Liège Trilogiport este o infrastructură multimodală de-a lungul canalului Albert dezvoltată de portul autonom Liège pentru a participa la redistribuirea economică a regiunii Liège .
Confruntat cu creșterea transportului internațional containerizat și cu probabila saturare a portului din Anvers , a fost creată o zonă logistică la nordul zonei metropolitane Liège , direct legată de portul din Anvers. Proiectul este dezvoltat de portul autonom Liège pentru a participa la redistribuirea economică a regiunii Liège.
Această platformă logistică multimodală (fluvială, feroviară, rutieră) cu o suprafață de 100 ha (inclusiv 83 ha comercializabile) este situată de-a lungul Canalului Albert (în orașul Hermalle-sous-Argenteau ). Proiectul Liège Trilogiport este susținut de municipalitățile învecinate ( Visé , Herstal și Oupeye ), precum și de actorii economici din Liège .
Liège Trilogiport este situat la 14 ore de navigație din portul Anvers , 24 de ore de navigație din portul Rotterdam și 48 de ore de navigație din portul Dunkerque . Platforma este situată la intersecția unei importante rețele de autostrăzi și căi ferate. Astfel, permite accesul rapid și ușor la Paris (3h30), Aachen (30 min), Anvers (1h15), Bruxelles (1h), Köln (1h15) și Maastricht (15 min).
Finanțarea pentru platformă este asigurată din fonduri publice în valoare de 43.636.366 € . Această sumă este împărțită în trei componente finanțate de organizații separate:
Dezvoltarea „Liège Trilogiport” este asigurată de un grup de interes economic (GIE) între portul autonom Liège , portul Anvers și Spi + (companie intercomunală pentru dezvoltarea economică a provinciei Liège ). Îniulie 2008, o parte din terenul disponibil a fost pus în concesiune: terminalul de containere ( 15 ha ) a fost atribuit unui consorțiu format din Manuport Group & Waiter Container Terminal.
Conform programului definit de Liège Trilogiport, platforma ar trebui să fie pe deplin operațională până la sfârșitul anului 2015 :