Cartograf

Un chartplotter , francez, un plotter , un sistem de afișare a diagramelor , un cititor de carduri și un GPS combinat și un afișaj multifuncțional , un instrument este conectat la o navigație prin satelit pentru a vizualiza în timp real poziția unei mișcări pe e-carduri. Acest instrument este utilizat în principal pentru navigația maritimă. Există mai mulți producători și modele. Constructorii folosesc frecvent diagrame electronice private nautice disponibile sub formă de card de memorie . Plotterul face, de asemenea, posibilă vizualizarea altor informații provenite de la senzori , de exemplu, un sunet batimetric sau un AIS .

Tehnologie

Un generator de hartă este un sistem electronic , pe al cărui senzori furnizează informații privind localizarea ( sistemul de poziționare prin satelit ) sau mediul înconjurător , de exemplu, adâncimea de mare ( sonar batimetrice ). De pe calculator Transformările le în date pe care le afișează pe un local de ecran .

Interfața cu utilizatorul permite introducerea ( ruta de urmat pentru a ajunge la o poziție ) a utilizatorului (rolul pasiv) și reprezentarea rezultatelor (rol activ). Funcții suplimentare există sub forma unei alarme sonore și / sau vizuale.

ECDIS

ECDIS ( Acronim Engleza E lectronic C Harts D afiºaj I nformation S ystem) este un sistem de vizualizare a hărților electronice și a informațiilor .

Este un sistem electronic capabil să vizualizeze poziția unui mobil pe reprezentarea unei hărți pe ecran. Sistemul ECDIS îndeplinește standardele Organizației Maritime Internaționale (rezoluția OMI A817 (19)). Certificat, însoțit de sisteme de rezervă, utilizarea acestuia poate renunța la harta de hârtie . Acest sistem oferă un număr mare de funcții auxiliare, este foarte scump și nu este potrivit pentru instalarea pe nave mici.

Din iulie 2013, pentru a exercita funcțiile de căpitan al navei , al doilea căpitan și ofițer responsabil cu supravegherea podului unei nave comerciale sau de agrement înarmate cu rol de echipaj și echipate cu un sistem de afișare a hărților și informațiilor electronice (ECDIS), toți navigatorii trebuie să dețină certificatul sau viza de recunoaștere corespunzătoare funcției deținute și trebuie, în plus, să poată certifica că a urmat pregătirea în ECDIS.

Sistemul face parte din Maretics .

ACM

Sigle English E lectronic C căprior S ystem (ECS). Standard: ISO 19379. Sistem electronic capabil să vizualizeze poziția unui mobil pe reprezentarea unei hărți pe ecran, dar care nu este aprobat pentru a obține denumirea ECDIS.

E-carduri

Diagramele electronice pot fi oficiale sau private în funcție de faptul că sunt produse de un stat (de obicei biroul său hidrografic) sau de o companie privată, respectiv. Compania privată uneori își rezervă utilizarea hărților pe care le publică pentru modelele materiale ale mărcii sale. Compania privată nu își asumă responsabilitatea pentru erorile care ar putea exista pe cardul său și oferă actualizări periodice (cu frecvență variabilă) care trebuie plătite, dar nu obligatorii.

Indiferent dacă sunt oficiale sau private, hărțile pot fi vectoriale sau raster.

Pentru carduri oficiale:

Utilizarea lor presupune că sunt actualizate în mod regulat.

Vânzarea și actualizările graficelor se realizează printr-un RENC (Regional Electronic Navigational Chart Coordinating Centre), transferul graficelor, precum și corecțiile sunt efectuate într-un mod criptat, această criptare face posibilă asigurarea autenticității a modificărilor precum și a integrității acestora. În prezent există două RENC-uri: Primar, o organizație cu sediul în Norvegia cu care lucrează în special Serviciul hidrografic francez și IC-ENC, o organizație prezidată de Serviciul hidrografic britanic.

Operațiune

Sistemul afișează hărțile electronice de navigație, oferă în timp real pe ecran diversele informații referitoare la navigație, pericolele pe care le pot întâlni navigatorii (bancuri etc.), poziția instantanee a navei în corelație cu poziționarea sistemului prin satelit , efemerida nautică precum cele privind răsăriturile și apusurile de soare, caracteristicile luminilor de coastă ( semnalizare maritimă ), precum și sistemul radar anti-coliziune ARPA .

Achiziționarea de carduri include, în general, o caracteristică de actualizare, care se face utilizând suportul computerului (chei USB, CD-uri etc.) sau prin conexiuni la internet, cum ar fi cele oferite de Inmarsat .

Note și referințe

  1. (în) „  Chartplotters: care este cel mai bun pentru barca mea?  » (Accesat la 15 aprilie 2017 )
  2. „  Chartplotter - Multi Function Display  ” (accesat pe 12 aprilie 2017 )
  3. Textul legii
  4. [PDF] (ro) [1] Iso Standard
  5. Exemplu Garmin
  6. Primar
  7. IC-ENC

Vezi și tu

linkuri externe