , le-au ajutat să avanseze pentru acest proiect. Se așteaptă ca lucrările pentru redeschiderea să înceapă în 2014 cu o intrare în contractul de proiect de stat-regiune. Studiile socio-economice sunt considerate favorabile și, potrivit RFF, studiile pentru proiectul preliminar vor putea începe astfel încât totul să fie gata la sfârșitul anului 2013.
Cererea pentru redeschiderea liniei Villeneuve - Penne d'Agenais inclusă în planul regional 2014 a fost închisă. La sfârșitul reuniunii comitetului de linie pe18 februarie 2013decizia a fost luată de regiune pentru înghețarea proiectului. Motivele prezentate sunt costul renovării celor 8 kilometri de linie estimat între 30 și 50 de milioane de euro și costul investiției în material rulant pentru 5 până la 12 milioane de euro.