Gautrain

Gautrain
Antrenează Gautrain la depozit.
Reţea	Tren expres regional
Terminus	Park Station ( Johannesburg ) ORT ( Airport OR Tambo ) Stația Pretoria ( Pretoria ) Hatfield ( Pretoria )
Istorie
Punere in functiune	2010 (În secțiunea ORT -Sandton)
Ultima extensie	2011 (Punerea în funcțiune a secțiunilor Sandton-Rosebank și Sandton- Pretoria / Hatfield) 2012 (Serviciul secțiunilor Rosebank-Park Station, Johannesburg )
Operator	Compania de operare Bombela (deținută în proporție de 51% de RATP Dev )
Infrastructură
Conducere (sistem)	Conducător auto
Operațiune
Echipamentul folosit	24 de trenuri Bombardier Electrostar
Depozit	Midrand
Puncte de oprire	10
Lungime	80 km
Prezență ( medie pe an)	18 milioane / an

Gautrain ( geamantan contracției Gauteng și feroviar ) este un sistem de transport public de tren expres regional natură situat în provincia Gauteng din Africa de Sud . Este alcătuit din mai multe ramuri cu o lungime de aproximativ 80 km în total, care leagă Johannesburg , Pretoria și Aeroportul OR Tambo .

O primă secțiune a liniei dintre aeroport și centrul orașului Johannesburg a fost deschisă pe 8 iunie 2010, cu câteva zile înainte de Cupa Mondială FIFA 2010 . Secțiunile lipsă au fost puse în funcțiune pe2 august 2011, cu excepția unei secțiuni de aproximativ 6 km între Rosebank și stația Park din Johannesburg, au fost necesare lucrări de inginerie suplimentare pentru a preveni scurgerile de apă în tunel.

Gautrain este coloana vertebrală a transportului în rețea al provinciei Gauteng , incluzând construcția de parcuri și înființarea unui sistem de autobuze de alimentare în întreaga regiune.

Istorie

În 2006, consorțiului Bombela i s-a încredințat proiectarea, finanțarea (până la 20%, restul de 80% fiind publică), construcția, funcționarea și întreținerea Gautrain pentru o perioadă de 15 ani. Consorțiul reunește companiile Bombardier Transportation , Bouygues Construction , Murray & Roberts și Strategic Partners Group.

În august 2017, se anunță răscumpărarea a 8,5% din concesiunea deținută de Bombardier Transportation și Bouygues de către Murray & Roberts.

Pentru prima dată de când s-a deschis publicului în 2010, sistemul Gautrain a fost complet oprit începând cu 27 martie 2020ca parte a măsurilor de izolare luate de guvernul sud-african în timpul pandemiei Covid-19 . Reluarea treptată a serviciului de călători a început la4 mai 2020.

Reţea

Este o linie de 80 km în formă de Y, începând cu stația Park din centrul orașului Johannesburg și terminând cu furculițele, aeroportul internațional OR Tambo și capitala politică Pretoria . Linia este subterană în Johannesburg și la nivelul solului sau deasupra acestuia pentru restul. Din diverse motive, în special de confort și cost (standardul european de material rulant), șinele au un ecartament de 1.435  mm spre deosebire de 1.067  mm ale căilor ferate din țară. Punctele forte care au ghidat această alegere, mai degrabă decât interoperabilitatea cu rețelele existente, sunt costul și încrederea utilizatorului obținute prin sublinierea siguranței și confortului unei linii de viteză complet noi și independente.

Pe de altă parte, intermodalitatea transportului public a fost consolidată prin punerea în funcțiune a unei flote de 125 de autobuze moderne utilizate pe o rază de 15 km în jurul stațiilor și dezvoltarea acestor infrastructuri Gautrain pentru conexiuni cu rețeaua Metrorail. (Trenuri suburbane în zonele urbane) și taxiuri.

Stații

Linia are 10 stații sau stații, lucrările cărora sunt în curs de finalizare. Primele trei, din orașul Johannesburg, sunt stații de metrou de metrou: Park Station , Rosebank și Sandton  ; Malboro este intersecția bifurcației dintre linia către Pretoria și cea către aeroport; în direcția Pretoria există 4 stații: Midrand (de asemenea, centrul de întreținere Gautrain), Centurion , Pretoria și Hatfield  ; spre aeroport există două stații: Rhodesfield și OR Tambo capătul terminalului.

Operațiune

Consorțiul Bombela a încredințat exploatarea și întreținerea Gautrain Companiei de exploatare Bombela, controlată în proporție de 51% de RATP Dev , o filială a Grupului RATP .

Stoc rulant

Gautrain este acționat cu trenuri autopropulsate tip Bombardier Electrostar , construite de Bombardier Transport în Derby, Anglia . Asamblate în Africa de Sud, acestea sunt atașate la centrul de întreținere Gautrain din Midrand. Fiecare tren are o capacitate de 100 de locuri (inclusiv 80 așezate), viteza maximă este de 160 de kilometri pe oră.

Note și referințe

1. "  Odată cu intrarea în funcțiune pe 2 august a celei de-a doua secțiuni a Gautrain, RATP Dev va opera acum linia dintre Johannesburg și Pretoria  " , pe ratpdev.com , RATP Dev,28 iulie 2011(accesat la 13 august 2011 )
2. (în) „  Gautrain - linia de la Joburg la Pretoria gata  ” pe iol.co.za , Business Report,28 iulie 2011(accesat la 13 august 2011 )
3. „  Punerea în funcțiune a Gautrain, primul tren rapid din Africa  ” , pe rnw.nl ,7 mai 2010(accesat la 13 august 2011 )
4. (în) „  Bombardier și Bouygues vor vinde miza concesionare Gautrain  ” pe Railwaygazette.com ,23 august 2017(accesat la 23 august 2017 )
5. (în) „  Blocarea SA: ministrul Fikile Mbalula închide și toate serviciile de navetă Gautrain  ” pe iol.co.za ,25 martie 2020(accesat pe 27 martie 2020 )
6. (în) „  Gautrain înapoi pe drumul cel bun cu măsuri de combatere a coronavirusului  ” pe iol.co.za ,4 mai 2020(accesat la 11 mai 2020 )
7. (în) „  Gautrain Rapid Rail Link, Africa de Sud  ” pe Railway-technology.com , Railway Technology (accesat la 13 august 2011 )

Vezi și tu

Link extern

• (ro) Site oficial