| Naștere | 1886 |
|---|---|
| Moarte | 1970 |
| Activitate | Pilot de curse |
| Sport | Concurența auto |
|---|---|
| Echipă | Alfa Romeo |
Ercole Boratto , născută în 1886 în Piemont și decedată în 1970 la vârsta de 84 de ani, care locuiește la Torino după război, este un fost pilot italian italian , care a devenit ocazional pilot de curse pe mașinile Alfa Romeo personale ale lui Benito Mussolini .
A început această profesie în 1919. A reușit apoi ca președinți ai Consiliului Transportatorului italian Francesco Saverio Nitti , Giovanni Giolitti , Ivanoe Bonomi și, în cele din urmă, Mussolini. El l-a însoțit pe acesta din urmă în călătoriile sale în 1922 ( Marche sur Rome , le28 octombrie) la 25 iulie 1943( arest la Marele Consiliu al fascismului , la Vila Savoia). Știe, de asemenea, toate intrigile amoroase ale lui Duce - dar și ale soției sale, Donna Rachele Guidi -, servind drept transportor pentru aventurile extraconjugale ale acestuia, planificând în același timp majoritatea diverselor sale întâlniri romantice, uneori multiple.
A participat de două ori la Mille Miglia pe Alfa Romeo 6C 2300 Type Sport Spyder „ Pescara ” și „ MM ”, terminând al treilea în clasă în 1936 (al 13- lea general, cu Daniel Mancinelli) și al patrulea în cursa din 1937 (cu Giovanbattista Guidotti ) . Deși este înregistrat, acesta nu se poate alinia pentru editare28 aprilie 1940cu Alfa Romeo 6C 2500SS Berlinetta Touring, din cauza evenimentelor politice de atunci.
În Campianato Italiano Sport , a câștigat competițiile I (ruta Benghazi - Tripoli ) și II E (călătoria Tobruk- Tripoli) Littoranea Libica în Libia , prima dată în 1937 cu Alessandro Gaboardi la 2300 133,78 km / h în medie -22 de starters și 17 clasate- , al doilea cu Consalvo Sanesi pe 2500SS. Prima călătorie este de 1.030 kilometri în total, următoarea aproximativ 1.500 condusă la o viteză medie mai mare de 141,41 km / h .
La sfârșitul ostilităților, Boratto a scris chiar și un dactilograf intitulat A autista racconta , el-după o primă listă de contact devremeDecembrie 1945 cu agentul CB 55 „Dusty” - la mijlocFebruarie 1946la Roma, informațiilor aliate ale OSS , în schimbul unui mic camion care să înceapă o companie de transport și a promisiunii fără a-și cita numele unei absențe de publicare în Italia, broșură care apoi ajunge direct în arhivele CIA pentru o lungă perioadă de timp timp, înainte de a fi redescoperit incidental în 2004 de Giuseppe Casarrubea și Mario José Cereghino în documente declasificate după 2000, pe un raft din Arhivele Naționale ale Statelor Unite (la NARA din Washington ).