Naștere |
8 august 1980 Idrija |
---|---|
Naţionalitate | Slovenă |
Specialitate | Sprinter |
|
|
|
Campion al Sloveniei 2008 , 2012 1 etapă din Turul Spaniei 2009 |
Borut Božič (născut la8 august 1980în Ljubljana ) este un ciclist sloven și director sportiv . Pilot profesionist din 2004 până în 2018 , s-a remarcat în sprint și a câștigat în special campionatul rutier sloven în 2008 și 2012 , o etapă a Turului Spaniei 2009 și clasificarea generală a Turului Regiunii Valone în 2007 . A devenit director sportiv al echipei Bahrain-Merida în 2019.
Borut Božič a devenit ciclist profesionist în 2004 în cadrul echipei slovene Perutnina Ptuj , care evoluează în a treia divizie (GS3), apoi cu statutul de echipă continentală din 2005. Božič câștigă în 2004 etapele Jadranska Magistrala , unde a luat locul trei în Turul Sloveniei și Turul Serbiei . El este al doilea în Marele Premiu Krka, al treilea în Circuitul Scheldt Flamand , al cincilea în Marele Premiu Denain . În anul următor, a câștigat o etapă și clasificarea generală a Jadranska Magistrala . El este al doilea în Trofeul Poreč . În septembrie, a câștigat o etapă Tour de l'Avenir , în care a purtat tricoul galben timp de două zile. Borut Božič a câștigat unsprezece curse în 2006: trei etape din Turul Cubei și Turul Olimpiei , două etape din Turul Sloveniei , prologul și clasificarea generală a Trofeului de primăvară Istrian , o etapă a Circuitului din Ardennes , din care ocupă locul doi în clasamentul general. La sfârșitul lunii septembrie, el a contestat campionatul mondial rutier , în care a luat 77 - lea loc.
În 2007, Borut Božič sa alăturat echipei profesionale continentale italo-elvețiene LPR . În acel an a câștigat Marele Premiu Kranj , Turul Regiunii Wallonne și o etapă din Turul Irlandei . A participat la campionatul mondial de drumuri din septembrie , pe care nu l-a terminat.
În 2008, a fost recrutat de echipa profesională continentală Cycle Collstrop . La începutul anului, a câștigat o etapă în Étoile de Bessèges și în Tour d'Andalousie . Pentru prima dată, este campionul rutier al Sloveniei . În august, a fost selectat pentru echipa națională pentru cursa rutieră a Jocurilor Olimpice de la Beijing , alături de Jure Golčer , Simon Špilak și Tadej Valjavec . El nu termină această cursă. La sfârșitul anului, el a fost din nou în echipa națională pentru campionatul mondial rutier , în care a luat 62 - lea loc.
În 2009, Borut Božič este unul dintre cei cinci piloți Cycle Collstrop care se alătură echipei profesionale olandeze continentale Vacansoleil . După mai multe locuri de onoare la începutul anului, a obținut primele victorii în luna mai câștigând două etape din Turul Belgiei . În august, el a sprintat prima etapă din Turul Poloniei , înaintea lui André Greipel . Aceasta este prima sa victorie într-o cursă ProTour , prima fiind și pentru Vacansoleil. A câștigat prima etapă a Turului Limousinului două săptămâni mai târziu și apoi a început startul Turului Spaniei , primul său turneu mare , la sfârșitul lunii. A fost al doilea în etapa a treia și apoi a câștigat în sprintul din etapa a șasea , înaintea lui Tyler Farrar și Daniele Bennati . Astfel, îi conferă Vacansoleil principala victorie până acum, prima dintr-un turneu grandios. La sfârșitul acestui prim sezon cu Vacansoleil, contractul său este prelungit până în 2011. Încheie anul la campionatul mondial de drumuri .
