Giancarlo Morbidelli
Giancarlo Morbidelli
Giancarlo Morbidelli (stânga) și Jeffrey Zani în 2013.
| Naștere |
18 octombrie 1934 Pesaro |
|---|---|
| Moarte |
10 februarie 2020(la 85 de ani) Fano |
| Naţionalitate | Italiană |
| Activitate | Contractant |
Giancarlo Morbidelli este un industrial italian născut în18 octombrie 1934la Pesaro și a murit la Fano pe10 februarie 2020.
El a fondat marca de motociclete Morbidelli .
Biografie
Giancarlo Morbidelli s-a născut în 1938 într-o familie modestă de țărani din Pesaro . El este cel mai mare din familie și conduce studii strălucite, ceea ce îl determină să urmeze școala tehnică pentru a deveni inginer. La sfârșitul studiilor, a lucrat în fabrică înainte de a-și deschide propria fabrică de mașini-unelte. La sfârșitul anilor 1960, fabrica sa a devenit lider în Italia în domeniul mașinilor-unelte. Apoi a angajat peste 300 de angajați în fabrica sa, dar el, care era pasionat de motociclete, a vrut să-și construiască propria motocicletă.
O oportunitate îi va permite să intre în industria motocicletelor, nașterea fiului său, Gianni, născut în 1968 . La începutul anilor 1970 a decis să lanseze o motocicletă de competiție în campionatul mondial. Acesta va fi declanșatorul, deoarece motocicleta bine născută a câștigat cinci titluri mondiale în anii 1970. La începutul anilor 1980, fabrica avea ceva mai multe dificultăți în a concura împotriva motocicletelor japoneze. La începutul anilor '90 și-a vândut afacerea și a decis să construiască cea mai scumpă motocicletă din lume, care va fi produsă doar într-un număr foarte limitat de exemplare, care vor fi vândute către cele mai mari muzee din lume. În același timp, susține cariera fiului său care a intrat în F1 la începutul anilor 1990. El și-a susținut întotdeauna fiul, mergând atât de departe încât să-l ajute să-și pregătească karting-urile și construind un motor pentru Formula 2 la începutul anii 1980.
La începutul anilor 1990 , și-a abandonat industria pentru a se dedica proiectelor sale și a construit o serie de cilindri de 8 cilindri „V” de 8 cilindri, unici pe scena motociclistică mondială, care este expus succesiv în muzeele Guggenheim din New York. , Bilbao și Las Vegas . În 1999, a deschis un muzeu în Pesaro cu o suprafață de aproximativ 3.000 de metri pătrați și o expoziție de aproximativ 350 de motociclete, construită între anii 1910 și 1990.
Din lipsă de cumpărător, muzeul este închis de familie și de 31 iulie 2019 o parte din colecție a ajuns la Londra în mâinile Bonhams, o casă de licitații specializată, în timp ce o altă parte se află la Pesaro, cu proceduri de recuperare de stat în desfășurare.
Giancarlo Morbidelli a murit în spitalul Fano pe10 februarie 2020 la 85 de ani.
Familie
Fiul său Gianni este pilot de curse.
Note și referințe
- „ Adio lui Giancarlo Morbidelli, tatăl legendelor motociclete de curse!” » , Pe Paddock GP ,11 februarie 2020(accesat la 11 februarie 2020 ) .
- (it) " Giancarlo Morbidelli morto, Pesaro piange il gigante del motociclismo - Cronaca - ilrestodelcarlino.it " , pe ilrestodelcarlino.it ,10 februarie 2020(accesat la 11 februarie 2020 ) .
- (în) Mick Walker , Mick Walker Italian Racing Motorcycles Redline Books2000( 1 st ed. 1998), 256 p. ( ISBN 0-9531311-1-4 și 9780953131112 , citit online ) , cap. 12 („Mordibelli”) , p. 154.
- (it) Redazione Sport, " Morto Giancarlo Morbidelli, una vita da costruttore nel motociclismo e padre di Gianni " , pe Corriere della Sera ,10 februarie 2020(accesat la 11 februarie 2020 ) .
- (en) (it) "History" / "Storia" museomorbidelli.it , accesat la 12/11/2010.
- (It) „Morbidelli”, Autodiva din 22/10/2010 , consultat 11/12/2010.
- (it) Maurizio Gennari, „ Museo Morbidelli Pesaro, quattro tir per svuotarlo - Cronaca - ilrestodelcarlino.it ” , pe ilrestodelcarlino.it ,31 iulie 2019(accesat la 11 februarie 2020 ) .
- (It) Camilla Cataldo, " Folla, commozione e tanti campioni ai funerali di Giancarlo Morbidelli " , pe La Gazzetta dello Sport , 1 februarie 2020 (accesat 12 februarie 2020 ) .