Borgward | |
Creare | 1933 |
---|---|
Dispariție | 1963 |
Fondatori | Carl Borgward |
Forma legala | Societate pe acțiuni constituită în conformitate cu legislația germană ( d ) |
Sediul central | Bream |
Directorii | Carl Borgward |
Activitate | Construcții de automobile |
Produse | Automobile |
Site-ul web | www.borgward.com |
Borgward este un fost Bremen- german pe bază de producător de automobile fondat în 1933 de către Carl FW Borgward (1890-1963) și care a fugit până la falimentul său controversat în 1961. A fost probabil ultima mare companie de producție de automobile personale. În această țară.
O relansare a mărcii a fost anunțată de nepotul fondatorului, Christian Borgward, cu prezentarea a două modele la Salonul Internațional de la Geneva din 2015 .
De Lloyd sunt cele mai populare mici masini ale grupului, echipat cu două cilindri motoare cu combustie internă și doi timpi motor . Cel mai recent model de : a Arabella cu patru cilindri si patru timpi motor , lansat la sfârșitul anilor 1950 . Ea și-a încheiat cariera sub sigla Borgward.
Cele Goliafli sunt mașini mai spațioase decât Lloyd, de asemenea , cu motoare în doi timpi, unele cu injecție. Ultimul model: GP 1100 în 1958 .
Numele Hansa a fost folosit ca marcă în sine în timpul anilor 1930 . După al doilea război mondial și construcția vehiculului blindat radiocomandat Borgward IV , numele Borgward a ieșit în prim plan, Hansa apărând doar ca nume de model. Exemplu: Borgward Hansa 1800. Câțiva ani mai târziu, în 1959, Hansa și-a revendicat numele de marcă, modificând Goliaturile, cu motoare în patru timpi.
Borgward vizează piața de ultimă generație.
Cel mai popular model a rămas Isabella 1500 cm 3 , disponibil în două versiuni: standard 60 CP și TS 75 CP . Au fost produse peste 200.000 de exemplare. Coupé-ul Isabella s-a remarcat în special prin eleganță.
Cel mai prestigios Borgward a fost P100 cu o cilindree de 2,3 litri și șase cilindri. Design -ul la ultima versiune lansata in 1959 a fost foarte mare succes și a fost în competiție cu Mercedes 220 SE și Opel Kapitän A . Oferea, la un cost suplimentar, suspensie pneumatică.
După falimentul grupului, P100 a fost din nou asamblat în Mexic , la sfârșitul anilor 1960 , de către compania FANASA , sub numele 230 și în trei versiuni: bază, lux (corespunzător versiunii germane) și Limosino. ( versiune asamblată niciodată în Germania).
În 2005, Borgward (președinte) și Knöss (director general și vicepreședinte al Consiliului de supraveghere) au început învierea lui Borgward. Au început dezvoltarea de noi automobile Borgward cu ajutorul designerului norvegian Einar J. Hareide, creatorul Mercedes-Benz E-Class „Look” , au înființat organizația și echipa de ingineri și au dezvoltat un concept.
Christian Borgward deține marca Borgward. Borgward AG este responsabilă pentru dezvoltarea, producția, vânzările și comercializarea de automobile, nave și aeronave Borgward.
21 mai 2008, nepotul lui Carl FW Borgward, Christian Borgward, în asociere cu partenerul său Karlheinz L. Knöss, a fondat Borgward Group AG la Lucerna (Elveția), datorită principalului său investitor chinez Foton Motors .
Borgward a anunțat la Salonul Internațional de la Geneva din 2015 că va prezenta o mașină complet nouă după o absență de 54 de ani.
Sunt prezentate două modele de SUV , BX7 și BX7TS. Cu aceste modele, Borgward vrea să se poziționeze la nivelul SUV-urilor de ultimă generație.