Federația internațională | FEI (fondată în 1921 ) |
---|---|
Sport olimpic de atunci | 1912 |
Competiția ecvestră completă (sau CCE ) este un sport ecvestru care reunește într-o singură disciplină trei evenimente foarte distincte: un eveniment de sărituri spectaculoase , un eveniment de dresaj și un eveniment specific: cross sau cross-country . Creat inițial pentru a testa abilitățile cailor destinați forțelor armate, acest eveniment a evoluat treptat într-o disciplină ecvestră în sine. Adesea denumit triatlon ecvestru, CCE necesită, spre deosebire de alte discipline, versatilitate atât a calului, cât și a călărețului său.
Evenimentul este una dintre cele șapte discipline ecvestre mondiale aprobate de Federația internațională ecvestră și disciplina olimpică de la Jocurile Olimpice de la Stockholm din 1912 . Diferitele niveluri de evenimente, care depind de înălțimea obstacolelor și de dificultatea traseelor și timpilor, permit progresul cuplurilor care practică disciplina în competiție.
Evenimentul își are originile în evenimente militare. Pe vremea când calul era principalul mijloc de transport al armatelor , era important pentru ei să se echipeze cu animale rezistente și puternice, dar și cu o pregătire suficientă pentru a putea rămâne de încredere în toate circumstanțele. Pentru a testa caii, au apărut, prin urmare, teste care constau într-un test de rezistență și depășirea obstacolelor pe distanțe de 30 până la 70 km . Numele acestui eveniment este apoi calul - concurs de arme în Franța, și țările din nordul și estul Europei încă o numesc militare . Testul încrucișat, care este specificul evenimentelor, are asemănări cu obstacolele de curse de cai , inclusiv cu soiurile sale de cross country și steeplechase . Mai multe obstacole sunt foarte asemănătoare, cum ar fi obstacolele, vadurile (numite râuri în cursele de cai), joase și înalte. Aceste curse sunt anterioare competiției de evenimente. Principalele diferențe constau în faptul că, pentru aceștia, caii și jockeys-urile lor iau startul și aleargă în același timp, în plus, nu există un număr de penalizări și este vizat doar rangul de finish, în timp ce în cazul cross country-ului, fiecare călăreț perechea / cal rulează singură, este temporizată și trebuie să depășească cât mai puțin posibil un timp definit pentru curs; o viteză mai mare decât cea solicitată nu aduce un avantaj concurentului.
Până la Jocurile Olimpice de la Londra din 1948, anglo-saxonii nu au practicat, sau puțin, această disciplină. Marea Britanie aranjează să antreneze și să pregătească o echipă militară pentru fiecare Joc Olimpic. Din aceste Jocuri Olimpice, CCE cunoaște un mare boom în Marea Britanie și se dezvoltă pentru a face această disciplină mai accesibilă civililor, în timp ce a fost practicată mult timp aproape exclusiv de către militari. Termenul englezesc pentru competiția de evenimente este Horse Trial sau un eveniment de trei zile . Din 1999, numele oficial anglo-saxon este eveniment . Această țară găzduiește două dintre cele șase competiții internaționale de evenimente de cinci stele , cel mai înalt nivel posibil pentru un CCE, recunoscut de Federația Ecvestră Internațională (FEI).
În Franța , aceste studii au fost puse în aplicare în secolul al XIX - lea secol, dar cei a căror filosofie este similară cu Întreceri moderne s- au născut în XX - lea secol. Acesta este campionatul de arme care reunește evenimente de dresaj, turnee , drumeții și sărituri cu spectacole . Până la mijlocul XX - lea secol, Întreceri este practicat mai ales de către armată. Abia în anii 1980, disciplina s-a dezvoltat în cadrul cluburilor ecvestre și a fost practicată cu un grup mai mare de călăreți.
Confruntat cu o acoperire mediatică crescândă, FEI dorește să reformeze disciplina pentru a o face mai atractivă. Reformele sunt decis să se aplice la olimpiada din 2020 . Ele sunt votate în noiembrie 2016 la congresul FEI de la Tokyo .
Dintre cele trei evenimente care alcătuiesc evenimentul , două sunt discipline separate: dresaj și sărituri . Cu toate acestea, dacă formatul este echivalent, calitățile necesare sunt destul de diferite. Ordinea tradițională a acestor evenimente este următoarea: dresaj, cross-country , apoi sărituri. Această ordine nu se datorează întâmplării: este făcută pentru a testa supunerea și dresajul calului cu prima probă, puterea și rezistența sa cu crucea, apoi starea sa de prospețime cu săriturile de spectacol, numite mai frecvent în acest context „curse de cai” . Mai recent, ordinea de dresaj, sărituri în spectacol și apoi cross a apărut la toate nivelurile competiției. Cu excepția unui campionat, un călăreț poate participa la o competiție internațională de evenimente cu mai mulți cai și în limitele stabilite de comitetul organizator al evenimentului. Niciun concurent nu poate călări mai mult de patru cai pe zi pentru cross. Într-un eveniment de echipă, călărețul poate călări doar un cal, iar calul nu poate fi în două echipe diferite.
Dresaj.
Traversa.
Jumping.
Cuplul evoluează pe un teren dreptunghiular de 60 m pe 20 m (sau 40 m pe 20 m în anumite evenimente ponei) și realizează o serie de aproximativ douăzeci de figuri aparținând unui program numit recuperare. Juriul , format din două până la cinci judecători , evaluează ușurința și fluiditatea mișcărilor cuplului. Fiecare cifră este marcată de la zero (cifra neefectuată) la zece (performanță excelentă). Juriul atribuie, de asemenea, note generale, făcând posibilă evaluarea unui anumit număr de parametri în funcție de nivelul tehnic al evenimentului, cum ar fi precizia execuției, depunerea calului, calitatea mersurilor , impulsul, poziția a călărețului, armonie în perechea călăreț / cal etc.
În timp ce testul de dresaj de evenimente folosește majoritatea regulilor și principiilor concursului de dresaj tradițional, acesta se abate de la ele în câteva puncte: cuplul va fi judecat doar într-o singură rundă, impusă în funcție de nivelul testului. iar dresajul necesar este de un nivel inferior și diferă în mai multe puncte în atitudinea calului (în special, schimbările de picior nu sunt solicitate în serie. Piafa și pasajul nu sunt solicitate în general).
