Compania de Căi Ferate din Algeria

Compania de Căi Ferate din Algeria
Creare	1908
Dispariție	31 decembrie 1938
Predecesor	Compania feroviară Bône - Mokta - Saint Charles Compania feroviară orientală Compania feroviară Bône-Guelma
Succesor	Biroul Căilor Ferate Algeriene
Forma legala	Societate anonimă
Acronim	CFAE
Ecartament feroviar	Ecartament metric

Compania feroviară algeriană statul (CFAE) este o companie franceză creată în 1908 , în Algeria pentru a exploata o rețea de linii de cale ferată pentru ecartament de un metru în regiunea Constantin , Oran și oase .

Istoric

Preia activele:

• al Companiei franco-algeriene
• Compagnie de l'Est algérien , care a dat faliment;
• calea ferată de la Aïn Beïda la Khenchela în 1908;
• Căilor Ferate OSOASĂ-Guelma (aprilie 1915);
• OSOASĂ - calea ferată Saint-Charles - Mokta  ;
• de la Chemin de fer de Bône la La Calle în 1921;
• a Compagnie des Chemins de fer sur route d'Algérie  ;
• din PLMA (linia Philippeville - Constantin).

S-a acordat pe 2 iulie 1907, o cale ferată de interes local între Mostaganem și Macta de către departamentul Oran.

Compania CFAE devine 1 st iulie 1921, unul dintre cei doi operatori feroviari cu calea ferată Companiei de la Paris la Lyon și Marea Mediterană cu rețeaua algeriană ia numele de PLMA. Ea a dispărut 30 mai 1938 să fie naționalizate și atașată la stația , apoi 1 st ianuarie 1939 la Oficiul Căilor Ferate algerieni (OCFA).

Evoluția rețelei

• Souk Ahras - M'daourouch - Oued Kébérit - Ouenza (84 km): deschidere la 10 februarie 1922 (transformarea din ecartament metric în ecartament normal),
• Oulmène - La Meskiana (36 km): deschidere 15 iulie 1925 (ecartament metric),
• La Meskiana - Tébessa (57,4 km): deschidere 15 octombrie 1925 (ecartament metric),
• Sidi Mabrouk ( Constantin ) - Oued Athmania (43km): Deschiderea 1 st septembrie 1931 (traseu normal)
• Souk Ahras - Oued Keberit (56,2 km): electrificare în 1932;
• Guelma - Bouchegouf (51,9km): electrificare în 1932, (traseu normal),
• Bône - Bouchegouf (54,8km): electrificare în 1932, (traseu normal),
• Akid Abbes - Ghazaouet ( 54,6 km ): deschidere pe 9 martie 1936, (traseu normal),
• Oued Kébérit - Ouenza ( 27,8km ): electrificare în 1938, (traseu normal).

Stoc rulant

Locomotive cu aburi

• 371-380, tip 230, livrat în 1910 de Fives-Lille, ecartament îngust;
• Nr. 401 până la 415, tip 241, livrat în 1921 de Schneider către Le Creusot, traseu normal;
• Nr. 451 până la 460, tip 140, livrat în 1908 de Fives-Lille, ecartament îngust;
• Nr. 461 până la 472, tip 140, livrat în 1924 de Schneider către Le Creusot, ecartament îngust;
• Nr 473-475, tip 140, livrat în 1924 de către Schneider către Le Creusot, ecartament îngust;
• Nr. 476 - 478, tip 140, livrat în 1924 de către SACM din Belfort, ecartament îngust;
• Nr. 479 până la 485, tip 140, livrat în 1925 de către SACM din Belfort, ecartament îngust;
• Nr. 486 până la 495, tip 140, livrat în 1929 de Schneider către Le Creusot, traseu normal;
• Nr. 501 până la 520, tip 150, livrat în 1920 de Schneider către Le Creusot, traseu normal;
• 541-550, tip 150, livrat în 1921 de către Schneider către Le Creusot, traseu normal;
• 571-585, tip 150, livrat în 1928 de Société Franco-Belge, traseu normal;
• 586 - 600, tip 150, livrat în 1929 de Société Franco-Belge, traseu normal;
• Nr. 651-656, tip 150, livrat în 1927 de Société Franco-Belge, ecartament îngust;

• Locomotive cu aburi

• Locomotivă tip 230, seria 371-380.

• Locomotivă tip 241 seria 401 - 415.

• Locomotivă tip 140, seria 451 - 460.

• Locomotivă tip 230, seria 501-520.

• Locomotivă tip 150, seria 571 până la 585.

Locomotive electrice

• 6 AE 1001-1030, tip Co'Co ', livrat în 1932 de Alsthom, traseu normal
• 4 AE 1 și 2, tip Bo'Bo, livrat în 1947 de Jeumont, ecartament normal
• 6 BE 1-8, tip Co'Co ', derivat din CC 7100 , livrat în 1958 de Alsthom.

• Locomotive electrice
• Seria 6 AE.
• Fața din față.
• Seria 4 AE.

Note și referințe

1. "  ICP_FELS_MSFRANCAIS0400_04_FF139-143_0014.jpg -" Căile ferate de stat algeriene. Ordinul general nr. 1 ”. -... - E-Corpus  ” , pe web.archive.org ,3 decembrie 2013(accesat pe 29 martie 2019 )
2. „  Căile ferate de stat algeriene; http: //alger-roi.fr  ” , pe alger-roi.fr (accesat pe 29 martie 2019 )
3. Pierre Morton, „  Dezvoltarea căilor ferate în Algeria  ” , pe ? , Revista Cercului Genealogic „Algeria-Maroc-Tunisia”, iunie 2000 ,31 octombrie 2014(accesat pe 29 martie 2019 )
4. Școala Națională de Poduri și Drumuri (Franța). Commission des Annales , Annales des Ponts et Chaussées , Paris: A. Dumas,1831( citește online )
5. http://menerville.free.fr/phpwebgallery/galleries/CFA/CFA2.jpg
6. „  Locomotive străine: trenuri - Pagina 15 | Cărți poștale vechi pe CPArama  ” , pe www.cparama.com (accesat pe 29 martie 2019 )
7. „  Les CEF de Tarbes - LR PRESS Forums  ” , pe forum.e-train.fr (accesat pe 29 martie 2019 )
8. „  Galerie de imagini - Director: / pix / ne / Algeria / electric  ” , pe www.railfaneurope.net (accesat pe 29 martie 2019 )
9. „  Trenuri din Europa: echipamente franceze pentru export  ” , pe www.trains-europe.fr (accesat pe 29 martie 2019 )

Articol asociat

• Istoria căilor ferate algeriene