Gudauri გუდაური | ||||
![]() Gudauri | ||||
Administrare | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Georgia | |||
Subdiviziune | Mtskheta-Mtianeti | |||
Cod de telefon | +995 | |||
Demografie | ||||
Populația | 54 locu. ( 2014 ) | |||
Geografie | ||||
Informații de contact | 42 ° 28 ′ 39 ″ nord, 44 ° 28 ′ 28 ″ est | |||
Altitudine | 2.196 m |
|||
Locație | ||||
Geolocalizare pe hartă: Mtskheta-Mtianeti
| ||||
Gudauri (în georgiană : გუდაური ) este o stațiune de sporturi de iarnă situată pe versantul sudic al lanțului muntos Caucazul Mare din Georgia . Stația este situată în cartierul Stepantsminda , de-a lungul drumului militar georgian lângă Pasul Crucii, la o altitudine de 2.196 m .
Gudauri este situat la 120 km nord de capitala, Tbilisi . Stațiunea are vedere la Muntele Kazbek (5033 m), al treilea cel mai înalt vârf din Caucaz.
Aragvi Blanc își ia sursa lângă Goudaouri și se alătură Aragvi Noir din Pasanauri pentru a forma Aragvi .
Zona de schi Goudaouri reprezintă 57 km de pârtii deservite de 7 teleschiuri. Traseele, cuprinse între 1990 și 3307 metri (Muntele Sadzele), sunt toate situate deasupra liniei copacilor. Cea mai lungă pistă este de 7 kilometri pentru o cădere de 1200 de metri.
Orașul a fost mult timp o etapă importantă pentru rulote, apoi pentru antrenori , între Vladikavkaz și Tbilisi .
În anii 1970, a fost înființată o școală de schi.
În anii 1980, în urma unui studiu italian, investitorii austrieci și suedezi au lansat stațiunea de schi, la două ore de mers cu mașina de Aeroportul Internațional Tbilisi, rapid accesibil cu elicopterul și frecventată în principal de cetățeni nord-americani, germani, austrieci, israelieni și turci .
Primul telescaun (Pirveli) are 1010 metri lungime (3 locuri), al doilea (Soliko) are 2310 metri (4 locuri), al treilea (Snow park) are 1060 metri lungime (3 locuri). Există două lifturi mici pentru începători și unul pentru sanii. Cea mai recentă instalație este un telescaun cu 6 locuri (Shino).
Orașul a devenit faimos negativ pe 16 martie 2018, în urma unei defecțiuni a telescaunului cu 4 locuri, Doppelmayr - Garaventa , care urca spre Muntele Sadzele, ceea ce a făcut ca telescaunele să inverseze la viteză maximă, rănind 12 persoane și provocând o grămadă de scaune sub panta. Experții din grupul Veritas au stabilit că accidentul s-a datorat unei scăderi a tensiunii electrice urmată de o eroare umană.