Cross-country sau cross-country, un eveniment specific pentru evenimente, este o disciplină care poate fi practicată numai în cadrul unei competiții de evenimente. Particularitatea sa este să aibă loc pe terenuri naturale ( câmpie , lemn , vad , dealuri, pod, șanțuri) și să includă obstacole fixe, spre deosebire de săriturile în spectacol unde barele sunt mobile. Trenul solicitat (viteza) este mai mare decât în sărituri. Aceasta variază în funcție de nivel, variind de la 500 la 570 m / min (30 la 34 km / h ), față de 400 m / min (aproximativ 24 km / h ), în medie, pentru sărituri în spectacol. Combinația de obstacole fixe și viteză mare garantează un eveniment spectaculos, dar dificil, implicând riscuri pentru călăreț, precum și pentru cal.
ProcesPrimul test este neapărat cel al dresajului. Apoi vine recunoașterea crucii și apoi competiția se încheie cu curse de cai (sărituri cu spectacol).
RecunoaştereCu câteva ore înainte de tur sau cu o zi înainte, călăreții sunt invitați la recunoașterea cursului . Este vorba de efectuarea întregului tur pe jos pentru a recunoaște traseul de urmat, obstacolele, a alege traiectoriile acestuia, a ridica dificultățile, a face schimb de sentimente cu antrenorii sau cu ceilalți participanți. Este strict interzis să facă această recunoaștere călare, deoarece trebuie să nu cunoască imperativ obstacolele dinaintea trecerii pe cruce.
Recunoașterea este efectuată pentru prima dată de către managerul cursului, apoi pentru a doua oară dacă acesta din urmă dorește. Această a doua recunoaștere, numită tehnică , este mai lentă și managerul cursului explică celor prezenți profilurile obstacolelor și dificultățile pe care le vede acolo. Cu toate acestea, călăreții au dreptul să recunoască cursa atunci când doresc și de câte ori doresc.
TurnEvenimentul poate avea loc fie în ordinea listării de început, când evenimentele au loc pe parcursul unei zile, fie în ordinea inversă a clasificării provizorii. Călăreții se încălzesc pe un teren amplasat nu departe de începutul crucii (paddock) și se prezintă la apelul managerului de paddock la caseta de start . Această zonă de aproximativ douăzeci de metri pătrați delimitată de stâlpi este locul din care cuplurile au pornit pe cruce. La semnalul starterului, călărețul își începe cronometrul și poate începe la rândul său. Obiectivul pentru călăreț este apoi să depășească toate obstacolele curbei, în ordine și cât mai aproape de timpul ideal, fără a o depăși totuși. Pentru a-l ajuta să gestioneze timpul, semnele care indică minutele sunt plasate la distanțe regulate în funcție de viteza solicitată. De exemplu, pentru ca o tură să se efectueze la 570 m / min , un mic semn recunoscut este plasat la fiecare 570 metri și indică călărețului timpul care ar fi trebuit să treacă în această locație de la începutul cursului (călăreții sunt adesea cronometre echipate lovind minutele). Prin urmare, călărețul trebuie să gestioneze starea de prospețime a calului său, eventual să facă alegeri de traiectorie diferite în funcție de diferiți parametri și să știe să anticipeze dificultățile în funcție de comportamentul calului asupra obstacolelor precedente.
Deoarece pot exista o sută de începători și un tur de fond durează câteva minute, există permanent doi până la patru cai simultan. Este destul de rar ca o pereche să-l depășească pe altul, dar când se întâmplă acest lucru, judecătorii obstacolului trebuie să-l avertizeze pe concurentul depășit pentru a-l semnala să se abată pentru a nu interfera cu următorul călăreț.
ObstacoleObstacolele sunt construite cu materiale naturale, mai ales din lemn, și sunt făcute pentru a imita obstacolele naturale. La fel ca OSC, obstacolele crucii sunt încadrate de două steaguri, un roșu în dreapta și un alb în stânga. Obstacolele sunt numerotate începând de la unu, până la ultimul numărând astfel numărul total de obstacole.
Înălțimea maximă a unui obstacol este de 1,20 m, dar modul în care este așezat în traseu poate crește considerabil dificultatea de trecere. Ele pot fi separate în două părți principale: obstacole izolate și combinații. Acestea sunt alcătuite din elemente cu diferite profiluri.
De câțiva ani încoace, a apărut un sistem de siguranță la nivelurile superioare completate pe anumite obstacole transfrontaliere, pentru a permite ca obstacolul să cadă în cazul unui impact major. Acest lucru ajută la prevenirea penelor atunci când calul lovește obstacolul la nivelul umerilor. Aceste sisteme previn căderile foarte grave. În 2015, aproape toate evenimentele Grand National au fost echipate cu acest tip de obstacol. Stabilirea unui astfel de sistem va face posibilă perpetuarea prezenței acestei discipline la Jocurile Olimpice.
Diverse profiluri de traversareProfilele de încrucișare prezintă o mare varietate; fiecare are dificultăți diferite și solicită competitorilor calități diferite. Obstacolele masive necesită viteză și rezistență, obstacolele compuse necesită sinceritate și agilitate. Aceste obstacole pot fi compuse din multe elemente, cele mai cunoscute și comune fiind:
Vadul, de multe ori pasajul emblematic al crucii, nu este un obstacol strict vorbind: este adăugarea altor elemente cu acesta care îl face un obstacol. De exemplu, un nivel scăzut la intrare sau un contor la ieșire sau un obstacol în mijlocul apei, va da un obstacol a cărui dificultate este crescută de prezența apei.
Obstacole de voleiObstacolele zburătoare sunt obstacole masive, prezentând un front foarte larg (mai mult de patru metri) și așezate pe traiectorii rectilinii. Sunt așezate pe teren deschis și pe porțiuni rapide de viraj. Ei cer doar o bună sinceritate din partea calului. Singura dificultate este dimensiunea acestor obstacole și deseori nu prezintă o problemă atâta timp cât calul este minim antrenat și are o viteză suficientă de sosire pe obstacol. Cu toate acestea, prezența lor la sfârșitul cursului poate provoca probleme dacă calul este obosit. Scopul acestui tip de obstacol este de a repune calul pe o dinamică bună între porțiuni mai tehnice.
Un obstacol tipic de volei: larg și masiv.
Un obstacol de muscă peste un șanț.
Obstacol de volei construit pe pick-up-uri. Impresionant, dar rar dificil.
După un vad, să „înaintăm” calul.
Salopetele, deși sunt mai mici, sunt adesea cele mai dificile obstacole. O combinație are, prin urmare, mai multe salturi, dar doar un număr. Se adaugă o scrisoare pentru a identifica saltul. De exemplu, dacă obstacolul numărul 10 este o combinație de trei sărituri, primul va fi identificat ca 10A, al doilea ca 10B și al treilea ca 10C. Spre deosebire de obstacolele zburătoare, costumele prezintă profile înguste și apropiate și traiectorii sinuoase. Unele pot prezenta chiar și mai puțin de 80 cm în față. Dacă vreodată un cal refuză sau fură un element al combinației, cuplul are de ales între călcarea întregii combinații sau numai elementele care nu au fost încă încrucișate ( spre deosebire de săriturile în spectacol unde toate elementele trebuie călcate).
Unele combinații tipice au nume precise:
Pian.
Șanț dublu.
Sicriu.
Parcul oilor.
Pentru a limita dificultățile, pot fi adăugate opțiuni . Acestea constau dintr-un traseu alternativ , mai ușor din punct de vedere tehnic, dar foarte penalizator în ceea ce privește timpul. Cuplul, în timpul recunoașterii, alege apoi să treacă prin opțiunea rapidă sau opțiunea lentă . Dacă se face un refuz pentru una dintre opțiuni, cuplul poate alege cealaltă opțiune. Următoarele două diagrame arată cele două traiectorii posibile pentru o combinație cuprinzând două sărituri și având o opțiune pentru a doua săritură, notată 9B bis :
Traseul direct, mai rapid și mai dificil.
Traseul opțional, mai lent și mai ușor.
Managerul de cale este persoana desemnată pentru a proiecta sau construi chiar, cross tur țară. În funcție de nivelul evenimentului, categoria, terenul de care dispune și alte elemente, el trebuie să finalizeze runda de cross country, adică traseul și obstacolele. El poartă o mare responsabilitate, în principal în ceea ce privește securitatea. Într-adevăr, pentru a limita riscul de accident, obstacolele trebuie să fie bine proiectate și distanțele dintre ele bine calculate.
Un curs de succes de fond trebuie să genereze un anumit număr de defecte fără a elimina toți participanții. La fel, un obstacol nu ar trebui să prezinte o dificultate mult mai mare decât celelalte. În practică, se întâmplă adesea că un obstacol specific este dificultatea marcată a turului, jargonul ecvestru îl califică apoi drept „judecător de pace”. Odată ce turul este construit, managerul cursului trebuie să efectueze recunoașterea oficială, apoi să fie prezent în timpul evenimentului pentru a repara obstacolele, dacă este necesar. El este adesea ajutat în această sarcină de voluntari și vehicule cu motor. Conducătorii cursului sunt aprobați la nivel național de federațiile ecvestre locale. La nivel internațional, federațiile prezintă la FEI liste de manageri de cursuri care îi aprobă ca manageri de cursuri internaționale în funcție de anumite criterii (nu au vârsta de peste 70 de ani, vorbesc franceza sau engleza, au urmat un curs specific dat de FEI și au o experiență semnificativă în organizarea competițiilor naționale).
Judecătorii obstacolelorCursurile de fond sunt lungi și sunt amplasate pe zone întinse. În timp ce celelalte evenimente ecvestre au loc în incinte mici și pot fi judecate de singurul judecător desemnat, este imposibil ca judecătorul transversal să aibă o viziune asupra tuturor obstacolelor și acest lucru, mai ales că sunt prezente mai multe cupluri. pe un curs. Prin urmare, judecătorii de obstacole sunt numiți pentru fiecare obstacol. În practică, dacă două obstacole sunt apropiate, este posibil să atribuiți aceste două obstacole aceluiași judecător, dar în majoritatea cazurilor există un singur obstacol per judecător.
Acești judecători trebuie să aibă o bună cunoaștere a echitației și a regulilor evenimentului. Într-adevăr, ei sunt responsabili pentru a judeca dacă un cal a făcut un refuz, un concept precis, dar subtil (vom vorbi de exemplu despre „ruperea mișcării” sau mai ușor de judecat, dacă un membru face o mișcare înapoi). Acestea sunt echipate cu walkie-talkies pentru a raporta judecătorului principal trecerea fiecărui cuplu și orice erori comise. În caz de îndoială, aceștia trebuie să consulte juriul de la sol sau delegatul tehnic pentru a determina decizia care trebuie luată.
În plus, se poate întâmpla ca un concurent să-l depășească pe altul pe teren. Concurentul prins trebuie să se îndepărteze obligatoriu (fără să numere timpul) pentru a-l lăsa pe următorul să treacă. Acest lucru se întâmplă atunci când un concurent a întâmpinat multe refuzuri. Judecătorul avertizează apoi judecătorul cu privire la obstacolele care trebuie apoi să-l avertizeze pe călăreț că trebuie să stea deoparte. Pot apărea și accidente grave care necesită intervenția serviciilor medicale . Următorii concurenți sunt apoi imobilizați de judecătorii de obstacole, care trebuie apoi să cronometreze timpul pierdut de concurenții opriți pentru a-l scădea din timpul final. Toate aceste responsabilități sunt adesea asumate de voluntari, fără de care organizarea unor astfel de concursuri ar fi imposibilă.
Servicii medicaleUna dintre condițiile sine qua non ale organizării unei competiții de evenimente, indiferent de nivelul acesteia, este de a avea un serviciu medical de urgență pe teren. Într-adevăr, având în vedere riscurile prezentate de această practică și amploarea cursului transfrontalier, este esențial să poți beneficia de asistență de urgență cât mai repede posibil în cazul unei căderi grave. Începutul unui eveniment cross country nu poate fi dat în cazul indisponibilității serviciilor medicale.
