Boeing 737 AEW & C

Boeing 737 AEW & C
Royal Australian Air Force Boeing 737 AEW & C
Constructor	ID-uri Boeing
Rol	AWACS
stare	În funcțiune
Primul zbor	2004
Punere in functiune	sfârșitul anului 2011
Cost unitar	490 milioane dolari SUA
Număr construit	14 (în 2016)
Echipaj
2 + 8-10
Motorizare
Motor	CFM Internațional CFM56 -7
Număr	2
Tip	Turbojet
Împingerea unității	118,4 kN
Dimensiuni
Span	34,3  m
Lungime	33,6  m
Înălţime	12,6  m
Suprafața aripii	91  m 2
Liturghii
Gol	46.606  kg
Maxim	77.564  kg
Spectacole
Viteză de croazieră	760  km / h
Viteza maxima	870  km / h
Tavan	12.500  m
Intervalul de acțiune	7.040  km
Rezistență	10 ore

Boeing 737 AEW & C (pentru „  Airborne Early Warning & control  “) este o aeronavă derivată din Boeing 737 .

Misiuni

Aceste avioane sofisticate sunt echipate cu sisteme radar care sporesc capacitățile de avertizare timpurie și control al traficului aerian . De asemenea, ele oferă asistență pentru apărarea aeriană și pot ajuta în operațiuni civile, cum ar fi protecția frontierei sau căutarea și salvarea . Radarul său de înaltă performanță poate acoperi zone mai mari decât sistemele actuale. Dar AEW și C sunt folosite și pentru a transmite informații dintr-un punct în altul și pot „combina” informații din mai multe surse pentru a forma o singură imagine și le pot furniza unităților aliate (fie că sunt avioane de vânătoare sau aeronave). Prin urmare, AEW & C este o nouă caracteristică majoră care crește semnificativ eficiența operațiunilor militare. Astăzi, acestea sunt recunoscute pe scară largă ca „multiplicatori de forță în operațiunile moderne de război și de urgență”.

Specificație

Boeing 737 AEW & C este echipat cu următoarele echipamente electronice:

• Antar radar activ cu mai multe roluri (cu o rază de acțiune mai mare de 400  km ) cu scanare electronică într-un radom fix pe vârful fuselajului de 3,5 tone pentru 10,82 metri lungime, 3,4  m înălțime și un unghi de 7 °.
• Sisteme de comunicații HF , VHF , UHF , Link 11 , Link 16 , UHF Comunicare SATCOM prin sateliți UHF și ICS.
• Sisteme contra-măsuri electronice , de măsuri împotriva infraroșu, de momeli și rachete.

Avionica sa a fost realizată aproape în totalitate de Northrop Grumman , iar fuselajul se bazează pe BBJ (Boeing Business Jet, un Boeing 737 transformat), făcând interiorul foarte spațios, în ciuda dimensiunilor reduse ale aeronavei. Echipajul său este format din doi piloți și maximum zece operatori radar.

Utilizatori

• Australia  : În 1997 , Boeing Integrated Defense Systems a primit un contract cu Australia pentru achiziționarea a patru proiecte AEW & C „Project Wedgetail” (bazat pe Boeing Business Jet) cu opțiunea de trei avioane suplimentare. Boeing și Northrop și-au unit forțele cu Boeing Australia Ltd, BAE Systems Australia și Qantas Defense Service pentru a dota modelul australian cu noi tehnologii (sisteme de contramăsură, sistem de sprijin la sol etc.). Un total de șase avioane au fost în cele din urmă construite. Primele două aeronave au fost asamblate și testate în 2006 în Seattle , și au fost livrate în 2010 pentru a opera în escadrila n o  2 RAAF, care este detașat Williamtown RAAF pe baza, dar capacitățile lor sunt încă preliminare și ianuarie 2011.limitat al șaselea și ultimul avionul a fost livrat pe 5 iunie 2012. Angajat de coaliția internațională în Irak și Siria din 2014, și-a doborât recordul de rezistență acolo cu 16  ore și  18 minute de zbor.

