Linia E | |
Linia E, stația Bolívar. | |
Harta liniei E în 2020 | |
Reţea | Metroul din Buenos Aires |
---|---|
Terminus | Bolívar - Plaza de los Virreyes |
Istorie | |
Deschidere | 20 iunie 1944 |
Ultima extensie | 1986 |
Ultima modificare | 1986 |
Operator | Metrovías |
Operațiune | |
Puncte de oprire | 18 |
Lungime | 11,2 km |
Prezență ( medie pe an) |
18.223.904 în 2015 |
Linia E sau Línea E de metrou Buenos Aires (al cărui acronim este ) care merg la Plaza de Mayo , în microcentre a orașului (stația „Bolivar“) la cartierul Flores la „Plaza de los Virreyes“ (în franceză Place des Viceroys ). Traseul său urmează Avenida Presidente Julio Argentino Roca , Avenida 9 de julio și Avenida San Juan , Directorio și Eva Perón .
Această linie a fost deschisă publicului pe 20 iunie 1944.
La fel ca pe liniile A, C și D, trenurile liniei colectează energia electrică printr- o catenară flexibilă (linia B este singura furnizată de o a treia șină ).
Linia face legătura cu Línea C la stația "Independencia" și cu liniile A și D la stația Bolívar . De asemenea, este conectat cu Buenos Aires Premetro ( metrou ușor ) din stația Plaza de los Virreyes.
Linia are o lungime de 11,2 km și un total de 18 stații. Transportă peste 104.000 de pasageri pe zi lucrătoare. A fost a cincea linie din rețea care a oferit un serviciu publicului și prima care a făcut acest lucru la sud de Avenida Rivadavia , în partea mai puțin prosperă și cea mai proletarizată a orașului.
Construcția a avut loc în mai multe etape. Lucrările au început în 1938 și primul său tronson de 3,08 kilometri cu cinci stații, între Plaza Constitución și intersecția străzilor Calle San Juan și General Urquiza , a fost inaugurat în iunie 1944 , terminându-se înDecembrie 1944cu încă o stație la capătul provizoriu al „Boedo”. Această ultimă stație, reconstruită în 1960, a rămas oprită până în 1966.
În aprilie 1966 , linia E și-a extins traseul la ambele capete, la est până la noul terminal la Plaza de Mayo și la vest până la „Avenida La Plata”, folosind pentru aceasta două noi secțiuni de tunel, cea dintre, „Bolívar” și „San José "(trei stații), iar cealaltă între" Boedo "și" Avenida La Plata "(o stație) lăsând astfel o stație fantomă într-o bucată de tunel a traseului vechi (" San José vieja ").
Cu acest nou traseu inaugurat de președintele Arturo Illia , tunelul a atins o lungime totală de 7,4 km cu zece stații.
A doua etapă a fost inaugurată pe 23 iunie 1973, când terminalul său de "Avenida La Plata" a fost extins cu o stație până la "José María Moreno".
Următoarea prelungire, de la „José María Moreno” la „Varela” (trei stații) a fost realizată în octombrie 1985 , următoarea în mai 1986 cu stația „Plaza de los Virreyes”.
Cea mai recentă extensie este cea a iunie 2019între stațiile Bolívar și Retiro (2 km). Se așteaptă ca numărul de pasageri pe zi pe rețeaua de metrou din Buenos Aires să crească cu aproximativ 63 000. Traseul merge de la Bolívar, prin Avenida Leandro N. Alem , la Retiro și include trei stații: Correo Central , în corespondență cu linia , Catalinas și Retiro , în corespondență cu linia .
Următoarele stații de pe linia E au fost declarate „monument istoric național”: San José, Entre Ríos, Pichincha, Jujuy , Urquiza și Boedo.