EE-9 Cascavel | |
Armata columbiană EE-9 | |
Caracteristici principale | |
---|---|
Echipaj | 3 |
Lungime | 5,2 m (șasiu) - 6,2 m (total) |
Lăţime | 2,64 m |
Înălţime | 2,68 m |
Liturghie în luptă | 10,9 tone goale (13,4 tone în ordinea luptei) |
Protecție (grosime / înclinare) | |
Scutire | de la 8 la 20 mm |
Armament | |
Armamentul principal | 1 butoi Engesa EC 90 90 mm încărcare manuală |
Armament secundar | 1 pistol coaxial cu 7,62 mm și 1 pistol cu suprastructură de 12,7 mm sau 7,62 mm și 2 x 3 vase de lansare fum |
Mobilitate | |
Motor |
Detroit Diesel ( (ro) ) 6V-53N, 6 cilindri răcite cu lichid sau Mercedes-Benz OM 352, 6 cilindri |
Putere | 212 CP (158 kW) pentru Detroit Diesel 172 CP (128 kW) pentru Mercedes-Benz |
Viteza drumului | 100 km / h pe drum |
Puterea specifică | 15,8 până la 19,4 CP / t |
Autonomie | 880 km |
EE-9 Cascavel.Centrarea este un vehicul de recunoaștere blindat fabricat în Brazilia în 1970 de către firma Engesa . Își datorează numele șarpelui cu clopoței (Cascavel în portugheză).
Are particularitatea de a utiliza un număr maxim de piese din comerțul civil și împărtășește multe elemente cu transportatorul de personal brazilian EE-11 Urutu .
Cea mai comună versiune a sa, Cascavel III, este echipată cu o turelă Engesa pe care este montat un tun belgian de 90 mm Cockerill Mk 3 fabricat sub licență.
Este un vehicul de recunoaștere cu 6 roți, foarte rapid și foarte manevrabil, atât pe șosea, cât și în off-road. Pilotul este instalat în față și în stânga corpului, turela găzduiește ceilalți doi membri ai echipajului, în mijlocul vehiculului.
A fost folosit în războiul Iran-Irak și în războiul din Golf