PublicTraseele de fond au o caracteristică care enervează publicul: este imposibil să aveți o imagine de ansamblu asupra turului de fond. Există cazuri excepționale, cum ar fi Pompadour, unde cross country-ul se află în mijlocul unei piste de curse , dar în acest caz trebuie să aveți binoclu . Din acest motiv, spectatorii se deplasează de-a lungul turului, mergând de la un obstacol la altul pentru a încerca să vadă un concurent pe fiecare obstacol, sau altfel aleg un obstacol interesant - adesea vadul - și se stabilesc acolo. Marile evenimente, cu prezență ridicată, pun în aplicare măsuri de siguranță pentru a limita riscul de neplăceri sau accidente pentru concurenți. Cursul parcurs de concurenți este delimitat pur și simplu de fiecare parte de o frânghie, iar oamenii sunt responsabili de „a face trafic” în locurile în care publicul trebuie să traverseze cursul.
Pentru majoritatea celorlalte evenimente, este responsabilitatea tuturor să fie atenți să nu interfereze cu participanții. Judecătorii de obstacole, cu fluierele lor, au ca misiune să avertizeze spectatorii despre sosirea unui concurent. În plus, în practică, este indicat să parcurgi traseul înapoi: în acest fel, concurenții ajung în fața spectatorilor și nu în spatele lor. Această practică are și avantajul de a vedea concurenții mai bine, deoarece ne dăm seama de trecerea lor mai devreme și șansele de a-i vedea peste un obstacol sunt crescute.
Echitația sau săriturile cu spectacole este ultimul eveniment al competiției în majoritatea competițiilor. Regulile sunt în mare parte modelate pe cele ale săriturilor de spectacol „normale”. Concurenții traversează o duzină de obstacole . Obiectivul inițial al echitației este de a testa starea de prospețime a calului după cursul de fond. Un cal obosit va fi mai probabil să greșească sau să refuze. În plus, săriturile cu spectacole, în cazul în care căderea dintr-o bară este o eroare, necesită ca calul să se reechilibreze bine înapoi: caii tind, la cross country, să atingă obstacolele ( cunoscute în jargon) și să aibă trenul. Vor încerca să reproducă acest lucru călare și toată dificultatea constă în această reechilibrare pentru a evita „a face baruri”. Cu toate acestea, pentru a ține cont de aceste fapte, cursurile de sărituri de spectacol pentru un eveniment vor avea unele diferențe față de cele pentru un sărituri de spectacol clasice: aspectul va fi mai puțin tehnic și distanțele dintre obstacole mai lungi.
În teorie, managerul cursei este responsabil pentru proiectarea cursei de cai. Cu toate acestea, nu este neobișnuit să delegați această sarcină unui manager de pistă specializat în curse de cai. În acest caz, managerul cursului competiției este încă responsabil pentru tur și trebuie să se asigure că cursul respectă reglementările.
Verificarea veterinară are loc după încrucișare. Scopul său este de a detecta leziunile la cal după această fază stresantă pentru organismul ecvin. Constă dintr-o verificare generală a stării calului cu palparea membrelor, articulațiilor și coloanei vertebrale . În cele din urmă, în scopul de a detecta orice claudicație, biciclistul trebuie să facă o călătorie dus - întors de trap de aproximativ treizeci de metri pe o suprafață plană și solidă. Într-adevăr, trapul este un mers simetric (spre deosebire de galop ), iar suprafața solidă, prin creșterea durerii, va dezvălui mai ușor o asimetrie a mersului. Veterinarul decide asupra aptitudinii calului de a continua testele. Dacă decide eliminarea, decizia sa este definitivă.
În timpul unei competiții CCE, călărețul trebuie să-și schimbe echipamentul și calul de mai multe ori. Faza care necesită cea mai mare pregătire este cross country. Pentru a limita riscul de accident pentru cal și călărețul acestuia în timpul acestui eveniment, anumite echipamente sunt obligatorii, în timp ce altele sunt recomandate.
Echipament pentru călărețiEchipamentul pilotului se schimbă odată cu cele trei evenimente. În dresaj, rochia de reglementare este în general aceeași cu cea a dresajului clasic, dar poate varia în funcție de reglementările naționale și internaționale. În cross country, o cască specială care respectă standardul NF EN 1384 din Franța, precum și un „protector de spate”, un fel de vestă rigidă care protejează coloana vertebrală , sunt cele două elemente de protecție obligatorii pentru călăreț. În ultimii ani, am văzut tot mai mulți călăreți care poartă veste cu airbag peste protecția din spate (airbagul singur nu este autorizat pe cruce, trebuie combinat cu protectorul din spate). Această vesta este atașată de șa de o curea și de un cârlig și atunci când călărețul cade de pe cal, cureaua se desprinde de vesta care umflă airbagul pentru a proteja spatele, coada și gâtul călărețului. Odată umflat, airbagul se dezumflă după câteva secunde și cartușul de gaz trebuie schimbat pentru a-l putea folosi din nou. Alte accesorii sunt purtate adesea de către călăreț, cum ar fi un cronometru special, care lovește minutele și cu un afișaj mare și o banderolă (numită card medical) cu indicații de prim ajutor, cum ar fi grupa sanguină . În cursele de cai, călăreții poartă, de asemenea, aceeași ținută ca într-o competiție de sărituri spectaculoase. În fiecare dintre cele trei faze, călărețul poate folosi, de asemenea, pinteni și bici conform specificităților definite în regulamentele evenimentului care se desfășoară.
Leslie Law la Burghley în 2004: puteți vedea clar casca și protectorul pentru spate.
Protecție spate vedere frontală.
Protectie spate vedere spate.
Cască de protecție cu tocul său .
Cronometru de fond.
În timpul fazelor de dresaj și ecvestru, echipamentul calului este același cu cel folosit în timpul competițiilor clasice ale acestor două discipline, dar uneori poate prezenta anumite variații conform reglementărilor. Echipamentul pentru faza cross country este totuși total specific evenimentului. Calul este adesea echipat cu ghetre întărite pentru picioarele anterioare și posterioare. Clopotele vor proteja, de asemenea, copitele și, pentru a preveni rănile legate de cramponi , un „bavetă” atașat la circumferință asigură protecție pe unde trece circumferința calului. Există chiar și curele care încorporează direct acest element. Vaselinei este adesea aplicat la trunchi de cal și pe partea din față a membrilor săi de a diminua impacturile posibile cu obstacole. Cramponii sunt adăugați la fiare de călcat pentru a crește aderența. Există, de asemenea, multe tipuri diferite de cramponi, în funcție de tipul de sol (iarbă, nisip, noroi) și de starea sa (grasă, uscată, adâncă).
