Linie de la Alger la Skikda
|
Linie de la Alger la Skikda | ||
| ||
| Țară | Algeria | |
|---|---|---|
| Orașele deservite | Alger , Boumerdes , Thenia , Lakhdaria , Bouira , Bordj Bou Arreridj , Sétif , El Eulma , Teleghma , Khroub , Constantin , Skikda | |
| Istoric | ||
| Punere in functiune | 1870 - 1886 | |
| Electrificare | 2008 | |
| Dealeri |
CFA ( 1860 - 1863 ) PLM ( 1863 - 1907 ) EA ( 1875 - 1907 ) CFAE ( 1907 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1938 ) OCFA ( 1938 - 1960 ) SNCFFA ( 1960 - 1963 ) SNCFA ( 1963 - 1976 ) SNTF ( din 1976 ) |
|
| Caracteristici tehnice | ||
| Lungime | 551 km | |
| Spațiere | standard (1.435 m ) | |
| Electrificare |
25 kV - 60 Hz de la Alger la Thenia |
|
| Numărul de căi | Traseu unic (270 km) și Traseu dublu (281 km) |
|
| Trafic | ||
| Proprietar | SNTF | |
| Operator (i) | SNTF | |
| Trafic | Linia principală de la Alger la Constantin, de la Alger la Annaba, Tren regional de la Alger la Bejaïa, de la Alger la M'Sila, de la Alger la Sétif Fret |
|
| Diagrama liniei | ||
Linia de la Alger la Skikda este una dintre cele două linii orizontale principale ale rețelei feroviare din Algeria. Conectează stația Alger din stația Skikda. Deschis între Skikda și Constantin pe1 st luna septembrie anul 1870, va rămâne o linie izolată mult timp până la construirea continuării liniei dintre Alger și Constantin în 1879 până la deschiderea totală pe3 noiembrie 1886.
Istorie
Decizia de a crea prima linie de pasageri a fost luată în 1857 . În 1860 , compania feroviară algeriană a obținut concesiunea pentru linia dintre Philippeville ( Skikda ) și Constantin pe o distanță de peste 50 km, dar nu a reușit să o realizeze.
În 1863 , concesiunea a fost transferată către PLM care a inaugurat-o la1 st luna septembrie anul 1870.
Restul liniei a fost acordat Companiei de Est algérien în secțiuni între 1875 și 1880 .
Cele mai ușoare secțiuni începând de la Alger și Constantin sunt primele livree, și anume Maison-Carrée ( El Harrach ) - L'Alma ( Boudouaou ) deschisă pe5 august 1879și Alma - Ménerville ( Thenia ),25 septembrie 1881pe de o parte și Constantin - Sétif the21 mai 1879și Sétif - El Achir le1 st luna noiembrie anul 1882.
A rămas deci cea mai montană parte centrală care a durat mult mai mult. Ménerville - Palestro ( Lakhdaria ) pe1 st luna iunie anul 1885, Palestro - Draa el Mizan the1 st luna ianuarie anul 1886, Porțile de fier - El Achir le19 februarie 1886, El Adjiba - Iron Gates on16 august 1886, Bouïra - El Adjiba the 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1886și în cele din urmă ultima secțiune, Draa el Mizan - Bouira le3 noiembrie 1886.
27 februarie 2002, este pus în funcțiune un nou tunel cu cale ferată de 5.202 metri la El Achir; este cel mai mare tunel feroviar din Africa.
Modernizarea acestei linii se realizează pe părțile situate între Constantin și Bordj Bou Arreridj, cu dublarea numărului de șine de la mijlocul anilor 2000 și electrificarea secțiunii Alger - Thénia în 2008 .
Linia
Secțiunea de la Alger la Thenia
Între Alger și Thenia peste 53,5 km (inclusiv 10 în comun cu Alger-Oran , constituie una dintre cele două linii ale trenului de navetă Alger, o cale dublă electrificată în 2009 cu o tensiune de 25.000 V.
Este cea mai populară linie din rețeaua feroviară algeriană, cu nu mai puțin de 63 de trenuri de călători pe zi și 130 pe secțiunea Algiers - El Harrach, de 10 km, împărțită cu liniile de periferie din est, precum și cu principalele linii din Alger - Oran, ca precum și liniile regionale Alger - Chlef.
Secțiunea de la Thenia la Constantin
Între Thenia și Constantin linia nu este electrificată, traseul este pe o singură cale pe 230 km între Thénia și Bordj Bou Arreridj și între Ramdane Djamel și Skikda. Se modernizează între Sétif și El Guerrah .
