| Edra Paturi | |
Edra PATURI este un hidroavion.
În 1990, Edra Aeronautica a cumpărat o licență de fabricație pentru SMAN Petrel din Franța . Primul Edra Petrel a părăsit fabrica în 1991 și s-a diferit de SMAN Petrel prin câteva modificări importante: cabină închisă, aripă maturată care necesită modificarea catargului interplan, montarea unui motor Rotax 912 de 80 CP care conduce o elice cu pas reglabil la sol. 169 de exemplare sunt vândute în Brazilia, dar și în Statele Unite, Canada, Spania, Africa de Sud etc.
Întrucât SMAN a fost pus în lichidare, Edra Aeronautica , care avea un carnet de comenzi confortabil, a cumpărat proprietatea industrială a hidroavionului SMAN Petrel în 1996 . Apoi au fost aduse noi modificări modelului produs în Brazilia pentru a-l face mai confortabil și pentru a crește capacitatea de încărcare: fuzelaj alungit, carenă reproiectată pentru performanțe marine mai bune etc. și motor Rotax 912S de 100 CP care conduce o elice cu pas variabil. Acum Edra Paturi , această nouă versiune a Petrel a apărut în 1998.
Adaptarea Edra Paturi pentru piața nord-americană și în special canadiană: reproiectarea cabinei de pilotaj pentru a ține cont de dimensiunea piloților, corp parțial reproiectat, dispozitiv de recuperare de urgență, o parașută adăpostită în nacela motorului care poate fi desfășurată în caz de eșec. AAC SeaStar este comercializat ca un kit de Amphibian Airplanes of Canada (AAC), o companie creată în 1998 de Hans Schaer în Squamish , Columbia Britanică .
În 2001 Edra Aeronautica i-a încredințat lui Prolazer Ultraleves modernizarea modelului de bază Petrel. Super Petrel , un hidroavion de lumină cu două locuri, a făcut primul zbor în august 2002. Acest aparat de zbor, disponibil cu sau fără o stație închisă, poate fi identificat prin aripile sale arrowless limitate prin winglets.
Edra Petrel , Super Petrel și Paturi sunt comercializate de o rețea de revânzători, uneori foști licențiați ai SMAN , care oferă hidroavionul brazilian fie într-un kit, fie asamblat, gata de scoatere în aer, sub diferite nume: astfel în Polonia și în în țările baltice, Super Petrel devine Seabird SP100 . Pentru a adăuga confuzia, AAC SeaStar nu trebuie confundat cu Seastar Aircraft Seastar , un alt hidroavion ușor realizat din materiale compozite.