Pod suspendat mare
| Pod suspendat mare | |||
| |||
| Geografie | |||
|---|---|---|---|
| Țară | elvețian | ||
| Canton | Cantonul Fribourg | ||
| Comuna | Freiburg | ||
| Coordonatele geografice | 46 ° 48 ′ 22 ″ N, 7 ° 09 ′ 58 ″ E | ||
| Funcţie | |||
| Cruci | Sarine | ||
| Funcţie | drum | ||
| Caracteristici tehnice | |||
| Tip | pod suspendat ancorat la sol |
||
| Lungime | 273 m | ||
| Personalul principal | 246,26 m | ||
| Lăţime | 6,46 m | ||
| Clearance | 51 m | ||
| Materiale) | fier forjat | ||
| Constructie | |||
| Constructie | 1832 - 1834 | ||
| Inaugurare | 19 octombrie 1834 | ||
| Demolare | 1923 | ||
| Arhitect (i) | Joseph Chaley | ||
Geolocalizare pe hartă: cantonul Fribourg
| |||
Marele pod suspendat este un fost pod suspendat rutier peste Sarine , situat în Fribourg , Elveția . Când s-a deschis în 1834, a devenit, pentru o vreme, cel mai lung pod suspendat din lume, precum și unul dintre primii care au folosit cabluri de sârmă în loc de lanțuri. A fost distrusă în 1923 pentru a face loc podului Zaehringen .
Istorie
Ideea unui pod suplimentar care să traverseze Sarina pe teritoriul orașului Fribourg , în aval de cele trei poduri din Orașul de Jos, datează din 1826 , când un inginer din Ticino a prezentat un proiect pentru un pod de piatră care nu nu se realizează din cauza lipsei de resurse.
Joseph Chaley , însărcinat să construiască acest pod, a rezervat în contractul său alegerea dintre un pod suspendat cu un debarcader intermediar și un pod cu o singură deschidere . El a ales a doua soluție „împotriva dorințelor publicului din Freiburg și a acționarilor” , permițând astfel o economie semnificativă și o economie de timp în lucrările care au început în martie 1832 și s-au încheiat cu fixarea cablurilor.13 august 1834.
La inaugurarea sa, 19 octombrie 1834, acest pod este cel mai lung pod suspendat din lume. Recordul a fost deținut anterior de Podul Menai din Țara Galilor cu 167 de metri.
Dărâmat în 1923 , marele pod suspendat a fost înlocuit în anul următor de podul Zaehringen , numit după familia Zähringen care a fondat orașul în 1157 .
Vezi și tu
Note și referințe
- Fégeli , Programul celebrării inaugurării Marelui Pont în fil de fer din Fribourg , Fribourg, François-Louis Piller,1834( citește online ).
Anexe
Bibliografie
- Joseph Chaley, „ Podul suspendat, din Fribourg ”, Annales des Ponts et Chaussées. Amintiri și documente legate de arta construcției și serviciul inginerului ,1 st semestru 1835, p. 3-55 și plăci XC, XCI, XCII ( citiți online )
- J. Chaix și E. Chambaret , Tratatul de poduri , vol. 2: Poduri structurale, metalice și suspendate , editori Paris, Fanchon și Artus,1891, p. 23-27.
- Pierre Delacrétaz , Fribourg își aruncă podurile , edițiile Chapelle-sur-Moudon, Ketty și Alexandre,1990.
- Jean-Pierre Dewarrat, „ De la un pod vechi la un pod nou ”, La Liberté ,23 septembrie 2014( citește online )
Articol asociat
linkuri externe
- „ Zaehringen: Aspecte tehnice ” , pe dgcwww.epfl.ch .
- „ Podul Zaehringen ” , pe dgcwww.epfl.ch .
- Pod suspendat mare pe Structurae , accesat la 15 aprilie 2009.
- Descrierea istorică și tehnică a podului mare, suspendat în sârmă, la Fribourg în Elveția, Schmid, L.-JA Fribourg, 1839