KTM 690 Duke | |
KTM 690 Duke | |
Constructor | KTM |
---|---|
Ani de producție | 2012 - |
Tip | Supermoto roadster |
Motor și transmisie | |
Lansare | Electric |
Deplasare | 690 cm 3 |
Alimente | Injecţie |
Ambreiaj | Hidraulic |
Cutie de viteze | Cu 6 trepte |
Transmisie | Lanţ |
Cadru, suspensii și frânare | |
Frana din fata | Ø 320 mm |
Frână spate | Ø 240 mm |
Greutate și dimensiuni | |
Înălțimea șeii | 835 mm |
Greutate uscata | 148,5 kg |
Rezervor (rezerva) | 14 litri |
KTM 690 Duke (sau IV din 2012) este un tambur de 690 cm 3 de marca KTM claselor piese roadster și Supermotard . Această motocicletă este disponibilă cu 48 CP cu flanșă pentru licența A2 și apoi într-o versiune neînfrânată pentru licența A cu 68 CP .
690 Duke are un stil agresiv și este foarte manevrabil datorită stilului său roadster și supermoto, cu un unghi redus de rulare și greutate foarte mică. 690 este cea mai puternică motocicletă monocilindrică produsă în serie din lume, dezvoltând 54 kW . Prezentarea oficială a 690 a avut loc la 2015 Milano Motociclete Arată , însoțit de ei versiunea R . A fost lansat în Franța înianuarie 2015.
Câteva generații s-au succedat:
Duke 620 (versiunea I).
Duke 640 (versiunea II).
Duke 690 (versiunea III).
Duke 690 (versiunea IV).
Șabloane | 620 | 640 | 690 | 690 |
---|---|---|---|---|
Antrenează-te înainte | Furcă telescopică WP Ø 40 mm | Furcă telehidraulică inversată WP Ø 43 mm, deb. : 140 mm | Furcă telehidraulică inversată Ø 48 mm, deb. : 140 mm | Furcă telehidraulică inversată WP Ø 43 mm, deb. : 135 mm |
Frana din fata | 1 disc Ø 320 mm, etrier Brembo cu 4 pistoane | 1 disc Ø 320 mm, etrier cu 4 pistoane | 1 disc Ø 320 mm, etrier radial 4 pistoane | |
Roata din fata | 17 × 3,5 "(jantă) 120/70 - 17" (anvelopă) | |||
Cadru | Traverse din oțel, braț oscilant din aluminiu | Un singur leagăn dublu din oțel | Plasa crom-molibden | Plasa tubulară crom-molibden |
Rezervor (L) | 11 | 11.2 | 13.5 | 14 |
Înălțimea șeii (mm) | 860 | 900 | 865 | 835 |
Roata din spate | 160/60 - 17 "(anvelopă) | |||
Amortizor | Monoshock WP monoshock | WP mono-șoc, deb. : 170 mm | Amortizor mono-șoc, deb. : 140 mm | WP mono-șoc, deb. : 135 mm |
Frână spate | - | disc Ø 220 mm, etrier cu 1 piston | disc Ø 240 mm, etrier cu 1 piston | |
Greutate uscată (kg) | 143 | 152 | 150 | 148,5 |
Transmisie | Cutie de viteze cu 5 trepte, transmisie finală cu lanț | Cutie de viteze cu 6 trepte, transmisie finală cu lanț | ||
Motor | Monocilindru, în 4 timpi, răcit cu lichid | |||
Alimente | 1 carburator Ø 40 mm | Injecție Ø 46 mm | Injecţie | |
Distribuție | 1 ACT, 4 supape pe cilindru | |||
Deplasare (cm 3 ) | 609 | 624,6 (101 × 78 mm ) | 653,6 (102 × 80 mm ) | 690 (105 × 79,7 mm ) |
Putere (CP) | 50 | 55 până la 7.500 rpm | 65 până la 7.500 rpm | 73 până la 8.000 rpm |
Raport greutate / putere (kg / CP) | 2,86 | 2,76 | 2.30 | 2.03 |
Cuplu (mkg) | - | 5,8 până la 5,500 rpm | 6,7 până la 5,500 rpm | 7,3 până la 6500 rpm |
Emisie de CO 2 (g / km) | - | - | - | 80 |
Versiunea R. | da | |||
ABS | da | |||
Unghiul de rotire (°) | - | - | - | 63,5 |
Etnologic, „ duce ” înseamnă duce în germană și engleză, referindu-se astfel la nobilime și putere.
Modelele din gama KTM au un aspect destul de agresiv.
Super Duke 1290 R .