Linia Lutterbach Kruth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Vagonul X 73500 în stația Kruth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Țară | Franţa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Orașele deservite | Lutterbach , Cernay , Thann , Bitschwiller-lès-Thann , Saint-Amarin , husseren-wesserling , Fellering , Oderen , Kruth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istoric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 1839 - 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | 2009 (electrificare parțială) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealeri |
Mulhouse - Thann ( 1839 - 1858 ) Est ( 1858 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (din 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici tehnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Număr oficial | 130.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 32.035 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiere | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare |
25 kV - 50 Hz de la Lutterbach la Thann-Saint-Jacques |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panta maximă | 17 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de căi | Single track (Fost 2 de la Lutterbach la Cernay) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietar | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (i) | SNCF, Soléa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | TER , tramvai , marfă | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Lutterbach Kruth este o linie de cale ferată franceză , ecartament standard și parțial cu un singur track electrizat Rin . Conectează stațiile Lutterbach și Kruth , trecând prin Thann .
Constituie linia 130.000 a rețelei feroviare naționale .
În vechea nomenclatură a regiunii de est a SNCF, aceasta era numerotată „linia 32” și desemnată drept „Linia Kruth - Mulhouse”.
În urma unei cereri a domnului Nicolas Kœchlin , linia de la Mulhouse la Thann este declarată de utilitate publică și i se acordă printr-o lege a17 iulie1837 .
Este a treia linie de cale ferată din Franța care a fost deschisă traficului de călători. Secțiunea Lutterbach Thann, parte a liniei originale de la Mulhouse la Thann, a fost inaugurat la 1 st luna septembrie 1839 și va fi finanțat de către industria din regiune.
Société anonyme du chemin de fer de la Mulhouse la Thann este constituită printr-un act semnat la 3, 5 și 10 iulie1852 . Este autorizat printr-un decret privind30 iulie ca urmare a.
19 mai1855 , Société anonyme du chemin de fer de la Mulhouse la Thann semnează un acord de fuziune cu Compagnie des chemin de fer de l'Est . Acest tratat a fost aprobat printr-un decret imperial la29 mai1858 .
Secțiunea dintre Thann și Wesserling este acordată Companiei de Căi Ferate de Est printr-un acord semnat24 iulie 1858 și 11 iunie1859 . Această convenție este aprobată prin decret imperial la11 iunie 1859. Această secțiune a fost deschisă pe25 noiembrie1863 . Secțiunea de la Wesserling la Kruth este comandată2 ianuarie1905 de către Direcția Generală Imperială a Căilor Ferate Alsacia-Lorena .
28 martie1920 o lege declară de utilitate publică realizarea unei linii „de la Saint-Maurice la Wesserling” prin munții Vosges și asigurarea joncțiunii cu linia de la Épinal la Bussang . Lucrările de construcție pe linia de la Saint-Maurice la Wesserling au rămas neterminate, în ciuda progresului lucrărilor la forarea unui tunel de 8.287 m sub pasul Bussang și finalizarea a aproape toate structurile de inginerie. Acest proiect de linie, abandonat în 1935 , ar fi făcut posibilă asigurarea relațiilor dintre Nancy-Ville , Épinal și Mulhouse-Ville .
4 noiembrie 2018, un tren turistic tras de o locomotivă cu aburi Pacific 231 leagă Mulhouse de Wesserling pentru a comemora sfârșitul Marelui Război.
Astăzi este o linie cu o singură cale nemarcată către Wesserling și o linie cu o singură cale de la Wesserling la Kruth. Într-adevăr, secțiunea de la Lutterbach la Cernay era inițial pe cale dublă. Profilul este mediocru, cu pante care ajung la 17% la stația Ranspach .
Acesta a constat din trei tuneluri scurte, primul dintre acestea, Thann, a fost îndepărtat în timpul lucrărilor de tramvai-tren în 2009. Nu există un pod sau un viaduct semnificativ.
Stația Cernay se află în spatele liniei Cernay din Sewen . Această linie, parțial îndepărtată, este acum operată de un tren turistic .
Secțiunea de la Lutterbach la Thann-Saint-Jacques a fost electrificată la 25 kv - 50Hz (linie de contact simplificată de tip „cărucior”) îniulie 2009în așteptarea punerii în funcțiune a primei faze a trenului de tramvai Mulhouse Vallée de la Thur care a avut loc pe12 decembrie 2010.
