Hughes MD 500

Hughes MD 500
Imagine ilustrativă a articolului Hughes MD 500
Hughes 500M Cayuse H-245
Rol Elicopter ușor cu mai multe roluri
Constructor • Hughes Helicopters • MDD Helicopter Systems • MD Helicopters (din 2005)

Primul zbor Februarie 1963
Data retragerii Încă în serviciu
Număr construit 4.700
Echipaj
de la cinci la șapte locuri (doi piloți, trei până la cinci pasageri)
Motorizare
Motor Allison 250-C20
Număr 1
Tip Turbina de gaz
Puterea unității 278 CP
Numărul de lame 4
Dimensiuni
Imagine ilustrativă a articolului Hughes MD 500
Diametrul rotorului 9,40 m
Lungime 7,01 m
Înălţime 2,48 m
Liturghii
Gol 493 kg
Încărcătură utilă 1.157 kg
Maxim 1361 kg
Spectacole
Viteză de croazieră 232 km / h
Viteza maxima 282 km / h
Tavan 4.875 m
Viteza de urcare 504 m / min
Distanță traversabilă 605 km

Hughes MD 500 este un american civil elicopter dezvoltat de Hughes , elicoptere , pe baza OH-6 Cayuse , dar este , de asemenea , numele comun pentru gama de elicoptere ușoare de la același producător, inclusiv MD 500e, MD 520N, si MD 530F .

Proiecta

În paralel cu dezvoltarea OH-6, Hughes a anunțat că dezvoltă și o versiune civilă numită „  Hughes 500  ”, diferite modele au fost planificate într-o configurație de cinci sau șapte locuri, în funcție de nevoile clienților; versiunile care beneficiau de motoare mai puternice au fost, de asemenea, dezvoltate sub codul „Hughes 500U” și mai târziu „Hughes 500C”.

Acest elicopter este, de asemenea, supranumit „libelulă” , mai întâi pentru fuselajul său în formă de bule și cabina de pilotaj complet glazurată, care seamănă cu capul insectei, dar mai ales pentru agilitatea sa mare de zbor. Hughes 500 este un elicopter excelent, cel mai mare dezavantaj al acestuia este capacitatea de încărcare relativ limitată și lipsa de spațiu care să-l facă un instrument de lucru real.

Hughes / MD 500

Hughes 500D a devenit primul model lansat în 1976 cu un motor mai puternic, o coadă plată și un nou rotor principal cu cinci lame; rotorul de coadă cu patru lame era atunci opțional. Hughes 500D a fost înlocuit în 1982 de Hughes 500E cu un nas ascuțit și numeroase îmbunătățiri ale cabinei.

McDonnell Douglas a achiziționat Hughes Helicopters în Ianuarie 1984, iar dispozitivele au fost redenumite din August 1985; Hughes 500E a fost redenumit MD 500E și Hughes 530F, MD 530F. Variantele militare au fost dezvoltate sub numele Hughes MD 500.

Versiuni

MD 500C (369H) Versiune comercială modernizată cu cinci locuri și un motor Allison 250-C18B de 317 cai putere dezvoltat în 1966. MD 500M Defender (369HM) Versiune militară destinată exportului sub numele Hughes MD 500 Defender și dezvoltată în 1968. MD 500C (369HS) Versiune comercială modernizată cu patru locuri și un motor Allison 250-C20 de 400 de cai putere, dezvoltat în 1969. MD 500C (369HE) MD 500C modificat cu un nou mediu interior dezvoltat în 1969. MD 500D (369D) Noua versiune comercială echipată cu un motor Allison 250-C20B de 420 CP, dezvoltată în 1976. Forțele aeriene nord-coreene au achiziționat 87 de unități civile, înainte ca Departamentul Apărării al SUA să le blocheze comercializarea. Unele au fost transformate în tunuri pentru uz militar. MD 500E (369E) Versiunea finală a modelului 500D cu un nas nou și dezvoltată în 1982. KH-500E Versiune japoneză a modelului 500E produs sub licență de Kawasaki Heavy Industries . NH-500E Versiune italiană a modelului 500E produs sub licență de Breda Nardi înainte de absorbția sa de către Agusta . MD 530F (369F) Versiune concepută pentru medii deșertice bazată pe 500E și echipată cu un motor Allison 250-C30B de 650 de cai putere, dezvoltată în 1985, au fost până în 2015 ultima versiune produsă a MD 500. Capabilă să fie armată, este în funcțiune în 2015 printre altele din forțele aeriene afgane și Guvernul regional Kurdistan care a comandat 12 mașiniSeptembrie 2013. MD 530G Cea mai recentă versiune, în 2017, a acestui dispozitiv. Primul zbor în 2014, primele 6 unități de producție au fost comandate în 2016 pentru aviația armatei malaysiene . 13 decembrie 2017 Generalul Vogel, comandantul forțelor americane din Orientul Mijlociu, anunță livrarea a 6 exemplare către Forțele Aeriene Libaneze ca parte a unui program de ajutor american.

MD 520N

Hughes Helicopters a introdus o revoluție în proiectarea elicopterelor prin dotarea unora dintre noile sale modele cu sistemul NOTAR (NO TAil Rotor); Hughes MD 520N a fost primul echipat cu acesta în aeronautică .

McDonnell Douglas a avut inițial ideea de a-și dezvolta tehnologia pe două elicoptere: Hughes MD 520N și Hughes MD 530N; cu toate acestea, dezvoltarea MD 530N a fost suspendată deoarece MD 520N a întâmpinat o cerere mai mare.

MD 500 în cultura populară

Note și referințe

  1. „  Achiziționarea MD 500 de către Forțele Aeriene din Coreea de Nord.  » , GlobalSecurity.org (accesat la 30 iunie 2010 )
  2. (în) MD Helicopters MD 500/530 produs de Japonia.
  3. Gareth Jennings, „  Afganistanul va primi elote armate MD 530F suplimentare  ” , pe Jane ,21 ianuarie 2015(accesat la 27 ianuarie 2015 ) .
  4. „  MD Helicopters to Supply New MD 530G Scout Attack Helicopters to the Malaysia’s Defense Minister  ” , la https://www.mdhelicopters.com/ ,1 st februarie 2017(accesat la 6 mai 2017 ) .

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe