Frații Dubos
Frații Dubos
Culturist publicitate Dubos Frères.
| Tip | Afaceri |
|---|---|
| Scaun | Puteaux |
| Țară | Franţa |
Dubos Frères este o renumită companie de caroserii auto, condusă de fiii lui Louis Dubos (Léo, Jean și Pierre) și cu sediul la Puteaux .
După moartea tatălui lor în 1947 , cei trei fii ai săi au preluat activitatea de caroserie și s-au stabilit la Puteaux. Întreaga familie locuia lângă ateliere, dar în apartamente separate.
La expoziția auto din 1946 , au expus un șasiu coupe 135m Delahaye , probabil o lucrare postumă a tatălui lor. Într-adevăr, acesta este îmbrăcat într-o matriță laterală, caracteristică ultimelor lucrări ale lui Louis Dubos. Vândută lui Eberhard von Stohrer , ambasador al Germaniei în Spania (la Madrid ), unde a rămas până în 1980. Se va alătura Statelor Unite pentru o restaurare completă. Acum se află într-o colecție privată.
În 1947 , frații Dubos și-au prezentat primul antrenor pe un șasiu 135 Delahaye . Similar modelelor dinainte de război, acestea vor fi vândute mai întâi cu grila cu cupolă de tip „pre-război” înainte de a fi îmbrăcate cu masca de gard, proiectată de Philippe Charbonneau .
Pentru Salonul Auto de la Paris din 1949 , Dubos Frères a expus 2 autocare 135 Delahaye și un decapotabil Talbot-Lago T26. Cunoscut acum pentru seriozitatea realizărilor sale, caruciorul l-a chemat pe stilistul Philippe Charbonneau să proiecteze ceea ce ar fi viitorul antrenor „ Gascogne ”. Aceasta va fi prima colaborare a designerului cu marca Delahaye , înainte de tipul 175 și mai ales de tipul 235. Acest model va fi cu siguranță cel mai produs de Dubos, deoarece 16 exemplare sunt raportate în revista germană Das Auto Motor und Sport (1961 ). Astăzi, 13 antrenori au fost identificați de CLUB DELAHAYE.
Atașat modelului Gascogne, este expus un al doilea antrenor. Acesta este un model unic pe un șasiu de 135 MS. Acest lucru va fi, de asemenea, expus la expoziția din 1950, dar într-o culoare mai deschisă. A fost găsit în Brazilia și face acum parte dintr-o colecție privată.
După al doilea război mondial , constructorul de autocare a proiectat primul coupe Grand Sport pentru Talbot-Lago .
Compania a dispărut în jurul anului 1950 .
Referinţă
- Serge Bellu , caroserie franceză: de la stil la design , Boulogne-Billancourt, ETAI,2007, 383 p. ( ISBN 978-2-726-88716-5 , OCLC 844769818 )
Bibliografie
- Jean-Paul Tissot, Delahaye: frumoasa caroserie franceză , Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine, ETAI,2006, 383 p. ( ISBN 978-2-726-88697-7 , OCLC 421715103 ).