| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| L4 | LDI |
| Data crearii | Septembrie 1990 |
|---|---|
| Data dispariției | Septembrie 2005 |
| Fondator | Niki lauda |
| Sediul central | Vizzola Ticino |
|---|---|
| Societate-mamă | Zborul energetic Livingston |
| Site-ul web | www.lauda.it |
Lauda-air SpA , cunoscută sub numele de marcă Lauda Air Italia ( cod AITA : L4, cod ICAO : LDI) este o companie aeriană italiană , creată înSeptembrie 1990de către fostul pilot de curse austriac de Formula 1 Niki Lauda .
În 2003, a fuzionat cu Livingston Aviation Group și, prin urmare, cu Viaggi del Ventaglio , un mare operator de turism italian.
1 st martie 2003 : Lauda Air Italia anunță introducerea a 3 noi Airbus A330-200 (271 locuri în două clase) care vor fi livrate întredecembrie 2003 și Octombrie 2004. Vor înlocui, număr pentru număr, cele 3 Boeing B767 -300 ER. Alegerea sistemului de divertisment în zbor este System 3000 IFE al Matsushita, care permite suplimentar e - mailuri și mesaje text în zbor. În spatele cabinei va fi instalat un adevărat Cyber Café
13 martie 2003 : ultimul născut Livingston Aviation Group (o companie controlată 100% de Grupul Ventaglio) și Volante srl (o companie administrată de N. Lauda) semnează achiziția a 60% din capitalul social al Lauda Air SpA (40% era deja deținută de grupul Ventaglio).
Aprilie 2003 : Lauda Air Italia semnează un acord cu Mexicana de Aviación.
Septembrie 2003 : este livrat primul Boeing 767-300ER personalizat în culori Livingston . Pe lângă logo-ul grupului, există două logo-uri ale celor două companii (Lauda Air SpA și Livingston SpA), precum și logo-urile operatorilor de turism parteneri.
28 octombrie 2003 : Mexicana și Lauda Air Italia semnează un acord spa : Lauda Air Italia poate vinde bilete către toate destinațiile Mexicana ( prin Cancun) în timp ce Mexicana poate comercializa zboruri regulate către Milano Malpensa și Roma Fiumicino (încă prin Cancun), în vigoare din1 st noiembrie 2003.