Circuitul Ain-Diab
| Circuitul Ain-Diab | ||
| ||
| Caracteristici principale | ||
|---|---|---|
| Locație | Ain Diab , Casablanca ( Maroc ) | |
| Informații de contact | 33 ° 34 ′ 43 ″ nord, 7 ° 41 ′ 15 ″ vest | |
Geolocalizare pe hartă: Maroc
| ||
| Evenimente | ||
| F1 | ||
| Dimensiuni | ||
| Numărul de ture | 4 | |
| Lungime | 7,618 km | |
| Cel mai bun tur ( 1958 ) | ||
| Timp | 2:02:05 | |
| Pilot | Stirling Moss | |
| Grajd | Vanwall | |
Circuitul de Ain-Diab (în arabă : دارة عين الذئاب ) este un fost circuit de drum de 7.618 km, de lichidare , dar foarte rapid, construit în 1957 la sud-est a Ain Diab , un cartier din Casablanca . El a folosit drumul dintre Casablanca și Azemmour .
Istorie
Proiectat de Royal Automobile Club din Maroc și construit în doar șase săptămâni, acesta primește binecuvântarea regelui Mohammed al V-lea al Marocului . Site-ul a găzduit Marele Premiu al Automobilului Marocan din 1957, o primă cursă de Formula 1 necampionată , înainte de a se alătura anului următor, pentru un singur sezon, Campionatul Mondial din 1958 ca ultimă cursă din calendar.
Această cursă a trebuit să decidă câștigătorul campionatului, deoarece a fost suficient ca Mike Hawthorn să preceadă un loc sau să-l preceadă pe Stirling Moss ca campion mondial. Stirling Moss câștigă cursa chiar în fața lui Mike Hawthorn, care este încoronat campion mondial. Cursa a fost marcată de un accident teribil când motorul Vanwall al lui Stuart Lewis-Evans a explodat: șoferul, grav ars, a murit într-un spital englez șase zile mai târziu.
După această tragedie, Formula 1 nu s-a mai întors în Maroc și circuitul nu a mai fost folosit.