De Panne | |
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | |
Locație | |
---|---|
Țară | Belgia |
Comuna | De Panne |
Secțiune | Adinkirk |
Abordare | Place de la Station 8660 De Panne |
Coordonatele geografice | 51 ° 04 ′ 38 ″ nord, 2 ° 36 ′ 09 ″ est |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCB |
Operator | SNCB |
Cod UIC | 88 92 338 3 |
Servicii |
InterCity (IC) Tourist (ICT) Rush Hour (P) |
Caracteristici | |
Linii) | 73, Deinze la De Panne (frontieră) |
Benzi | 3 |
Docuri | 2 (inclusiv o centrală) |
Altitudine | 3 m |
Istoric | |
Punere in functiune | 5 februarie 1870 |
Arhitect | Joseph Viérin |
Corespondenţă | |
Tramvai și autobuz | vezi Intermodalitatea |
Stația de La Panne (în limba olandeză : Station De Panne ), fostă Adinkerke sau Adinkerke-De Panne este o stație de cale ferată belgian a liniei 73, Deinze în De Panne ( de frontieră) , situate Adinkerque teritoriul municipiului De Panne , în provincia Flandra de Vest în regiunea flamandă .
A fost comandat în 1870 de Compagnie du chemin de fer de la Furnes la Dunkerque. Actuala clădire de pasageri, a arhitectului Joseph Viérin (1872-1949), a fost deschisă în 1913.
Este o stație a Căilor Ferate Naționale Belgiene (SNCB) deservită de trenurile InterCity (IC), Tourist (ICT) și Rush Hour (P). Permite legături „de la chei la chei” cu tramvaiul de coastă belgian și autobuzele de transport public francez din Dunkerque .
Stabilită la o altitudine de 3 metri, stația De Panne este situată la punctul kilometru (PK) 71.047 al liniei 73, de la Deinze la Deinze (graniță) , între stația Koksijde și granița cu Franța , intercalată cu stația de marfă De Panne.
Stația de frontieră, a unit la frontiera franceză linia de la Dunkirk-Locale la Bray-Dunes , totuși nu mai există trafic feroviar transfrontalier și calea este blocată de un ciocănitor la punctul kilometru 87,4, imediat înainte de o fostă trecere feroviară . Fostă stație de joncțiune, a fost originea liniei 76 de la Adinkerque la Poperinghe (în afara serviciului). La gară, există trei șine și două platforme, dintre care una este centrală.
Stația, pe atunci numită Adinkerque, a fost pusă în funcțiune pe5 februarie 1870de Compagnie du chemin de fer de la Furnes la Dunkirk când a deschis secțiunea de la Furnes la Adinkerque, secțiunea actuală a liniei 73, de la Deinze la La Panne (frontieră) și linia franceză de la Dunkirk la Bray. -Dunes (frontieră) ) . O componentă a Société générale de exploatation de căi ferate , care asigură traficul feroviar, compania a fost preluată ulterior de Administrația Căilor Ferate de Stat din Belgia .
A devenit o stație de joncțiune în timpul Primului Război Mondial, când în 1915 armata belgiană a construit o linie cu o singură cale de la Adinkerque la Poperinghe . Preluat de Administrația Căilor Ferate de Stat din Belgia, acesta este deschis operațiunilor civile pe30 septembrie 1920. Traficul de pasageri a fost închis acolo în 1934 și în 1942 armata germană de ocupație a dat ordinul de a opri traficul de marfă și de a-i demonta calea ferată.
Linia 73, încă operată cu tracțiune diesel, a fost în cele din urmă electrificată în 1996 și a primit trenuri directe de la Bruxelles, apoi de la Anvers.
