Lac-Edouard | |||
Stație și hotel fotografiate în 1910 | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Canada | ||
Municipalitate | Lac-Edouard | ||
Abordare | 162-170, strada Principale Lac-Édouard |
||
Coordonatele geografice | 47 ° 39 ′ 31 ″ nord, 72 ° 16 ′ 27 ″ vest | ||
Management și exploatare | |||
Operator | Via Rail | ||
Caracteristici | |||
Linii) | Subdiviziunea Lac Saint-Jean | ||
Benzi | 1 | ||
Docuri | 1 | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | Anul 1885 anul 1886 ( 1 st de construcție de pasageri) 1900 ( 2 e de construcție pentru pasageri) |
||
Geolocalizare pe hartă: Canada
| |||
Stația Lake Edward este situată în satul Lake Edward din Batiscanie de Sus din provincia Quebec , Canada . Astăzi, această stație este un adăpost (cu o stație de tren la cerere) și este deservită de trenul de călători Via Rail .
Satul Lac-Édouard fiind departe de drumurile principale, calea ferată a fost artera cheie a dezvoltării economice a regiunii. Această secțiune feroviară care leagă Montreal de Roberval, prin Garneau Jonction, a promovat în mare măsură silvicultura, sanatoriul (din 1904) și activitățile de turism recreativ. Stația Lac-Édouard a fost punctul esențial de tranzit pentru călători și mărfuri, înainte de construirea drumurilor.
Stația Lac-Édouard este situată la mile 95,3 din subdiviziunea Lac-Saint-Jean a naționalului canadian .
În 1869, Quebec și Gosford Railway (QGR) au construit o linie către orașul Gosford, la nord de lacul St-Joseph. Având în vedere prețul fierului, folosim șine din lemn de arțar acoperite cu o șină de fier. La 24 decembrie 1870, QGR și-a schimbat denumirea în calea ferată Quebec și Lake St-John (QLSJR) pentru a lega Saguenay - Lac-Saint-Jean . Cu toate acestea, variațiile de temperatură au răsucit șinele de lemn și QLSJR a încetat să funcționeze în 1874.
În 1874 QLSJR a fost reorganizat de un grup de afaceri și în 1875 a obținut sprijinul guvernelor federale și provinciale pentru a extinde ruta către Lacul St-Jean. În 1879, podul feroviar al râului Jacques-Cartier a fost reconstruit în oțel. Legătura dintre Quebec și Saint-Raymond a fost finalizată în 1883. În 1886, calea ferată a ajuns la Lac-Édouard, care se afla la jumătatea distanței dintre Quebec și Lacul St-Jean. QLSJR a construit acolo o stație numită Lake Edward, o curte feroviară cu sidings care putea găzdui între 50 și 70 de vagoane, o rotundă care putea deține 6 locomotive cu aburi la un moment dat pentru reparații minore, o apă de castel și un jgheab de cărbune pentru a alimenta locomotivele. În 1888, calea ferată Quebec și Lac-St-Jean a ajuns la destinația finală la Roberval. În 1892, ruta a fost legată de Chicoutimi și râul Saguenay de la intersecția Chambord. Stația Lac-Édouard a fost distrusă de incendiu în 1900 și clădirea actuală a fost construită în același an.
Locomotivele diesel înlocuind locomotivele cu aburi, Canadian National și-a închis atelierul Lac-Édouard în 1954 și și-a demontat instalațiile, păstrând doar clădirea pasagerilor.
Serviciul este disponibil prin telefon sau Internet; vezi detalii: „ Gare de Lac-Édouard ” , pe Via Rail Canada
În 2012, o clădire veche de pasageri din lemn, cu indicatoare Via Rail, este prezentă de-a lungul cheiului.