LIPNUR Belalang

LIPNUR Belalang


Constructor	LIPNUR
Rol	Avion de antrenament
stare	necunoscut
Primul zbor	17 aprilie 1958

LIPNUR Belalang ( „ Grasshopper “ în indoneziană) a fost un militar de formare a aeronavelor, produse în cantități mici în Indonezia , la sfarsitul anilor 1950 . A fost practic un Piper L-4J Cub transformat într-un avion cu aripă joasă ( Cubul original are o aripă înaltă).

Versiuni

Belalang 85 : Prototip, produs într-un singur exemplar;
Belalang 90 : Desemnarea a cinci exemplare de serie, alimentate de un motorContinental C90-12F de90 CP(67 kW);
Belalang 90A : Versiune îmbunătățită, primind unmotor Continental O-200 de100 CP(75 kW), unbaldachinglisant și untren de aterizarerevizuit.

Utilizator

Indonezia :
- Forța Aeriană Indoneziană : Programul de conversie pentru convertirea tuturor Forțelor Aeriene Indoneziene L- 4J în Belalang a început în 1959 . La începutul anilor 1960 , Belalang devenise antrenorul de forță aeriană standard al țării.

Specificații tehnice (versiunea 90A )

Date de la Jane's All The World's Aircraft 1965–66, Flight International,Iulie 1962.

Caracteristici principale

Echipaj: 2 membri: 1 pilot + 1 pilot student
Lungime: 7,7 m
Lungimea aripii : 9,5 m
Înălțime: 2,03 m
Suprafata aripii : 15 m 2
Profil : SUA-35B
Alungire : 6
Greutate goală: 230 kg
Greutate maximă la decolare : 330 kg
Motor : 1 motor cu 4 cilindri, plat răcit cu aer Continental O-200-A până la 100 CP (75 kW )

Performanţă

Viteza de croazieră : 130 km / h
Distanță traversabilă: 564 km
Plafon : 3.700 m
Viteza de urcare : 138 m / min

Armament

Note și referințe

(ro) " Asia's Aircraft Industries " , revista Flight International , Flight Global / Archives,26 iulie 1962, p. 136 ( citiți online [PDF] ).
(en) Taylor 1965 , p. 83.

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

: document utilizat ca sursă pentru acest articol.

(ro) John WR Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1965–66 , Londra, Marea Britanie, Sampson Low, Marston & Company, Ltd.,1965.