Urmărire și profilPartea centrală a traseului dintre Thenia și El Achir (172 km) este foarte abruptă, cu traversarea cheilor Lakhdaria și a Porților de Fier .
| Locație | (PK) | informație |
|---|---|---|
| Stația Alger | PK 0 | Linii principale, trenuri regionale, trenuri suburbane din Alger |
| Stația Agha | PK 1,5 | Linii principale, trenuri regionale, trenuri suburbane din Alger |
| Stația Belouizdad (ar) | PK 3 | Trenuri Suburbii Alger |
| Stația Hussein Dey (ar) | PK 6 | Trenuri Suburbii Alger |
| Stația Kharouba (ar) | PK 8.5 | Trenuri Suburbii Alger |
| Gara El Harrach | PK 10.5 | Linii principale, trenuri suburbane din Alger |
| Stația Oued Smar (ar) | PK 15.5 | Tren suburban Alger |
| Stația Bab Ezzouar (ar) | PK 16,5 | Tren suburban Alger |
| Stația Dar El Beïda (ar) | PK 19 | Tren suburban Alger |
| Gara Rouïba | PK 26 | Tren regional, tren suburban Alger |
| ZI Rouiba-Reghaia 1 | PK 27 | Tren suburban Alger |
| ZI Rouiba-Reghaia 2 | PK 28 | Tren suburban Alger |
| ZI Rouiba-Reghaia 3 | PK 29 | Tren suburban Alger |
| Stația Réghaïa (ar) | PK 31 | Tren regional, tren suburban Alger |
| Stația Boudouaou (ar) | PK 38,5 | Tren suburban Alger |
| Gara Corso (ar) | PK 41,5 | Tren suburban Alger |
| Stația Boumerdès (ar) | PK 45 | Linii principale, trenuri regionale, tren suburban Alger |
| Stația Tidjelabine (AR) | PK 48,5 | Tren suburban Alger |
| Gara Thénia | PK 53,5 | Linii principale, trenuri regionale, tren suburban Alger |
| Stația Souk El Had (ar) | PK 60 | Nu este servit |
| Stația Béni Amrane (ar) | PK 64 | Tren regional |
| Ammal station (ar) | PK 67 | Nu este servit |
| Stația Lakhdaria | PK 76,5 | Linie principală, tren regional |
| Aomar (Draa El Mizan) | PK 98 | Linie principală, tren regional |
| Stația Bouira | PK 122,5 | Linii principale, trenuri regionale |
| El Esnam | PK 142,5 | Nu este servit |
| Ait Mansour | PK 165,5 | Linii principale, trenuri regionale |
| Mansoura | PK 208,5 | Linie principală, tren regional |
| El Achir | PK 225 | |
| Bordj Bou Arreridj | PK 236,5 | Linii principale, trenuri regionale |
| El Annasser | PK 244,5 | Nu este servit |
| Tixter | PK 270,5 | Nu este servit |
| Mzeloug | PK 295,5 | Nu este servit |
| Gara Setif | PK 307 | Linii principale, trenuri regionale |
| El Eulma | PK 338 | Linii principale, tren regional |
| Tajenanet | PK 366 | Linii principale, tren regional |
| Telegma | PK 402 | Linii principale, tren regional |
| El Guerrah (El Gourzi) | PK 425,5 | Linii principale, tren regional |
| Ouled Rahmoune | PK 434,6 | Tren regional, tren de navetă Constantine |
| El Khroub | PK 446 | Linii principale, tren regional |
| Oued Hammimine | PK 450,5 | Trenul de navetiști Constantin |
| Sidi Mabrouk | PK 459,5 | Tren regional, tren de navetă Constantine |
| Constantin | PK 461,5 | Liniile principale, trenurile regionale, trenul suburban Constantin |
| Bekira | PK 466 | Trenul suburban Constantin |
| Hamma Bouziane | PK 469 | Trenul suburban Constantin |
| Zighout Youcef | PK 488 | Trenuri regionale, tren suburban Constantin |
| Ain Bouziane | PK 500.3 | |
| El Harrouch | PK 517.6 | Linie mare |
| Salah Bouchaour | PK 523.1 | Nu este servit |
| Ramdane djamel | PK 532 | Linie mare |
| Skikda | PK 550,8 | Nu este servit |
Traficul de pasageri între Alger și Constantin se desfășoară în 7 ore, mai mult decât o singură plecare pe zi. Traficul de pasageri între Skikda și Constantin nu a fost foarte profitabil, a fost adesea suspendat, cu excepția sezonului estival.
Un singur tren principal leagă zilnic stațiile Alger și Constantin, la care trebuie adăugat trenul de noapte Alger - Annaba. Există, de asemenea, o linie de tren regional zilnic între Alger și Sétif.
În plus, această linie este utilizată de trenurile regionale Alger - Bejaia și Alger - M'Sila.
Limita de viteză
Viteza medie pe toată linia oscilează între 70 și 80 km / h, cu excepția Bordj Bou Arreridj și Sétif unde depășește 100 km / h.
Note și referințe
- Dezvoltarea căilor ferate în Algeria
- Punerea în funcțiune a tunelului El Achir. O structură de peste 5.000 de metri, Expression, 2 iunie 2002