Cramponi: atașați de bureții de călcat, îmbunătățesc aderența.
Ghitre și clopote de cross country pentru a proteja membrele.
Ghete de curse de fond și de curse de cai pentru comparație.
În eventualitate, sistemul de puncte este negativ: concurentul cu cele mai puține puncte este declarat câștigător.
Sistemul de penalizare la dresaj este destul de simplu. Runda de dresaj constă în aproximativ douăzeci de figuri obligatorii. Fiecare cifră este marcată de la 0 la 10 de către judecător (i) (10 corespunzând unei cifre perfecte, 0 la o cifră neexecutată). Punctajele generale sunt acordate, de exemplu pentru depunerea calului, impulsului, mersului sau poziției călărețului și li se atribuie adesea un coeficient 2. Totalul este apoi scăzut din punctajul maxim posibil (10 la toate cifrele) pentru a trece la un sistem de puncte negative . Apoi se aplică un coeficient, în funcție de test. La sfârșitul dresajului, concurenții au deci puncte de penalizare.
La nivel înalt, reluările fiind mai lungi (25 de cifre contra douăzeci la nivelurile inferioare), totalul penalizărilor acumulate este mai mare. Pentru a da un ordin de mărime, primul la sfârșitul dresajului de nivel înalt va avea o penalizare de aproximativ 35 sau 40 de puncte, în timp ce nu este neobișnuit ca primul din evenimentele regionale să aibă mai puțin de 30 de puncte. Majoritatea participanților au un scor de 15 sau 20 de puncte mai mare decât primii.
Există diferite sisteme de punctare în funcție de țară și de nivelul competiției. Aceste sisteme au câteva principii de bază:
Refuzul costă 20 de puncte.
Evaziune.
Eliminare în timpul unei căderi.
The Eventing Horse Show prezintă o versiune simplă a competiției de sărituri în spectacol , în care se pot găsi mai multe scale de timp. Pe centrul ecvestru al unui CCE, există o singură tură, fără sărituri, cu un timp ideal care nu trebuie depășit, dar mersul mai rapid decât acesta nu prezintă niciun interes în ceea ce privește punctele. Penalizările reținute sunt după cum urmează: o bară căzută valorează 4 puncte, un refuz de 4 puncte și al doilea timp depășit contează 1 punct. Cu excepția acestor câteva diferențe de scară, regulile ecvestrismului sunt în principal cele ale competiției de sărituri cu spectacol .
O bară căzută va valora 4 puncte.
Refuzat, care valorează și 4 puncte.
Un cal de evenimente bun trebuie să posede mai multe calități pentru a îndeplini cerințele a trei evenimente diferite. El trebuie să fie aproape de sânge, să aibă un mers bun pentru evenimentul de dresaj, să fie rapid, agil și durabil pentru cruce, dar și un bun săritor pentru sărituri. Caii căutați au adâncime și un galop bun. Personajul este sincer, puternic, dar și calm și generos. Conformația trebuie să fie bună, cu un gât puternic și lung, picioare puternice și un posterior posterior dezvoltat. Modelul ideal are picioare bune, un spate și o crestă destul de lungi, o cutie toracică dezvoltată și tendoane slabe. Calul costumului este în mare parte de dimensiuni medii.
Rasele care sunt apreciate în eveniment sunt anglo-arabul , franceza Saddle , AQPS și engleza pură . Crucile atipice pot fi întâlnite și la sol și nu este interzisă nicio rasă; de exemplu, în timpul ediției din 2007 a CCI **** Rolex Kentucky Three Day , locul trei a fost ocupat de Karen O'Connor, călare pe Teddy , un ponei de 1,43 metri, rezultat dintr-o încrucișare între un sânge pur arab - și un Shetland .
Cea mai mare parte a muncii unui cal de costume se desfășoară pe „plat” (dresaj), baza oricărei călărie. Această lucrare face posibilă construirea calului, precum și oferirea abilităților esențiale pentru cele trei teste (rectitudine, ascultare, reactivitate). În plus față de plat, pregătirea este practicată în mod regulat și este cel mai adesea efectuată de un galop zilnic (galop susținut). Saltul la spectacole se face în funcție de nevoi și goluri. Paradoxal, schiul de fond este foarte rar lucrat la obstacolele de fond, dar cel mai adesea pe un traseu de obstacole în care antrenorul va amplasa barele de cai pentru a reproduce dificultățile întâmpinate într-un tur de fond.
În ceea ce privește nivelul ridicat, un cal de evenimente, dacă este pregătit de la spargere , va putea atinge nivelul optim în jurul vârstei de opt sau nouă ani. Cariera sa durează în medie zece ani și, după șaisprezece ani, majoritatea cailor sunt pensionari.
Există mai multe niveluri de teste cu dificultăți tot mai mari în evenimente. Competițiile sunt gestionate la nivel internațional de Federația Ecvestră Internațională și la nivel național de federația ecvestră din fiecare țară, conform regulilor definite de FEI. Competiția internațională de evenimente este împărțită în două tipuri de evenimente: CCI, sau Eveniment internațional, și CIC, sau competiție internațională combinată. Primele reprezintă cel mai înalt nivel posibil, în timp ce acestea din urmă sunt asimilate evenimentelor naționale majore deschise altor federații ecvestre.
Până în 2004, diferența principală, pe lângă nivelul dintre aceste două evenimente, a fost formatul crucii. Dacă CIC-urile nu difereau de alte evenimente, CCI-urile, la rândul lor, au avut un eveniment cross-country în patru „faze” (în ordine): un drum, o etapă, un drum, apoi turul cross-country. . Jargonul ecvestru califică aceste patru faze ca, respectiv, faza A, faza B, faza C și faza D. Drumurile sunt trasee fără obstacole cu o distanță cuprinsă între 3 și 6 kilometri și care trebuie parcurse la o viteză între 150 m / min și 220 m / min , ceea ce corespunde vitezei unui cal de trot. Aceste rute nu prezintă nicio dificultate specială, cu excepția celei de a nu se pierde.
