Bruno Loerzer | ||
Bruno Loerzer în 1918 | ||
Naștere |
22 ianuarie 1891 Berlin , Regatul Prusiei |
|
---|---|---|
Moarte |
23 august 1960(69 de ani) Hamburg , Germania |
|
Origine | limba germana | |
Loialitate |
Imperiul German (în 1918) al treilea Reich |
|
Armat | Luftwaffe | |
Grad | Generaloberst | |
Ani de munca | 1911 - 1945 | |
Poruncă |
Jagdgeschwader 53 a 2 -a divizie aeriană II. Fliegerkorps |
|
Conflictele |
Primul Război Mondial |
|
Premii |
Pentru Merit Crucea Cavalerului Crucii de Fier |
|
Bruno Loerzer (22 ianuarie 1891în Berlin -23 august 1960) este un aviator german , un as german în primul război mondial și Generaloberst al Luftwaffe în al doilea război mondial .
După încheierea formării inițiale la școală cadet al 112 - lea regiment de infanterie (a) , a studiat la Academia Militară și a devenit locotenent la rezerva 13 ianuarie 1913 . Loerzer și-a susținut examenele de pilot chiar înainte de începerea războiului . Când izbucnește, el zboară într-un biplaz cu ca observator un fost tovarăș al regimentului al cărui nume va fi inevitabil asociat cu al său, Hermann Göring .
Loerzer și-a exprimat rapid dorința de a deveni pilot de vânătoare. A luptat în mai multe escadrile înainte de a se stabili definitiv în cadrul Jasta 26, din care a devenit chiar șef de unitate la 18 ianuarie 1917 . După începuturi destul de discrete, a trăit o perioadă prosperă în toamna anului 1917. A acumulat victorii aeriene și i s-a acordat Crucea de Fier și apoi Crucea Cavalerului din Casa Hohenzollern.
La 21 februarie anul 1918 , a fost numit comandant al 3 - lea escadron și a fost comandat Pentru Merit după atingerea pragului simbolic de 20 de victorii. Pe 10 octombrie, Loerzer a fost promovat la gradul de căpitan. Cu Fokker VII echipat cu motorul BMW , a obținut vreo douăzeci de victorii suplimentare până la sfârșitul războiului.
Când a sosit Partidul nazist în 1933 , s-a alăturat Luftwaffe și a fost promovat din nou, mai mult pentru prietenia sa cu Göring decât pentru abilitățile sale de conducere. De multe ori îl vedem defilând cu șeful aviației și cu Hitler . În timpul Bătăliei Franței , The 1 st corpul Aviație din care este responsabil, susține trecerea Meuse de către trupele Heinz Guderian . Pentru această acțiune, a primit Crucea Cavalerului pe 29 mai 1940 . La Operațiunea Barbarossa , el conduce din nou sprijinul tactic Panzer Guderian în Ucraina ( Bialystok , Minsk și Smolensk ), cu succes mixt. În noiembrie 1941 , trupul său a fost mutat în Marea Mediterană pentru a-i da afară pe britanici din insula Malta . Operațiunea s-a încheiat cu eșec. Göring îl cheamă apoi înapoi la personalul său. A fost avansat la Generaloberst (general al armatei) la 10 februarie 1943, apoi șef al armamentului la 19 iunie 1944. A păstrat acest grad până la predare. A murit pe 23 august 1960.