Clasa Entrecasteaux | |
![]() Champlain în construcție la șantierul naval Piriou din Concarneau. | |
Clădire cu mai multe misiuni (B2M); Suport și asistență în străinătate (BSAOM) | |
Caracteristici tehnice | |
---|---|
Tip | Patroller |
Lungime | 65 m |
Maestru | 14 m |
Proiect | 4,20 m |
Schimbare | 2.300 t |
Viteză | 15 noduri |
Caracteristici militare | |
Armament | 2 mitraliere NATO 12,7 × 99 mm . |
Intervalul de acțiune | 5.000 mile marine la 12 noduri . |
Alte caracteristici | |
Echipaj | 23 de marinari |
Istorie | |
Constructori | Kership ( Piriou și DCNS ) ( Concarneau ) |
Sponsor | Direcția Generală a Armamentului |
Data de începere a comenzii | 2013 |
Perioada de construcție |
din 2014 |
Perioada de serviciu | din 2016 |
Navele construite | 4 |
Navele planificate | 4 |
Clasa Entrecasteaux sau Sprijinul de peste mări și nave de asistență (BSAOM) , numite nave multi-misiune (B2M) până în ianuarie 2019 , este o clasă de nave maritime de patrulare , dezvoltate și fabricate de Kership , un joint - venture creat în 2013 de către Piriou (55% ) și DCNS (45%). Această clasă poartă numele navigatorului francez Antoine Bruny d'Entrecasteaux .
Acești patrulatori au o deplasare de 1.500 t lumină sau 2.300 t complet încărcate. Au o capacitate de remorcare de 30 de tone, o macara de ridicare și vor putea transporta douăzeci de persoane suplimentare. Autonomia planificată pe mare este de treizeci de zile.
Direcția Generală de Armamente (DGA) a dispus de 30 luna decembrie anul 2013 a grupului de firme Piriou construi trei unități de acest tip și a semnat cu DCNS contract pentru lor de întreținere operațională timp de șase ani. Construcția unei a patra clădiri, care fusese planificată ca opțiune, a fost confirmată în aceleași condiții în mai 2015, ca urmare a actualizării Legii planificării militare, ordin plasat la începutul anului 2017.
Aceste patru nave de patrulare offshore sunt destinate să înlocuiască clădirile Champlain Light Light TRAnsport (acronim BATRAL) , puse în funcțiune din 1974. Spre deosebire de BATRAL, nu au capacitate amfibie.
Potrivit Chantal Péchoux, manager B2M la DGA, misiunea lor va fi: „Să asigure toate acțiunile statului pe mare: supravegherea și protecția intereselor franceze în zonele economice exclusive (ZEE), protecția și asistența în beneficiul populației, în special în caz de dezastre naturale, proiecția forțelor de poliție sau de jandarmerie în contextul luptei împotriva imigrației ilegale, traficului de droguri, pirateriei sau chiar poliției din domeniul pescuitului. "
Numele de familie | Nu. | Constructie | Lansa | Recepţie | Punere in functiune | Port de origine |
---|---|---|---|---|---|---|
D'Entrecasteaux | A621 | 25 aprilie 2014 | vara 2015 | 25 martie 2016 | 31 august 2016 | Noumea |
Bougainville | A622 | 2015 | 26 februarie 2016 | 16 septembrie 2016 | 16 decembrie 2016 | Papeete |
Champlain | A623 | 2016 | 22 august 2016 | 2 decembrie 2016 | 4 iulie 2017 | Punctul Galets |
Dumont d'Urville | A624 | iulie 2017 | 2018 | 5 aprilie 2019 | 17 aprilie 2020 | Fort-de-France |
O variantă calificată ca o clădire comună cu mai multe misiuni (B3M), derivată din B2M cu adăugarea unei capacități de spargere de gheață, destinată aprovizionării Țărilor Franceze de Sud și Antarctice, a fost prevăzută pentru a înlocui două clădiri, barca de patrulare Albatros (dezarmată din 19 mai) , 2015) și nava polară L'Astrolabe . Acest proiect a fost în cele din urmă abandonat în favoarea unei nave special concepute, denumită „navă de patrulare și logistică polară” care a preluat numele L'Astrolabe când a intrat în serviciu în 2017.
Două nave derivate din clasa B2M au fost construite de Piriou, BHO2M Yersin (2015) pentru Monaco și Dar al Beida (2018) pentru marina marocană .