Earl Cooper (pilot de curse)
Earl Cooper
Cooper în 1925.
| Naștere |
2 decembrie 1886 Arc rupt |
|---|---|
| Moarte |
22 octombrie 1965(78 de ani) Atwater |
| Naţionalitate | american |
| Instruire | Liceul Lexington ( în ) |
| Activitate | Pilot de curse |
| Sport | Concurența auto |
|---|---|
| Distincţie | Sala Famei Americii Motorsport |
Earl Cooper , născut pe2 decembrie 1886în Broken Bow, Nebraska și a murit pe22 octombrie 1965în Atwater (California) , a fost un pilot american de curse .
Biografie
Și-a început cariera de curse în 1908 la San Francisco cu o mașină împrumutată: câștigător al cursei, a fost demis din profesia sa de mecanic pentru că la învins pe unul dintre angajatorii săi de acolo și a devenit imediat un profesionist cu normă întreagă. S-a alăturat echipei Stutz în 1915 pentru a continua să joace pentru campionatul AAA (după trei sezoane în Wisconsin ), a câștigat anul următor grație a șapte victorii în cele opt competiții majore ale sezonului (plus un loc secund). Deși rănit în anul 1914 și în primele luni ale anului următor, a câștigat un alt campionat în 1915. Începând cu întârzierea sezonului 1916 din cauza retragerii echipei sale (el însuși 5 e ) a câștigat în 1917 al treilea și ultimul titlu, la sfârșitul unei clasificări finale scurtate din cauza războiului. În acest proces, el a încetat oficial competiția full-time pentru Stutz, totuși - dar acum pe Miller - cinci curse în Indy 500 după război, fără a putea vreodată să câștige.
Inversând decizia, a câștigat și cele 200 de mile Fresno în 1921 și cinci curse în 1923 după un prim sezon complet după război în 1922.
În 1924, la Indy , conducea cele 400 de mile, când a izbucnit o anvelopă. Revenind la cursă după ce aproape 50 de kilometri au trecut complet în stânga pistei, era pe cale să-l treacă pe Joe Boyer pentru a deveni din nou lider, când a explodat o a doua anvelopă care l-a obligat să termine pe locul doi. Pentru ultima sa apariție a ocupat încă o pole position .
În cele din urmă s-a retras din orice cursă în 1928, după ce a terminat pe locul trei în Marele Premiu al Italiei în 1927 , cu Peter Kreis (în) pe Miller.
Titluri de valoare
- Primul câștigător de trei ori al curselor de mașini ale campionatului american AAA în 1913 , 1915 și 1917 (trei titluri retrospective, acordate de Consiliul de concurs AAA în 1926-27, precum și de istoricul american al motorsportului Russ Catlin în 1951);
- vicecampion de curse auto AAA în 1924;
Rezultate Indy 500
- 1 pole position în 1926 (pe Miller);
- Al 2- lea în 1924;
- 2 „top 5”;
- 7 participări, între 1914 și 1926;
Campionatul AAA câștigă
(Participant între 1911 și 1927, a obținut numărul important la momentul clasificării a 21 de succese din 1912 până în 1926, pentru 5 pole positions)
- 1912: cursa Tacoma 2;
- 1913: cursa Tacoma 1 și 2, Santa Monica și Corona cursa 1 și 2;
- 1914: cursa Tacoma 2;
- 1915: San Diego, cursa Elgin 1, Minneapolis, Phoenix și cursa 3 San Francisco;
- 1917: cursa Ascot 1, cursa Chicago 1, cursa Minneapolis 1 și Tacoma;
- 1921: cursa Fresno 2;
- 1924: Fresno 150;
- 1925: Southern Speed Classic (cursa Charlotte 1);
- 1926: Ziua Independenței Classic 200 (cursa Rockingham 2) și cursa Charlotte 2.
Marele Premiu al Statelor Unite
- Pole position în 1915.
Distincţie
- Hall of Fame of America din America în 2001.
Filmografie
- 1913 : Mabel la cursele ( The Speed Kings ) ale lui Wilfred Lucas (alături de piloții Teddy Tetzlaf și Barney Oldfield ).
Sursă
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ Earl Cooper ” (a se vedea lista autorilor ) .