Oak-Bourg | |||
Stația de metrou văzută de pe peron servea în direcția Coppet . | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | elvețian | ||
Comuna | Oak-Bourg | ||
Coordonatele geografice | 46 ° 11 ′ 48 ″ nord, 6 ° 11 ′ 47 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | CFEG | ||
Operator | CFF | ||
Cod UIC | 85 16274 3 | ||
Servicii | |||
Caracteristici | |||
Linii) | Linia Annemasse - Geneva-Eaux-Vives (1888-2013) CEVA (în 2019) | ||
Benzi | 2 | ||
Docuri | 1 (central) (anterior 2 apoi 1 lateral) |
||
Zonat | 10 ( Unireso ) | ||
Istoric | |||
Punere in functiune |
27 mai 1888(Linia Eaux-Vives) 12 decembrie 2011(redeschidere temporară) 15 decembrie 2019(ASTA VA) |
||
Închidere |
1987(nemulţumit) 1 st luna aprilie anul 2013(pentru reconstrucție) |
||
Arhitect | Hermann Hug (clădirea 1888) Ateliers Jean Nouvel (stația CEVA) |
||
Protecţie | da | ||
Corespondenţă | |||
Tramvai |
la Place Favre sau Peillonnex (pe drumul public) |
||
Autobuz | (direct sau de la distanță pe drumul public, pentru detalii vezi Intermodalitate ) | ||
Noctambus | (direct sau de la distanță pe drumul public, pentru detalii vezi Intermodalitate ) | ||
Geolocalizare pe hartă: Elveția
| |||
Stația Chêne-Bourg este o stație de cale ferată deservită de patru linii ale rețelei regionale expres Franța-Vaud-Geneva numită „Leman Express”, situată în orașul Bourg-Oak din cantonul Geneva ( Elveția ). Este închis1 st luna aprilie anul 2013 pentru a fi redeschis pe 15 decembrie 2019ca stație intermediară a liniei CEVA („ Cornavin - Genève-Eaux-Vives - Annemasse ”).
Înființată subteran la o altitudine de 421 metri, stația Chêne-Bourg este situată pe CEVA între stațiile Eaux-Vives și Annemasse .
De pe vremea liniei Annemasse până la Genève-Eaux-Vives (frontieră) , aceasta a fost localizată la suprafață la punctul kilometric (KP) 3.405 dintre stațiile Eaux-Vives și Ambilly .
Stația a fost construită în 1887 și deschisă în același timp cu linia Annemasse la Genève-Eaux-Vives pe27 mai 1888. Planurile stației au fost elaborate de arhitectul cantonal Hermann Hug.
Stația a fost închisă în 1987 , înlocuită de stația Ambilly creată în 1985 . Această închidere a fost cerută de vamă, care a cerut un singur punct de control al traficului pe teritoriul elvețian, și anume stația Genève-Eaux-Vives . Vechea clădire , renovată în 1984, a fost păstrată și găzduiește un magazin numit „La Gare - Antiquités, piața de vechituri”.
Sfârșit noiembrie 2011, stația a făcut obiectul unor lucrări ușoare care au permis redeschiderea temporară a acesteia 12 decembrie 2011 : a fost construit un chei de aproximativ 75 m între calea în funcțiune și vechea clădire de pasageri, în timp ce au fost instalate spații temporare pentru vamă.
Odată cu începerea lucrărilor la proiectul CEVA și închiderea stației Eaux-Vives,27 noiembrie 2011, această redeschidere a făcut posibilă menținerea circulației TER-urilor între cantonul Geneva și Haute-Savoie timp de aproximativ 17 luni.
În timpul acestei redeschideri temporare, serviciul TER a fost identic cu cel care deservea stația Eaux-Vives anterior. La vârf dimineața, patru legături de tramvai de rezervă sunt stabilite din gară de către TPG și rulează către Les Augustins (sau chiar Le Bachet). În restul zilei, conexiunile se vor face cu tramvaiul la stațiile Place Favre sau Peillonex de pe linia 12 a TPG la mică distanță.
Linia de la linia Annemasse la Genève-Eaux-Vives (frontieră) a ajuns să închidă definitiv1 st luna aprilie anul 2013 pentru a permite desfășurarea activității CEVA.
Stația este reconstruită ca parte a proiectului CEVA : stația de suprafață cedează locul unei stații subterane construite de Ateliers Jean Nouvel ; este una dintre stațiile Léman Express , puse în funcțiune15 decembrie 2019.
Pe de altă parte, clădirea de pasageri existentă este păstrată și a fost mutată mai departe17 iulie 2013, la aproximativ 40 de metri nord de linia ferată actuală.
Odată cu punerea în funcțiune a CEVA, va fi creată o interfață de transport public. Un nou plan de cartier localizat prevede clădiri destinate locuințelor, comerțului și facilităților municipale, care acoperă o suprafață de 24.700 până la 30.800 m 2 .
Stația este echipată cu mașini automate de bilete instalate în holul principal. Facilitățile, echipamentele și serviciile sunt disponibile persoanelor cu mobilitate redusă .
Stația este deservită de trenurile Léman Express care leagă stația Coppet de stațiile Évian-les-Bains (L1), Annecy (L2), Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (L3) și Annemasse (L4) .
Stațiile de transport în jurul stației sunt organizate după cum urmează:
Echipat inițial cu o buclă de inversare a tramvaielor, care a servit ca terminal pentru linia 17 de tramvai anterioară, aceasta din urmă a fost transformată într-un sertar simplu de service la sfârșitul anului 2016.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Evian-les-Bains | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Annecy | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Annemasse |