![]() | ||||||||
![]() Cheiul inferior | ||||||||
Locație | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Germania | |||||||
Oraș | Berlin | |||||||
Târg | Charlottenburg-Wilmersdorf | |||||||
District | Charlottenburg-Nord | |||||||
Coordonatele geografice |
52 ° 31 ′ 51 ″ nord, 13 ° 18 ′ 03 ″ est | |||||||
Caracteristici | ||||||||
Poziția în raport cu solul |
Subteran | |||||||
Benzi | 2 | |||||||
Docuri | 2 platforme centrale | |||||||
Guri | 1 | |||||||
Accesibilitate | 1 lift | |||||||
Zonat | LA | |||||||
Istoric | ||||||||
Punere in functiune | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1980 de | |||||||
Management și exploatare | ||||||||
Operator | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Codul stației |
Jho (quai supérieur) Jhu (quai inférieur) |
|||||||
Linii) |
![]() |
|||||||
Linia 7 | ||||||||
| ||||||||
Jungfernheide [ j ʊ ŋ f ɐ n h has ɪ d ə ] este o stație a liniei 7 a Berlinului subteran . Acesta a fost destinat să servească drept conexiune cu liniile Ringbahn de la stația adiacentă Berlin Jungfernheide .
Mănăstirea Sf . Maria din Spandau ( Benediktinerinnenkloster Sf . Marien în Spandau ) a existat de la 1239 la Reforma protestantă a XVI - lea lea . Surorile benedictine care erau acolo au fost poreclite „ bătrânele fecioare ”, Jungfer în germană. Prin urmare, Jungfernheide înseamnă „lăcașul bătrânelor fecioare” de la numele lăcașului care se întindea în jurul mănăstirii la vremea respectivă. Astăzi există Parcul Jungfernheide nu departe de gară.
Stația de metrou Jungfernheide a fost concepută inițial ca un nod de legătură între linia 7 și linia 5. Cu toate acestea, nu are nimic de-a face cu actuala linie 5 din Berlinul de Est: a fost o linie a Berlinului de Vest care nu a văzut niciodată lumina zilei și care ar fi avut circulat de la stația Lehrte (la locul actualei stații centrale din Berlin ) la aeroportul Tegel . Prin urmare, două platforme centrale au fost construite subteran, una peste alta. Astăzi linia 7 folosește platforma vestică pe două nivele: trenurile către Rudow circulă pe platforma superioară și trenurile către Rathaus Spandau pe platforma inferioară. Pe ambele niveluri, cheiurile estice sunt, prin urmare, „chei fantomă” ale căror piste continuă sub canalul Westhafen și autostrada 100 înainte de a fi întrerupte.
Conexiunea cu liniile S-Bahn de pe Ringbahn în stația ridicată din Jungfernheide nu a fost eficientă decât în 1999, deoarece S-Bahn nu mai funcționase cu două săptămâni înainte de deschiderea stației de metrou pe1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1980 dedin cauza grevei Reichsbahn .
Cele două platforme, decorate cu plăci ceramice multicolore, au fost decorate de arhitectul Rainer G. Rümmler .