În 2010, și-a început sezonul cu două victorii de etapă la Étoile de Bessèges . În septembrie, a câștigat o etapă din Turul Marii Britanii și a terminat pe locul doi în clasamentul general. El participă din nou la campionatul mondial de drum la sfârșitul sezonului. În 2011, echipa Vacansoleil s-a alăturat turneului mondial și, prin urmare, participă acum la toate cursele din acest calendar. Borut Božič concurează în primul său Tur al Italiei și Turul Franței . Între timp, a câștigat o etapă din Turul de Suisse : în timp ce coechipierul său Marco Marcato a fost prins cu 50 de metri înainte de linia de sosire, a reușit să-l copleșească pe Óscar Freire pentru a câștiga. La Turul Franței, este clasat de trei ori printre primele zece etape, ultima dintre Champs Elysees (a 7- a ). În august, a fost al șaselea în clasamentul London-Surrey Cycle Classic , o cursă care se pregătea pentru cursa rutieră a Jocurilor Olimpice din Londra , pe același traseu . El a fost apoi al treilea în ciclismele Vattenfall , al nouălea în Memorialul Rik Van Steenbergen , al șaselea la Paris-Bruxelles , al patrulea în Marele Premiu d'Isbergues . La sfârșitul lunii septembrie, a ocupat locul șapte în campionatul mondial de drumuri , câștigat în sprint de Mark Cavendish .
În 2012, Borut Božič s-a alăturat echipei kazahului Astana . El este în mod special al doilea în Clásica de Almería la începutul sezonului, al optulea în Marele Premiu Pino Cerami din aprilie. În iunie, a câștigat al doilea titlu de campionat rutier sloven . În iulie, în Turul Franței , Astana este condusă de Janez Brajkovič și Alexandre Vinokourov , în timp ce Božič este sprinterul echipei. El a obținut două locuri pe șapte în etape la finalul cursei, la Brive-la-Gaillarde și Paris . Împreună cu Janez Brajkovič și Grega Bole , el formează echipa slovenă care participă la cursa rutieră a Jocurilor Olimpice din Londra . El a terminat în plutonul, în 46 - lea loc. La sfârșitul lunii august, a terminat al zecelea în ciclismele Vattenfall , al șaselea în Grand Prix de la ville de Zottegem și al optulea în Grand Prix de Plouay . A luat parte la campionatul mondial rutier în olandeză Limburg și a 82 - lea loc.
În martie 2013, a ocupat locul al doilea în Across Flanders și Ghent-Wevelgem . Borut Božič a căzut în timpul Paris-Roubaix și apoi și-a rupt încheietura, ceea ce l-a obligat să oprească orice competiție timp de șase săptămâni. În septembrie, a fost al nouălea în Grand Prix de Plouay și al cincilea în Grand Prix de Fourmies , apoi a disputat campionatul mondial pe șosea la Florența .
În 2014, Božič a fost al treilea în Across Flanders , al șaptelea în Marele Premiu E3 . A participat la Turul Italiei , pentru care a fost selectat târziu, înlocuind coechipierii care nu au obținut pașaport la timp. Responsabil de ajutorul lui Fabio Aru și Michele Scarponi , el câștigă mai multă libertate după ce acesta din urmă pierde orice șansă de victorie în timpul primei etape montane. Božič ocupă astfel locul zece pe etapa a treisprezecea și locul nouă pe ultima etapă, disputată într-un sprint. La sfârșitul anului 2014, La Gazzetta dello Sport a dezvăluit că era unul dintre clienții controversatului doctor italian Michele Ferrari .
În septembrie 2015, a fost anunțat transferul lui Božič către echipa Cofidis . Acest transfer este o cerere a liderului Cofidis, sprinterul Nacer Bouhanni . În august a făcut alegerea de a se alătura antrenamentului Bahrain-Merida din 2017.
A petrecut două sezoane cu echipa, apoi și-a oprit cariera de alergat, pentru a se alătura echipei Bahrain-Merida .
În 2019, lucrează ca director sportiv pentru Bahrain-Merida, după ce s-a retras de la un alergător la sfârșitul anului trecut.
Suspendarea pentru încălcarea regulilor antidopingLa 15 mai 2019, el a fost suspendat provizoriu de echipa sa în cadrul operațiunii Aderlass , o anchetă a poliției din Austria cu privire la fapte suspectate de dopaj. Este suspectat că a folosit metode interzise în 2012 și 2013, în timp ce candida pentru echipa Liquigas la acel moment .
La 9 octombrie 2019, a fost suspendat timp de doi ani de către UCI până la 14 mai 2021 „pentru încălcări ale regulilor antidoping comise în 2011 și 2012”.
4 participări
2 participări
1 participare
An | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
Calendar mondial UCI | 102 e | 266 - lea | ||||||||||
Turul mondial UCI | 78 - lea | 143 - lea | A 70- a | 123 - lea | nc | |||||||
UCI America Tour | 178 - lea | 67 - lea | ||||||||||
UCI Europe Tour | 88 - lea | 51 - lea | Al 18- lea | 30 - lea | 16 - lea | 30 - lea | 481 a |