Istoria cailor ferate italiene începe cu împăratul Două Sicilii, Ferdinand al II - lea , atunci când el susține prima cale ferată din peninsula italică.
Linia Napoli - Portici este inaugurată pe3 octombrie 1839 de către rege:
" Questo cammino ferrato gioverà fără dubbio al comerțului și considerând come tale nuova strada debba riuscire di utilitate al meu popor, foarte mult mai godo nel mio pensiero che, terminati i lavori fino a Nocera e Castellammare, io possa vederli tosto proseguito al l Avellino del Mare Adriatico ”.
Încă sub conducerea lui Ferdinand II de Bourbon-Sicilies, industrializarea regatului a decolat:
În 1847 , regatul Piemont-Sardinia a cumpărat șapte locomotive din regatul celor Două Sicilii : Pietrarsa, Corsi, Robertson, Vesuvio, Maria Teresa, Etna și Partenope .
În anii 1930, Italia a operat ETR 200 , un vagon conceput pentru o viteză comercială de 175 km / h .