Jean-Denis Delétraz
Jean-Denis Delétraz
Jean-Denis Delétraz la Le Mans în 2012
| Data de nastere | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1963 |
|---|---|
| Locul nasterii | Geneva , Elveția |
| Naţionalitate | elvețian |
| Ani de activitate | 1994-Următorul |
|---|---|
| Calitate | Pilot de curse |
| Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Tourtel-Larrousse F1 Pacific Team Lotus |
| Numărul de curse | 3 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiumuri | 0 |
| Victorii | 0 |
Jean-Denis Delétraz , născut pe1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1963la Geneva , este un pilot de curse elvețian. Este tatăl pilotului de curse Louis Delétraz , un pilot de Formula 2.
Biografie
Jean-Denis Delétraz și-a început cariera în 1982, urmând locul al doilea la volanul Avia la școala de șoferi La Châtre . După rezultate bune în campionatul francez de Formula Ford în 1984 și 1985 (2 victorii) a ajuns la campionatul francez de Formula 3 și apoi la Formula 3000 internațională. A obținut 2 podiumuri și 3 necalificări în 1988 .
După un ocol prin campionatul francez de superturism, a intrat în Formula 1 în ultima cursă a campionatului din 1994 , în Australia, datorită unei contribuții bugetare apreciate de echipa franceză Larrousse . Autorul unui beneficiu în calificare , mai degrabă corectă având în vedere lipsa sa de experiență și nivelul de masina lui, el pierde piciorul de la mijlocul lunii cursa si abandoneaza 57 - lea rotundă (cutia de viteze rupt) , așa cum a avut deja zece ture în spatele liderilor. Anul următor, a obținut a doua șansă în Formula 1, cu echipa Pacific Racing . La Marele Premiu al Portugaliei, s-a calificat ultima dată cu un timp foarte slab și a renunțat după cincisprezece ture, afectat de crampe. La Marele Premiu al Europei de la Nürburgring , el a ajuns la final în poziția a cincisprezecea, la 7 ture în spatele liderilor.
Din sezonul 1996, Delétraz și-a reorientat definitiv cariera către evenimente de anduranță în care a devenit unul dintre principalii jucători. În creditul său, podiumuri în disciplina FIA GT în care a obținut șapte victorii, inclusiv cele 24 de ore de Spa-Francorchamps cu echipa Phoenix Carsport în 2007.
În 2011, a condus pentru Luxury Racing și a fost invitat să participe la 24 de ore din Le Mans din 2011 la volanul unui Ferrari 458 Italia GT2 de la această echipă. În 2012, și-a continuat cariera de rezistență ca pilot și ca partener în echipa lui Frédéric Fatien, la categoria Le Mans Prototype , conducând un Lola B12 / 80 - Nissan din Gulf Racing Middle East ; a participat la 24 de ore din Le Mans din 2012 la volanul Lola N o 29, la scurt timp după 6 ore din 2012 din Spa .
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Cadru | Motor | Anvelope | GP contestat | Puncte inscrise | Clasament |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Tourtel-Larrousse F1 | LH94 | Cosworth V8 | An bun | 1 | 0 | nc |
| 1995 | Lotus Pacific Team | PR02 | Cosworth V8 | An bun | 2 | 0 | nc |
Anecdotă
Jean-Denis Delétraz este personajul principal al F3000 , un episod al benzii desenate Michel Vaillant care are loc în timpul Grand Prix de Pau 1988. Sub creionul lui Jean Graton , Deletraz apare ca un pilot talentat și loial, dar cu un caracter puternic . și căruia nu îi place să afle că angajatorul său din F3000 (adevărata sa echipă "Auto Sport Racing" luând pentru nevoile scenariului culorile echipei "Vaillante") nu-i va oferi nicio șansă în Formula 1 și va alege succesorul lui Michel Vaillant dintre tinerii piloți francezi.
Articol asociat
- Louis Delétraz , fiul său
Note și referințe
- www.caradisiac.com, „ Curse de lux în ILMC și la Le Mans ” ,10 februarie 2011(accesat la 15 februarie 2011 )
- archives.tdg.ch/geneve/actu/miss-suisse-romande, „ Domnișoara Elveția francofonă va purta un ceas pentru bărbați. Cu 144 de diamante! " [ Arhiva din29 octombrie 2014] ,10 mai 2011
- www.nextgen-auto.com, „ Gulf Racing din Orientul Mijlociu prinde contur încetul cu încetul ” ,2 octombrie 2012