FMC XR311
| FMC XR311 | |
 Un XR311 echipat cu un grup de șase arme fără pistol fără pistol M40 de 106 mm . | |
| Caracteristicile serviciului | |
|---|---|
| Serviciu | niciodată (prototip) |
| Utilizatori |
Armata SUA (numai pentru evaluare) |
| Producție | |
| Designer | FMC Technologies / Chrysler |
| Anul concepției | 1969 |
| Constructor | Tehnologii FMC |
| Producție | 10 exemplare (+ 2 prototipuri) |
| Caracteristici principale | |
| Echipaj | 3 soldați (1 șofer + 2 pasageri) |
| Lungime | 4,34 m |
| Lăţime | 1,93 m |
| Înălţime | 1,60 m |
| Liturghie în luptă | |
| Protecție (grosime / înclinare) | |
| Scutire | ușor (disponibil opțional) |
| Armament | |
| Armamentul principal | rachetă antitanc TOW sau șase tuburi fără retragere 106 mm sau pistol Browning M2 cal.50 sau pistol M60 7,62 mm |
| Armament secundar | armamentul personal al soldaților |
| Mobilitate | |
| Motor |
Chrysler LA benzină V8 318 ci ( 5,2 l ) poziție longitudinală spate |
| Putere | 190 CP (140 kW ) |
| Transmisie | Cutie de viteze cu tracțiune integrală (integrală) : auto Chrysler Torqueflite A-727 3 trepte AV + M.AR |
| Suspensie | bare de torsiune și amortizoare hidraulice |
| Viteza drumului | |
| Puterea specifică | |
| Autonomie | |
XR311 a fost un vehicul militar prototip american de origine , care a fost dat porecla „ GI Hotrod “ . A fost proiectat și dezvoltat de firma FMC Technologies , în parteneriat cu producătorul de automobile Chrysler .
Dezvoltare
Dezvoltarea XR311 a început din inițiativă privată în 1969 , primul dintre cele două prototipuri fiind finalizat în 1970 .
În urma testării acestor 2 prototipuri, armata Statelor Unite a comandat 10 unități de a doua generație îmbunătățite în 1971 . Dintre aceste 10 vehicule, 4 aveau suport pentru lansatorul de rachete TOW în scopuri de război antitanc , 3 aveau un pistol cal.50 Browning M2 pentru utilizare în recunoașterea misiunilor , iar restul de 3 erau echipate cu o mitralieră M60 în 7,62 mm și un kit de armură pentru echipaj, pentru a îndeplini rolurile de escortă / protecție.
Aceste teste au fost finalizate în 1972 . Au fost apoi testați de a 2- a divizie blindată . În 1974 , au fost testați și în paralel cu alte vehicule, în cadrul celei de-a doua competiții de vehicule blindate de recunoaștere. S-a stabilit că un XR311 echipat cu un lansator de rachete TOW costa în jur de 50.000 de dolari . Acesta a fost conceput pentru a fi potrivit pentru o gamă largă de roluri, de la războiul antitanc la recunoaștere, escortă de convoi, comandă, evacuare medicală, poliție militară, instalație de mortar sau releu de comunicații pentru apărarea aeriană internă.
Caracteristici
XR311 este construit în jurul unei structuri tubulare din oțel , care acționează ca o cușcă rulantă și protejează pasagerii dacă vehiculul se răstoarnă. Această cușcă este acoperită cu o foaie de metal foarte groasă.
Dacă este necesar, un troliu electric cu o capacitate de 5.000 kg poate fi atașat la partea din față a vehiculului, iar parbrizul poate fi îndepărtat.
Compartimentul pentru pasageri se află în centrul structurii, cu șoferul în stânga și două scaune pentru pasageri în dreapta lui. În spatele lor este loc pentru 930 dm 3 de marfă. Motorul și transmisia acestuia se află în partea din spate a structurii, iar un spațiu situat pe capotă acceptă sarcini care pot atinge o valoare maximă de 386 kg . O placă care acoperă întreaga lungime a vehiculului este plasată sub podea și permite vehiculului să alunece peste obstacole fără a deteriora componentele sale interne.
Transmisia este de tip automat și marca Chrysler, un A-727 cu convertor de cuplu cuprinzând trei viteze înainte + o mers înapoi. XR311 este un vehicul de tip „ 4x4 permanent ” , care utilizează diferențiale de alunecare limitată pe axele față, spate și centrale. Redistribuie automat cuplul la roțile care au cea mai mare aderență în timpul rotirii excesive.