Linia are cinci sucursale private :
Linia are 17 stații, toate în serviciu. Wittelsheim are două stații pe malul său municipal: stația Graffenwald servește sudul municipiului. În ceea ce privește municipalitatea Fellering , aceasta are particularitatea de a găzdui, de asemenea, două stații în interdicția sa municipală: propria și cea din Wesserling .
De la intrarea în funcțiune a trenului de tramvai Mulhouse Vallée de la Thur , orașul Vieux-Thann are două stații în loc de una, iar cea din Thann are trei stații în loc de două. Tot cu această ocazie a fost inaugurată gara Ranspach , un oraș care a trebuit să aștepte 147 de ani înainte de a putea avea o oprire pe această linie.
Lista stațiilor de pe linie cu geolocalizareStatie | Informații de contact | Comuna | |||
---|---|---|---|---|---|
o | Lutterbach | 47 ° 45 ′ 30 ″ N, 7 ° 16 ′ 37 ″ E | Lutterbach | ||
o | Graffenwald | 47 ° 46 ′ 52 ″ N, 7 ° 13 ′ 28 ″ E | Wittelsheim | ||
o | Distanță Cernay (Haut-Rhin) | 47 ° 48 ′ 07 ″ N, 7 ° 10 ′ 25 ″ E | Distanță Cernay (Haut-Rhin) | ||
o | Vieux-Thann-ZI | 47 ° 48 ′ 07 ″ N, 7 ° 08 ′ 00 ″ E | Vieux-Thann | ||
o | Vieux-Thann | 47 ° 48 ′ 20 ″ N, 7 ° 07 ′ 12 ″ E | Vieux-Thann | ||
o | Thann | 47 ° 48 ′ 32 ″ N, 7 ° 06 ′ 25 ″ E | Thann | ||
o | Thann-Center | 47 ° 48 ′ 35 ″ N, 7 ° 06 ′ 06 ″ E | Thann | ||
o | Thann Saint-Jacques | 47 ° 48 ′ 48 ″ N, 7 ° 05 ′ 38 ″ E | Thann | ||
o | Bitschwiller (Haut Rhin) | 47 ° 49 ′ 40 ″ N, 7 ° 04 ′ 42 ″ E | Bitschwiller-lès-Thann | ||
o | Willer-sur-Thur | 47 ° 50 ′ 33 ″ N, 7 ° 04 ′ 09 ″ E | Willer-sur-Thur | ||
o | Moosch | 47 ° 51 ′ 39 ″ N, 7 ° 03 ′ 03 ″ E | Moosch | ||
o | Saint-Amarin | 47 ° 52 ′ 23 ″ N, 7 ° 01 ′ 44 ″ E | Saint-Amarin | ||
o | Ranspach | 47 ° 52 ′ 54 ″ N, 7 ° 00 ′ 45 ″ E | Ranspach | ||
o | Wesserling | 47 ° 53 ′ 23 ″ N, 6 ° 59 ′ 52 ″ E | Coborâre | ||
o | Coborâre | 47 ° 53 ′ 50 ″ N, 6 ° 59 ′ 15 ″ E | Coborâre | ||
o | Oderen | 47 ° 54 ′ 38 ″ N, 6 ° 58 ′ 25 ″ E | Oderen | ||
o | Kruth | 47 ° 55 ′ 26 ″ N, 6 ° 58 ′ 08 ″ E | Kruth |
De cand 12 decembrie 2010, linia este scanată:
- pe de o parte, cu tramvaiul Mulhouse Vallée de la Thur (operat în comun de SNCF și Soléa , operatorul de transport urban Mulhouse), limitat la Thann-Saint-Jacques
- pe de altă parte, cu trenurile liniei Mulhouse - Kruth din Alsacia TER , dintre care anumite servicii sunt limitate la secțiunea dintre Thann-St-Jacques și Kruth.
Comparativ cu situația anterioară anului 2010, această ultimă secțiune suferă de prelungirea duratei de călătorie între Thann și Mulhouse, precum și de legătura impusă cu tramvaiul-tren în stația Thann-St-Jacques pentru anumite servicii, în ciuda creșterii totalului numărul de rute.