Steeeplechase este un curs scurt de 3,1 km parcurs la un tren foarte susținut de 690 m / min și compus doar din obstacole de volei. Evenimentul cross-country, cu acest format, capătă o dimensiune specială: ai nevoie de un cal care este extrem de bine pregătit la nivel fizic, iar timpul necesar între două competiții este mai lung (aproximativ șase săptămâni) pentru a-l permite să-și revină. În plus, evenimentul de sărituri în spectacol este și mai dificil din motivele explicate mai sus. Cu toate acestea, noile reglementări puse în aplicare de FEI pentru Jocurile Olimpice de vară din 2004 au păstrat doar evenimentul reginei evenimentului: crucea, precedată de un drum. Din 2004, pentru a se potrivi cu Jocurile Olimpice , majoritatea competițiilor internaționale au fost organizate cu acest eveniment unic la distanță. Motivele acestei schimbări sunt multiple (cerință ridicată de pregătire, număr limitat de competiții, dificultate de organizare, dar și mass-media) și au fost controversate.
În prezent, nu există atât de multe diferențe conceptuale între CIC și CCI, deși acestea din urmă rămân, prin nivelul și prestigiul lor, categoria regină a evenimentului. Pe lângă nivel (și distanța mai mare a crucii în CCI), principala distincție între CIC și CCI este în ordinea testelor : pentru un CIC ordinea este: dresaj apoi CSO și cruce. Pentru un CCI, ordinea este: dresaj, apoi încrucișare și sărituri. Pentru a clasifica CCI-urile (și chiar CIC-urile), stelele (de la unu la patru) sunt adăugate termenului pentru a determina nivelul. Vom vorbi apoi despre CCI **** (pronunțat „CCI de patru stele”) sau CIC *. Prin prescurtare, termenul CCI sau CIC este uneori omis în numele testelor. Aceste evenimente sunt organizate în fiecare an, cu excepția Jocurilor Olimpice și a Jocurilor Ecvestre Mondiale care sunt organizate la fiecare patru ani și care sunt considerate CCI ****.
jocuri OlimpiceJocurile ecvestre mondiale sunt organizate la fiecare patru ani, alternând cu Jocurile Olimpice , și au fost din 1900 . Evenimentul a fost aproape eliminat de la Jocurile Olimpice în urma unei propuneri a Comitetului Olimpic Internațional din 2002. Confruntată cu creșterea numărului de sporturi olimpice, acesta din urmă a căutat să elimine sporturile care erau prea scumpe sau nu erau suficient media. În cele din urmă, compromisul a fost de a schimba formatul competiției care a trecut astfel la cel al unui CIC, cu eliminarea fazelor de drum și de etapă, și adăugarea unui OSC suplimentar pentru a răspunde principiului olimpic. eveniment unic pentru a determina o singură clasificare. Într-adevăr, clasificarea pe echipe este construită prin adăugarea celor mai bune trei rezultate din cele patru perechi care alcătuiesc echipa. Ca rezultat, evenimentul este una dintre disciplinele rare în care o singură rundă determină două clasificări, ceea ce pune unele probleme cu principiile Jocurilor Olimpice. Una dintre cerințele Comitetului Olimpic Internațional față de FEI este de a rezolva această problemă, care este foarte dificilă, întrucât un cal nu poate, din motive evidente de odihnă, să participe la două evenimente cross-country. Cu ocazia Jocurilor Olimpice din 2004, a fost deci organizată două tururi de curse de cai, câte unul pentru fiecare clasificare. Astfel, de exemplu, în timpul acestor jocuri, Nicolas Touzaint , atunci primul în clasamentul provizoriu, a marcat o bară (patru puncte) la calculul ecvestru pentru clasificarea pe echipe și a obținut cel mai bun scor al întregului eveniment. Cu toate acestea, pentru a doua rundă contând pentru clasificarea individuală, el a făcut patru bare și a depășit trei puncte de timp, ceea ce îl retrogradează pe locul opt.
Următoarele tabele rezumă echipa și podiumurile individuale din timpul ultimelor Jocuri Olimpice.
Echipe
|
Individual
|
Campionatul mondial de evenimente este organizat la fiecare patru ani, cu ocazia Jocurilor ecvestre mondiale . Aceste tabele rezumă podiumurile individuale și de echipă de la crearea acestui eveniment în 1990 la Stockholm , Suedia . Clasificarea pe echipe urmează același sistem ca la Jocurile Olimpice, fără a folosi totuși principiul de a începe cuplurile la două curse de cai.
Echipe
|
Individual
|
CCI-urile anuale **** au loc în aceleași locuri de câteva decenii. În 2007, competițiile care au obținut patru stele sunt:
Astfel, există șase CCI **** în fiecare an la locații fixe, la care se adaugă, la fiecare doi ani, cel organizat alternativ pe locul Jocurilor Olimpice și al campionatelor mondiale. Este deosebit de dificil să organizezi un „patru stele”: dincolo de logistică, este necesar să ai un teren care să poată găzdui țară, ceea ce este deosebit de rar. În aceste condiții, construirea la fiecare patru ani a unui teren de fond pentru aceste două evenimente, care uneori vor fi folosite o singură dată, reprezintă un efort și o investiție semnificativă.
Campionatele EuropeneCampionatele Europene de Eveniment se desfășoară la fiecare doi ani (ani impari), alternând cu Jocurile Olimpice și Jocurile Ecvestre Mondiale .
Practica evenimentelor se adresează călăreților care au deja un nivel ecvestru bun. Este o disciplină intensă care necesită o bună formă fizică din partea călărețului, precum și cunoștințe tehnice, cum ar fi stăpânirea echilibrului său la cele trei mersuri, în special pe terenuri variate, și independența ajutoarelor. Odată îndeplinite aceste criterii, călărețul poate pretinde că participă la mici competiții de nivelul său.