Suspensia este de patru roți independente și brațe oscilante, absorbție de șoc fiind realizată prin bare de torsiune si telescopice hidraulice șoc amortizoare. Pentru suspensia din spate este prevăzută o bară stabilizatoare, iar direcția este asistată.
Anvelopele, de tip tubeless (fără tub interior), sunt umflate la presiune ridicată și echipate cu un tub intern, permițându-le să se umfle din nou și să evite pierderile de presiune în timpul virajelor brute la viteză mare. De asemenea, se autocurățează și fiecare roată este frânată de o frână cu disc .
Sistemul electric este de 24 V DC și este format din două baterii de 45 Ah și un alternator / redresor echipat cu un regulator integrat.
XR311 este echipat cu un pivot de remorcare pentru sarcini grele, precum și cabluri și prize electrice asociate. Este transportabil în aer și poate fi parașutat.
Variante
Existau mai multe variante ale XR311, fiecare cu armament specializat:
- Antichar:
- Un recul șase tuburi de 106 mm M40 fără recul pușcă montat pe compartimentul echipajului acoperișului,
sau
- O instalație TOW (rachetelor antitanc), cu o toleranță de 10 rachete.
- Recunoaştere:
Echipat cu un Browning M2 mașină pistol în .50 calibru , montat pe un 360 ° rotativ suport circular .
- Escorta convoi / Vehicul de securitate:
Ar putea fi echipat cu un pivot 7,62 mm masina de pistol , un XM174 automat de grenade lansator, și o mare varietate de arme similare. Aceste arme ar putea fi folosite și în versiunea de recunoaștere, plasându-le pe suportul circular.
Biroul Infanteriei testat , de asemenea, arma lanț M230 30 mm înMartie 1981 pe un FMC XR311.
Kituri opționale
Următoarele kituri erau disponibile ca opțiune pentru vehiculul de bază:
- Set de armură pentru compartimentul echipajului: uși din oțel de înaltă duritate, panouri laterale și podea întărite, paravan de protecție , parbriz antiglonț și geamuri laterale
- Radiator ecranat,
- Tanc blindat,
- Kit " top și uși " : hardtop și uși suplimentare din țesătură impermeabilă cu balamale din plastic,
- Diverse seturi de echipamente de comunicații: inclusiv alternatoare de 100 sau 180 amp,
- Truse de transport cu targă,
- Set de scaune detașabile pentru doi pasageri suplimentari,
- Rezervor și sistem de umplere armat cu spumă celulară rezistentă la explozii,
- Anvelope cu carcasă radială sau umplute cu spumă balistică,
- Kituri pentru climă extremă (ierni aspre sau întinderi de deșert),
- Cutie de instrumente și stingător portabil.
Utilizatori
Deși în armata acestuia nu a fost admis la serviciu ca un vehicul de luptă, a existat cel puțin unul din cei doisprezece , care a avut o carieră operațională civil ca un vehicul de patrulare pădure din cadrul Silver National Park. Lacul , Michigan .
Această copie, al cărei număr de serie este 11, este al unsprezecelea prototip care a fost construit de FMC. Pentru a îndeplini așteptările pădurarilor care au folosit-o, aceasta a fost modificată extensiv de serviciile tehnice ale Departamentului de Resurse Naturale din Michigan , care a cumpărat-o la începutul anilor 1980. Fusese echipată cu sirene, pericol. luminează putere mare, aparate de radio cu două canale și un proiector pivotant de mare putere. Un acoperiș din țesătură impermeabilă la comandă și panouri laterale transparente din vinil au fost, de asemenea, adăugate pentru a ajuta la navigarea în condiții meteorologice dificile.
Mai târziu în carieră, a fost revopsită în „ verde pădure închis ” . La sfârșitul turneului său de serviciu, a fost depozitat și aterizat într-un muzeu militar din Wisconsin .
Referințe
- (în) „ Știri infanterie ” , Revista infanterie , vol. 71, nr . 5,Septembrie-octombrie 1981, p. 4 ( citește online ).
- (în) XR-311 Prototip militar, Michigan DNR Park Ranger, Silver Lake State Park.
- http://www.meisterburg.com/xr311.htm
- http://www.bellum.nu/armoury/FMCXR311.html
- http://svsm.org/gallery/xr311
- http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/humvee.html
Vezi și tu
Articole similare
- Vehicul de atac rapid interimar (IFAV)
- Vehicul Light Strike
- Vehicul Chenowth Advanced Light Strike
- ULTRA AP