Datorită în special poziției sale în regiunea flamandă și stației de frontieră cu Franța , dar și apropierii stațiunii de pe litoral De Panne , apoi integrării fostei municipalități Adinkerque, unde se află ca o secțiune a municipiului La Panne , numele său va fi schimbat în timp: numit Adinkerke când a fost creat în 1870; este redenumit Adinkerke-De Panne on31 mai 1898 ; a fost redenumit Adinkerke-Panne pe6 aprilie 1910, astfel încât numele să fie identic „oricare ar fi fost limba utilizată” deoarece în flamandă era Adinkerke-De Panne și în franceză Adinkerke-La Panne ; 16 aprilie 1939a fost redenumită Adinkerke-De Panne , înainte ca frontiera să se închidă15 martie 1940 ; Municipalitatea Adinkerque a fost fuzionată cu cea din De Panne în 1977, după ce a fost La Panne-Adinkerke, stația a fost oficial redenumită De Panne ( De Panne în olandeză ) pe23 mai 1982.
Stația SNCB, are o clădire de pasageri, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Facilitățile, echipamentele și serviciile sunt disponibile persoanelor cu mobilitate redusă. Este echipat cu un depozit automat de bagaje. Un subteran permite traversarea pistelor și trecerea de la o platformă la alta.
Sala și ghișeele.
De Panne este o stație terminus deservită de SNCB lui InterCity (IC), Rush Hour (P) și turistice (TIC) , trenuri , care desfășoară misiuni pe linia 73: De Panne - Gent Saint-Pierre (vezi SNCB broșură).
SăptămânăÎn timpul săptămânii, serviciul include: IC - 28 de trenuri între De Panne și Anvers-Central via Deinze și Saint-Nicolas (limitat la Gand-Saint-Pierre dimineața devreme și seara târziu); două trenuri P către Schaerbeek (dimineața); un tren P spre Ghent-Saint-Pierre (dimineața); un tren P din Ghent-Saint-Pierre (după-amiază); și două trenuri P de la Schaerbeek (seara).
Weekend-uri, vacanțe și vacanțe de varăÎn weekend și de sărbătorile legale, serviciul este format din trenuri IC - 29 între De Panne și Landen prin Aalst, Bruxelles și Leuven. Un singur tren P, mai direct decât IC, circulă duminică seara spre Louvain , cu excepția sărbătorilor studențești. În timpul sărbătorilor, perechea de trenuri P între De Panne și Gand-Saint-Pierre nu circulă. Pe de altă parte, SNCB oferă călătorilor două trenuri turistice (TIC) de la Bruxelles-Nord la De Panne dimineața, întoarcere seara (săptămânile și weekendurile).
În jurul său sunt amenajate un parc pentru biciclete și o parcare pentru vehicule. Stația este deservită de tramvai belgian și autobuze, dar și de autobuze franceze (linia 20 a rețelei DK'Bus de la Leffrinckoucke ). Stația de tramvai și autobuz de pe coasta belgiană , situată lângă platformă, permite conexiuni rapide.
Stație de tramvai și autobuz.
Conexiune tren / tramvai.
Adăpost pentru biciclete.
Prima clădire a gării, construită în jurul anului 1870, este de dimensiuni și stil modeste, este situată la sud de șine. Înlocuirea acesteia a fost decisă de Căile Ferate de Stat din Belgia în anii 1910. Arhitectul Joseph Viérin a produs o clădire foarte mare din cărămizi blondă, cu frontoane cu jumătate de lemn și ferestre mari compozite. Clădirea, construită la nord de șine a fost inaugurată în 1913, a supraviețuit celor două războaie mondiale. A fost clasificat de atunci14 august 2009.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus |
IC (zilele săptămânii) |
Koksijde |
Anvers-Central sau Ghent-Saint-Pierre |
||
Terminus | Terminus |
IC (weekenduri și sărbători) |
Koksijde | Landen | ||
Terminus | Terminus |
TIC (sezonier: vară) |
Koksijde | Bruxelles-Nord | ||
Terminus | Terminus |
P (zilele săptămânii) |
Koksijde |
Schaerbeek sau Gand-Saint-Pierre |
||
Terminus | Terminus |
P (weekenduri și sărbători) |
Koksijde | Leuven |