În aceste mici evenimente, se întâmplă adesea, din motive logistice , ca evenimentul de sărituri în spectacol să se încadreze între dresaj și cross country. Este într-adevăr mai rapid pentru participanți să lanseze ecvestrul chiar în spatele dresajului, deoarece echipamentul este similar (este adesea suficient să schimbi plasa și să adaugi ghitre ), iar încălzirea este deja terminată. În plus, vizita veterinară localizată după cruce nu mai este esențială. Această ordine schimbă foarte mult obiectivul inițial al cursei de cai. Chiar dacă obiectivul rămâne același, calul nu are oboseala de cross country și sarcina este mult simplificată pentru călăreț. De asemenea, trebuie remarcat faptul că calul uneori dezvoltă o patologie ( tendinită , inflamație ) în timpul crucii și că aceasta se manifestă după sfârșitul crucii când calul se răcește. În ordinea tradițională, devine imposibil să începi cursa de cai. Odată cu ordinea inversă, această problemă nu mai apare, ceea ce denaturează spiritul original al testului de sărituri cu spectacolul.
Acesta este motivul pentru care, dacă evenimentele mari au loc de obicei pe parcursul mai multor zile, evenimentele mici, adoptând această ordine, au loc într-o singură zi, ceea ce limitează foarte mult nevoile umane și logistice. Această comandă ajută și la promovarea siguranței pentru evenimentele mici, cursa de cai eliminându-i pe cei care ar fi prost pregătiți să se confrunte cu crucea. În plus, într-o singură zi, ar fi dificil pentru concurenți să ofere îngrijirea necesară după cruce și înainte de cursa de cai (dușuri, benzi, argilă sau alte unguente). Pentru o competiție de câteva zile, timpul de recuperare este mai lung și facilitează aceste tratamente, precum și recuperarea calului.
Există două clasificări pe eveniment: o clasificare individuală și o clasificare pe echipe. Deși dimensiunea sportului de echipă nu există cu adevărat în această disciplină, această stare de lucruri a persistat de mult în competițiile internaționale pentru a se opune concurenților în funcție de țara lor. Cu toate acestea, există astfel de clasificări în evenimente mici, dar mai mult prin imitarea efectului nivelului ridicat. Într-adevăr, FEI autorizează doar competiții pe echipe la evenimente de tip CCI și în mod excepțional la anumite CIC. O echipă este formată din trei până la patru cupluri de aceeași naționalitate și scorul unei echipe este alcătuit prin adăugarea celor mai bune trei rezultate ale participanților. Dacă mai puțin de trei cupluri au terminat toate testele, celelalte sunt creditate cu un scor de 1000 de puncte.
În timpul CCI-urilor clasice, este de competența organizatorului să specifice numărul de echipe autorizate pe națiune (un concurent poate începe întotdeauna ca individ dacă îndeplinește condițiile, dar echipele trebuie să fie complete). În timpul Jocurilor Olimpice sau Jocurilor Ecvestre Mondiale, este permisă o singură echipă pe națiune. Practica este apoi de a înscrie cinci concurenți: patru sunt numiți înainte de eveniment pentru a face parte din echipa națională și al cincilea concurează individual. Cu toate acestea, în timpul Jocurilor Olimpice, aceste cifre au fluctuat în timp:
Evenimentul este un sport periculos, iar practica acestuia provoacă accidente mai mult sau mai puțin grave atât pentru călăreț, cât și pentru cal. În timp ce evenimentele de dresaj și sărituri în ele însele nu prezintă niciun risc special, singura țară este un eveniment riscant. În cazurile în care săriturile de spectacol au loc după încrucișare, oboseala poate crește riscurile, dar crucea rămâne, din cauza vitezei solicitate și din cauza obstacolelor - toate fixate, adică - spun că nu cade atunci când un călăreț îi lovește - principalul generator de accidente în evenimente.
Iată un exemplu de test de dresaj (pentru semnificația literelor, a se vedea articolul Dresaj ):
Preluarea CCI / CIC **** 2005Nu. | Scrisori | Circulaţie | Idei orientative | coeficient |
---|---|---|---|---|
1 | A I C |
Intrarea la galopul colectat Stop. Salut. Pauză la Trotul asamblat |
Galopul. Oprire și tranziții de la galerie la oprire și de la oprire la galerie. Imobilitate. Rectitudinea. | 1 |
2 | MB | Umărul în dreapta | Unghiul, regularitatea curburii, regularitatea și elasticitatea pașilor în timpul umărului. | 1 |
3 | BX XE |
Demi-cerc pe dreapta (10 m diametru) Demi-cerc pe stânga (10 m diametru) |
Regularitate, echilibru și curbură pe cercuri. Schimbarea curburii în X. | 1 |
4 | EK | Umărul în stânga | Unghiul, regularitatea curburii, regularitatea și elasticitatea pașilor în timpul umărului. | 1 |
5 | La sfertul de linie după A între D și F |
Treceți pe stânga Apăsați pe stânga în direcția sfertului de linie opus între X și E |
Regularitate și ritm. Angajament și supunere laterală atunci când îl susțineți. | 1 |
6 | Linia de sfert | Faceți dreapta spre sfertul de linie opus între L și M. Urmați la stânga la un trap colectat. | Regularitate și ritm. Angajament și supunere laterală atunci când îl susțineți. Trecerea de la apăsarea lui în stânga la apăsarea în dreapta. | 1 |
7 | HSXPF FK |
Schimbarea mâinii la trap mediu Trot colectat. |
Regularitate și ritm. Echilibrul și amplitudinea pașilor. | 1 |
8 | XM M |
Schimbarea mâinii la trapul prelungit Trotul colectat. |
Amplitudinea și regularitatea pașilor. Schimbarea de atitudine. Tranziții. | 1 |
