Hughes H-1
| Hughes H-1 | |
| |
| Rol | Cursa aeriană |
|---|---|
| Constructor | Compania Hughes Aircraft |
| Echipaj | 1 |
| Primul zbor | 13 septembrie 1935 |
| Producție | 1 original |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 8,58 m |
| Span | 9,75 m |
| Motorizare | |
| Motoare | 1 motor 1 Pratt & Whitney R-1535 |
| Puterea unității | 561 kW ( 1.000 CP ) |
| Spectacole | |
| Viteza maxima |
566 km / h |
| Autonomie | 4.006 km |
| Altitudine de croazieră | 6.370 m |
Hughes H-1 este un avion de curse construit de Hughes Aircraft în 1935. Acesta a stabilit o viteză mondială înregistrează și un record de viteza transcontinental in Statele Unite. H-1 este ultimul avion construit privat care a depășit recordul mondial de viteză, majoritatea avioanelor ulterioare care dețineau acest record erau de modele militare.
Concepție și dezvoltare
În timp ce Howard Hughes lucra la filmul său The Angels of Hell ( Îngerii infernului în engleză), el l-a angajat pe Glenn Oderkirk pentru a menține o flotă navigabilă de peste 100 de avioane folosite de producție. Cei doi bărbați au împărtășit un interes comun față de aviație și au planificat să construiască un avion record. Acest dispozitiv a primit mai multe nume, dar cel mai cunoscut este H-1. A fost primul avion produs de Hughes Aircraft Company .
Primele studii au început în 1934 cu un model mare exact (aproximativ 60 cm lungime) care a fost testat în tunelul de vânt al Institutului de Tehnologie din California . Avionul a dezvăluit un potențial remarcabil de viteză (mai mult de 580 km / h).
Istoric
Caracteristici
In zilele de azi
Singura copie originală a H-1 a fost donată Instituției Smithsonian în 1975 și este expusă la Muzeul Național al Aerului și Spațiului.
Replici
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „ Hughes H-1 Racer ” ( vezi lista autorilor ) .