Albi-Ville | ||||
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Albi | |||
District | Centrul orasului | |||
Abordare | Locul Stalingrad 81000 Albi |
|||
Coordonatele geografice | 43 ° 55 ′ 21 ″ nord, 2 ° 08 ′ 15 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 61500 5 | |||
Servicii |
Night intercity TER Occitanie Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Castelnaudary în Rodez Tessonnières în Albi Albi în Saint-Juéry (neexploatat) |
|||
Benzi | 3 inclusiv 1 impas + drumuri de serviciu | |||
Docuri | 3 inclusiv 1 de serviciu | |||
Tranzitul anual | 368.147 de călători (2018) | |||
Altitudine | 174 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 24 octombrie 1864 | |||
Corespondenţă | ||||
Autobuz | Vezi Intermodalitate | |||
Antrenor LiO | 720721722 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Albi-Ville stație (fostă stație de Albi-Orléans) este un francez stație de cale ferată pe liniile de la Castelnaudary la Rodez , de la Tessonnières la Albi și de la Albi Saint-Juery , situat pe malul stâng al Tarn , locul Stalingrad, în centrul orașului Albi , prefectura departamentului Tarn , în regiunea Occitanie . Este aproape de orașul administrativ și de centrul universitar Jean-François-Champollion .
A fost comandat în 1864 de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Este, ca importanță, prima stație a călătorilor orașului, a doua fiind cea a Albi-Madeleine . Pe vremea companiilor private, se numea stația Orléans sau Albi-Orléans, în timp ce stația Albi-Madeleine se numea stația Midi sau Albi-Midi.
Este o stație a Companiei Naționale de Căi Ferate Franceze (SNCF), deservită de trenuri Intercity de noapte și trenuri ale rețelei TER Occitanie . Este deschis serviciului de transport SNCF .
Înființată la 174 metri deasupra nivelului mării, stația de joncțiune Albi-Ville este situată la punctul kilometru (PK) 355.393 al liniei de la Castelnaudary la Rodez (parțial dezafectat) între stațiile Ranteil (închis) și Albi. Madeleine și la PK 413.323 din linie de la Tessonnières la Albi , după stația Marssac-sur-Tarn , vine oprirea închisă a Terssac .
Este, de asemenea, originea liniei scurte de la Albi la Saint-Juéry , care nu mai este operată.
Stația Albi-Orléans a fost pusă în funcțiune pe 24 octombrie 1864 de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), când a deschis linia de la Toulouse la Lexos și ramura sa de la Tessonnières la Albi.
La 24 noiembrie 1883, Compagnie du PO a prezentat administrației, spre aprobare, un proiect de extindere a stației. În 1888 lucrarea a fost amânată din cauza scăderii traficului.
În 1901, încasările totale de plecare din gară erau de 2.261.821 franci.
Iluminarea electrică a stației a fost instalată în 1912.
În 2012, platformele de călători ale stației au fost refăcute. Lucrările de reparații includ îmbunătățiri ale accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă: platformele sunt ridicate, o cale de la parcare la platformă este prevăzută cu rampe, iluminatul este îmbunătățit.
6 septembrie 2013, un incendiu în aripa de nord a stației a distrus mansarda și acoperișul și a făcut ca instalațiile postului de comutare să fie inutilizabile. Drept urmare, mișcările trenurilor între Albi și Carmaux au fost întrerupte.
În 2014, este o stație de pasageri de interes regional (categoria B: prezența este mai mare sau egală cu 100.000 de călători pe an din 2010 până în 2011), care are trei platforme (inclusiv o centrală), patru adăposturi și două treceri la nivel de către public (TVP).
În 2014, conform estimărilor SNCF, prezența anuală la gară era de 401.712 călători.
În 2016, fațada stației a abandonat culoarea roz deschis pentru a fi revopsită în roșu cărămidă pentru a respecta acordul cu culorile locale.
Stația SNCF , are o clădire de călători, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea biletelor de transport TER.
O trecere la nivel permite traversarea pistelor și accesul la platforme.
Este o stație a rețelei TER Occitanie , deservită de trenuri regionale expres care circulă între Toulouse-Matabiau și Albi-Ville, deși majoritatea trenurilor sunt extinse până la Carmaux sau Rodez . Durata călătoriei este de aproximativ 55 de minute până la 1 oră și 15 minute de Toulouse-Matabiau și aproximativ 20 de minute de Carmaux.
De asemenea, este servit de un Intercity de noapte , duminică seara, la Paris-Austerlitz (de la acesta din urmă în timpul nopții de vineri până sâmbătă).
În jurul său sunt amenajate un parc pentru biciclete și o parcare pentru vehicule.
Stația este deservită de autobuze urbane din rețeaua Albibus (liniile H, K și L) și de autocare din rețeaua LiO (liniile 720 , 721 și 722 ). Este nevoie de aproximativ 17 minute de mers pe jos până la Place Jean Jaurès și „zona de odihnă a drumului”, capătul celorlalte linii ale rețelei liO.
Între cele două stații principale ale aglomerării, Albi-Madeleine și Albi-Ville, albigienii iau adesea trenul, considerând acest tren ca fiind un tramvai intern, care face legătura, în trei minute, cu centrul orașului de districtele nordice ale orașului.
Această stație este deschisă serviciului de transport de marfă ( deși nu există trenuri de marfă de ani de zile ): are o instalație de terminal ramificat , precum și linii de serviciu care îl fac potrivit pentru primirea trenurilor de infrastructură SNCF.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus |
Intercity de noapte (weekenduri și sărbători) |
Albi-Madeleine | Paris-Austerlitz | ||
Toulouse-Matabiau |
Marssac-sur-Tarn sau Gaillac |
TER Occitanie | Albi-Madeleine |
Rodez sau Carmaux sau Terminus |