• Turcia  : Un total de patru AEW & C „Peace Eagle” au fost comandate de Forțele Aeriene Turcești (cu opțiune pentru încă două). Turcia Aerospace Industries se ocupă de producția de piese, modificări, asamblare și testare. Havelsan , o companie de apărare, este responsabilă pentru sistemele electronice și software. Prototipurile Peace Eagle sunt asamblate și testate de Boeing Integrated Defense Systems. Cele patru aeronave (versiunile finale ale prototipurilor) se află în faza de testare în ianuarie 2011, iar prima aeronavă a fost acceptată în mod oficial de Forțele Aeriene Turcești la 21 februarie 2014.

• Coreea de Sud  :7 noiembrie 2006, Boeing a câștigat un contract de 1,6 miliarde de dolari cu Coreea de Sud pentru livrarea a patru avioane până în 2012 . Boeing 737 AEW & C a avut loc împotriva Gulfstream G550 a General Dynamics , care a fost eliminată din competiție la 3 august 2006. Versiunea sud-coreeană a Boeing 737 se numește „Peace Eye”. Primul avion este livrat la 1 st august 2011 , iar al patrulea la 24 octombrie 2012. În 2019, am anunțat intenția de a achiziționa două dispozitive.

• Regatul Unit  : The22 martie 2019Ministerul Apărării britanic a anunțat că a cumpărat 5 unități derivate din versiunea „Wedgetail” pentru aproximativ 1,6 miliarde de dolari, care vor fi modificate de Marshall Aerospace and Defense Group  (în) pentru a înlocui flota de 6 Boeing E-3 Sentry de la Royal Air Forța în serviciu din anii 1990. Livrarea primului avion este de așteptat în 2023. Dar în martie 2021, din cauza lipsei de credit, ținta este de trei avioane.

Cumpărători potențiali

• Italia a fost puternic interesat să cumpere Wedgetail paisprezece și opt P-8 MMA (avioane de patrulare maritimă și anti-război submarin) , cu sprijinul Alitalia din 2004 , dar 2019, nu sa materializat.

Companii

Iată toate companiile care au participat la dezvoltarea AEW & C. Pentru Wedgetail și Peace Eye:

• Boeing
• Sisteme integrate de apărare Boeing
• Northrop (apoi Northrop Grumman )

Pentru Wedgetail (în plus față de primele trei):

• Boeing Australia Ltd.
• BAe Systems Australia
• Serviciul de apărare Qantas

Pentru Vulturul păcii:

• Sisteme integrate de apărare Boeing
• Industrii aerospațiale turcești
• Havelsan

Note și referințe

1. (din) „  Boeing 737 AEW & C  ” pe boeing.com (accesat la 4 februarie 2012 )
2. Guillaume Steuer, "  Ce se întâmplă dacă Airbus a făcut următorii Awac indieni?"  » , În aer și Cosmos ,31 martie 2014(accesat la 5 iulie 2015 ) .
3. Emmanuel Huberdeau, „ Rezistență record  pentru o coadă de coadă australiană  ” , pe Air & Cosmos ,16 ianuarie 2015(accesat la 17 ianuarie 2015 )
4. (în) Andrew Chuter, „  Marea Britanie va cumpăra avioane Wedgetail cu o ofertă de aproape 2 trilioane de dolari  ” pe www.defensenews.com/ ,23 martie 2019(accesat pe 24 martie 2019 ) .
5. https://www.air-cosmos.com/article/royal-air-force-dbut-du-retrait-de-24-typhoon-24516

Vezi și tu

Dezvoltare legată

• Boeing 737
• Boeing Business Jet

Avioane comparabile

• Boeing E-3 Sentry
• Boeing E-767
• Embraer R-99A Erieye (EMB-145 AEW & C)
• Grumman E-2 Hawkeye
• Saab 340 Erieye
• Saab 2000 Erieye
• Beriev A-50 Mainstay

Articole similare

• Sistem de avertizare și comandă în aer (AWACS)

linkuri externe

• (ro) „  Boeing 737 AEW & C pe site-ul oficial al Boeing  ”
• (ro) „  Wedgetail AEW & C pe site-ul oficial RAAF  ”
• (ro) „  Un articol despre 737 AEW & C pe airforce-technology.com  ”