Naștere |
1972 Cavaillon |
---|---|
Instruire |
Universitatea din Michigan ENSTA Paris Liceul Thiers Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid |
Perioada de activitate | De cand 2003 |
Lucrat pentru | Tesla (de cândnoiembrie 2010) , Freightliner (până la2007) , Daimler AG (2007 -noiembrie 2010) , McKinsey & Company |
---|
Jérôme M. Guillen este un executiv francez în domeniul transporturilor, care lucrează în fabricarea de automobile. Este doctor în inginerie la Universitatea din Michigan și a lucrat pentru Freightliner LLC , Daimler AG și Tesla, Inc. De asemenea, este absolvent al ENSTA Paris . Din septembrie 2018, el a fost președinte auto la Tesla, conducând programele de fabricație pentru Tesla Model S și Tesla Semi .
Guillen s-a născut în Cavaillon în Vaucluse și a crescut lângă Avignon . A urmat sediul Ismaël-Dauphin din Cavaillon, apoi liceul Thiers din Marsilia . S-a alăturat apoi ENSTA Paris , unde a efectuat și un schimb Erasmus în departamentul de inginerie al Universității Politehnice din Madrid, ducând la diplome duble: inginerie mecanică de la ENSTA în 1993 și inginerie nucleară de la ETSII în 1994. Și-a finalizat apoi doctoratul în mecanică inginer la Universitatea din Michigan în 1999. După absolvire, Guillen a fost angajat de McKinsey & Company .
Din 2003, Guillen a lucrat la Freightliner Trucks, sub conducerea CEO-ului companiei Rainer Schmueckle. A fost apoi promovat în funcția de director general pentru dezvoltarea de produse noi și manager de proiect pentru Freightliner Cascadia .
Pe 7 iulie 2007, Guillen a fost abordat de Dieter Zetsche , compania mamă Freightliner, Daimler . Din septembrie 2007, a devenit director de inovare în afaceri la Daimler. În 2010, a participat la lansarea serviciului Car2go (acum SHARE NOW) pentru Daimler. În octombrie 2010, unitatea Daimler Business Innovation, condusă de Guillen, a fost profitabilă și autofinanțată.
În noiembrie 2010, Guillen s-a alăturat Tesla Motors . În cadrul demonstrației Tesla Model X de la Salonul Auto Internațional din America de Nord din ianuarie 2013, el a spus că nu regretă mutarea în California, ci a ratat preparatele germane și Baletul de la Stuttgart . În aprilie 2015, salariul său este de 4,5 milioane de dolari pe an.
De | LA | Rol |
---|---|---|
11/2010 | 04/2013 | Directorul programului Tesla Model S. |
01/2012 | Vicepreședinte interimar, Ingineria vehiculelor | |
04/2013 | 03/2015 | Vicepreședinte, vânzări și servicii globale |
07/2016 | Director Tesla Semi Program | |
06/2018 | Directorul programului Tesla Model 3 , Adunarea Generală 4 | |
09/2018 | Președinte, Automotive |
Într-un interviu din 2013, Guillen s-a referit la „BlueStar” (nume de cod pentru proiectul Tesla Model 3 ), afirmând că Tesla se aștepta să producă 400.000 de mașini pe an. În timp ce Tesla Model 3 a crescut în iunie 2018, Elon Musk a spus că conduce Adunarea Generală 4.
În septembrie 2018, a devenit brațul drept al lui Elon Musk.