9 | VS | În nici un caz | Regularitate și respect pentru cele patru ori ale pasului. | 1 |
10 | SR RC |
Pas lung (20 m jumătate de cerc ) Pas mediu |
Regularitatea, amplitudinea pașilor. Schimbarea de atitudine în mersul extins. | 1 |
11 | VS | Stop. Imobilitate | Angajament și imobilitate la oprire (2 până la 3 secunde). | 1 |
12 | VS | Faceți 5 pași înapoi. Pauză la galop adunată în stânga. | Regularitate, echilibru și respect pentru prindere atunci când faceți backup. Trecerea la galop. | 1 |
13 | ACEASTA | Serpentină din patru bucle fără schimbarea piciorului, fiecare buclă urcând pe pistă. | Precizia. Echilibrul, impulsul și regularitatea galopului colectat. | 1 |
14 | Un AK |
Schimbarea piciorului în aer Galop adunat |
Rectitudinea schimbării, angajamentul. Galopul adunat. | 1 |
15 | KH H |
Galerie extinsă Galerie colectată |
Amplitudinea pașilor și schimbarea de atitudine. Echilibru și ritm. Rectitudinea în tranziția către galopul colectat. | 1 |
16 | ACEASTA | Serpentină de 4 bucle fără schimbarea piciorului, fiecare buclă urcând pe pistă | Precizia. Echilibrul, impulsul și regularitatea galopului colectat. | 1 |
17 | O AF |
Schimbarea piciorului în aer Galop adunat |
Rectitudinea schimbării, angajamentul. Galopul adunat. | 1 |
18 | FM M |
Galerie extinsă Galerie colectată |
Amplitudinea pașilor și schimbarea de atitudine. Echilibru și ritm. Rectitudinea în tranziția către galopul colectat. | 1 |
19 | HIB | Schimbarea mâinii la galeria colectată cu schimbarea piciorului în aer pe linia de mijloc. | Rectitudinea schimbării, angajamentul, regularitatea și ritmul galopului. | 1 |
20 | BLK | Schimbarea mâinii la galeria colectată cu schimbarea piciorului în aer pe linia de mijloc. | Rectitudinea schimbării, angajamentul, regularitatea și ritmul galopului. | 1 |
21 | Un X |
Stop dublu , liniște, salut. Lăsați pista în A într-un ritm liber, frâiuri lungi. |
Galop și dreptate pe linia de mijloc. Oprire și liniște în timpul salutului. | 1 |
Note generale | ||
1 | Ritmuri (sinceritate și regularitate) | 1 |
2 | Impuls (dorința de a merge mai departe, elasticitatea pașilor, flexibilitatea spatelui și angajarea posterioară). | 1 |
3 | Supunere (atenție și ascultare, ușurință și ușurință în mișcare, supunere la bit). | 1 |
4 | Călăreț (poziția și atitudinea călărețului, utilizarea corectă a ajutoarelor și eficacitatea ajutoarelor). | 1 |
Notă : Trotul de lucru, mediu și prelungit trebuie efectuat așezat, cu excepția cazului în care termenul eliminat este menționat în test.
Aceste date privind înălțimile și lățimile maxime ale competițiilor internaționale sunt preluate din reglementările oficiale publicate în 2006 și publicate de FEI .
O stea | Două stele | Trei stele | Patru stele | |
---|---|---|---|---|
Înălțimi pe steeplechase | ||||
S-au remediat obstacolele | 1,00 m | 1,00 m | 1,00 m | 1,00 m |
Garduri vii | 1,40 m | 1,40 m | 1,40 m | 1,40 m |
Înălțimi pe cruce | ||||
S-au remediat obstacolele | 1,10 m | 1,15 m | 1,20 m | 1,20 m |
Garduri vii | 1,30 m | 1,35 m | 1,40 m | 1,40 m |
Lățimi pe steeplechase și pe cruce | ||||
În punctul cel mai înalt | 1,40 m | 1,60 m | 1,80 m | 2,00 m |
La baza | 2,10 m | 2,40 m | 2,70 m | 3,00 m |
Fără înălțime | 2,80 m | 3,20 m | 3,60 m | 4,00 m |
Jos pe cruce | ||||
Înălţime | 1,60 m | 1,80 m | 2,00 m | 2,00 m |
O stea | Două stele | Trei stele | Patru stele | |
---|---|---|---|---|
Înălţime | 1,15 m | 1,20 m | 1,30 m | 1,30 m |
Lățimea în partea de sus | 1,40 m | 1,50 m | 1,60 m | 1,60 m |
Lățimea în partea de jos | 1,90 m | 2,10 m | 2,30 m | 2,30 m |
Aceste date despre viteze, distanțe și timpi pe cursurile internaționale provin din reglementările oficiale publicate în 2006 și publicate de FEI .
O stea | Două stele | Trei stele | Patru stele | |
---|---|---|---|---|
Faza A. | 220 m / min | 220 m / min | 220 m / min | 220 m / min |
16−20 min | 16−20 min | 16−20 min | 16−20 min | |
3.520-4.400 m | 3.520-4.400 m | 3.520-4.400 m | 3.520-4.400 m | |
Faza B | 640 m / min | 660 m / min | 690 m / min | 690 m / min |
3−3½ min | 3−3½ min | 3 ½ - 4 min | 4−4½ min | |
1.920-2.240 m | 1.980-2.310 m | 2.415-2.760 m | 2.760-3.105 m | |
5−7 sărituri | 6−8 sărituri | 6−8 sărituri | 8-10 sărituri | |
Faza C. | 160 m / min | 160 m / min | 160 m / min | 160 m / min |
25-40 min | 25-40 min | 35-45 min | 35-45 min | |
4.000-6.400 m | 4.000-6.400 m | 5.600–7.200 m | 5.600–7.200 m | |
Faza D. | 520 m / min | 550 m / min | 570 m / min | 570 m / min |
7−8 min | 8-9 min | 10−12 min | 11-13 min | |
3.640–4.160 m | 4.400–4.950 m | 5.700-6.840 m | 6.270–7.410 m | |
30 de sărituri | 34 sărituri | 40 de sărituri | 45 de sărituri | |
Cabaline | 350 m / min | 350 m / min | 375 m / min | 375 m / min |
60-78 s | 69-86 s | 72-88 s | 80-96 s | |
350−450 m | 400−500 m | 450−500 m | 500−600 m | |
10−13 sărituri | 10−14 sărituri | 11-15 sărituri | 11-16 sărituri |
O stea | Două stele | Trei stele | ||
---|---|---|---|---|
Faza D. | 520 m / min | 550 m / min | 570 m / min | |
2.400–3.200 m | 2.800–3600 m | 3.200–4.000 m | ||
24-32 sărituri | 28-36 sărituri | 32-40 sărituri | ||
Cabaline | 350 m / min | 350 m / min | 375 m / min | |
350−450 m | 400−500 m | 450−500 m | ||
10−13 sărituri | 10−14 sărituri | 11-15 sărituri |
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.
Cărți specializate