Blocada economică a Crimeea de Ucraina este o blocadă efectuată de către activiștii de ucraineni organizații publice împotriva Crimeea , anexat la Rusia în urma crizei Crimeea din 2014. Acesta a fost înființat20 septembrie 2015la inițiativa Președinției Majlis a Tătarilor Crimeei ca „ blocadă civilă a Crimeei ” care vizează oprirea aprovizionării cu produse alimentare. 28 septembrie 2015, a fost de asemenea întreruptă o legătură feroviară care transporta materii prime (minereuri de ilmenit ), vizând industriile grele din Crimeea, în special Produsele chimice ucrainene din Armiansk .
În octombrie 2015 , activiștii tătari din Crimeea și Ucraina au făcut o primă încercare de a pune în aplicare o blocadă energetică a Crimeei prin deteriorarea stâlpilor liniei electrice din regiunea Kherson care leagă peninsula de Ucraina continentală. În perioada 20-22 noiembrie, oameni necunoscuți au aruncat în aer pilonii a patru linii de înaltă tensiune, provocând o întrerupere totală în Crimeea și părți din Ucraina. După aceea, activiștii au împiedicat restabilirea liniilor timp de două săptămâni.
La 23 noiembrie , guvernul ucrainean, ca răspuns la propunerea președintelui Poroșenko de a înceta livrările de alimente către Crimeea, a anunțat oprirea temporară a vehiculelor grele de marfă peste granița cu Crimeea. La 16 decembrie, guvernul ucrainean a decis să oprească tranzitul de mărfuri și servicii din și către Crimeea „indiferent de regimul vamal […] cu excepția efectelor personale, produselor alimentare de importanță socială și„ ajutor umanitar ”. Decizia a intrat în vigoare 30 de zile mai târziu. La 31 decembrie, blocada civilă a fost oprită.
15 aprilie 2014, Rada a declarat că teritoriul Republicii Autonome Crimeea și Sevastopolului se află sub ocupație temporară de către Rusia.
În aprilie 2014 , autoritățile ucrainene au întrerupt Canalul Crimeii de Nord , iar la mijlocul anului 2015 livrarea materialelor de construcție a fost suspendată. Din septembrie până în decembrie 2014 , alimentarea cu energie electrică a fost limitată; această limitare s-a încheiat la 30 decembrie 2014, când au fost semnate contracte pentru livrarea de cărbune și energie electrică din Rusia către Ucraina.
25 aprilie 2014, granița rusă a fost stabilită între Crimeea și Ucraina.
12 august 2014, Rada Ucrainei a adoptat o lege care prevedea, printre altele, îndeplinirea formalităților vamale în timpul trecerii mărfurilor peste granița dintre Crimeea și Ucraina. La 27 septembrie 2014, vama ucraineană a început să aplice această lege, impunând declarații de import sau export la trecerea mărfurilor.
27 decembrie 2014, ca urmare a deciziei Consiliului de Apărare și Securitate Națională al Ucrainei (ro) , tranzitul călătorilor către Crimeea a devenit interzis de rutier și feroviar.
8 septembrie 2015, în timpul unei conferințe de presă la Kiev, instigatorii acțiunii, deputatul Moustafa Djemilev , președintele Majlis al tătarilor din Crimeea și deputatul Refat Choubarov și vicepreședintele Congresului mondial al tătarilor din Crimeea Lenour Isliamov au prezentat documentul " Cerințe ale participanților la blocada Crimeei față de autoritățile rusești ", printre care se numără:
Ulterior, au fost adăugate alte cerințe privind accesul în Crimeea a reprezentanților organizațiilor internaționale pentru a observa situația drepturilor omului și „restabilirea drepturilor democratice așa cum existau în Crimeea sub guvernul ucrainean”.
Prima acțiune, la care au participat activiști tătari din Crimeea și membri ai sectorului drept și ai regimentului Azov , a avut loc pe 20 septembrie 2015 simultan la trei puncte de control din regiunea Kherson și a constat în închiderea drumului către camioane folosind blocuri de beton. Linia de cale ferată către Armiansk a fost tăiată de activiștii „Uniunii Pan-Ucrainene a Veteranilor ATO” folosind plăci de beton pe 28 septembrie.
Președintele Ucrainei, Petro Poroșenko , susținând acțiunea, a declarat că scopul său este „recuperarea rapidă a suveranității naționale asupra peninsulei”. Potrivit lui Poroșenko, polițiștii de frontieră și Ministerul Apărării au primit ordin să mențină ordinea și să asigure absența provocării în timpul acțiunilor.
Apoi, în timp ce trecerea frontierei a rămas blocată pentru camioane, membrii din sectorul drept și din Majlis au început să restricționeze trecerea frontierei pentru șoferi prin stabilirea controlului actelor șoferilor și verificarea datelor acestora cu lista „trădătorilor” de pe „ Mirotvoreț ”Site.
La 12 decembrie 2015, reprezentanții sectorului de dreapta au declarat sfârșitul acțiunii organizației lor în blocada civilă din Crimeea și retragerea permanenței lor la punctele de control, explicând această decizie prin dezacorduri cu partenerii lor de blocadă, care „efectiv i-a exclus de la luarea deciziilor ”.
Sistemul energetic din Crimeea este deficitar și depinde istoric de furnizarea de energie electrică din alte regiuni ale Ucrainei ( centrale termice și nucleare din Zaporizhia și rețeaua energetică din regiunea Mykolaiv ) de patru linii de înaltă tensiune :
La sfârșitul anului 2014, Rusia și Ucraina au semnat două contracte pentru perioada 30 decembrie 2014 - 31 decembrie 2015. Primul a prevăzut furnizarea de energie electrică pentru un volum de 1.500 MW , al doilea a implicat furnizarea de energie electrică către Crimeea de Ucraina continuu în aceeași perioadă. Furnizarea de energie electrică din Rusia a permis Ucrainei, printre altele, să își satisfacă nevoile în timpul reparației centralei nucleare de la Rivne.
În noaptea de 6 octombrie 2015, persoane necunoscute au deteriorat stâlpii uneia dintre liniile de înaltă tensiune care furnizează energie electrică către Crimeea. Sectorul Droit a declarat inițial că nu are nicio legătură cu incidentul și l-a numit „provocare” menită să discrediteze blocada civilă a Crimeei. Cu toate acestea, activiștii din sectorul drept au sprijinit ulterior membrii Regimentului Azov și susținătorii Majlisului, care au împiedicat reparațiile la piloni de către specialiștii „DnieperEnergo”. Activiștii au încercat să împiedice munca, cerând „întreruperea alimentării cu energie electrică a Crimeei, precum și a bunurilor de larg consum”.
În noaptea de 13 noiembrie 2015, odată cu repararea centralei nucleare de la Rivne, Ucraina a reziliat contractul pentru achiziționarea de energie electrică din Rusia.
Între 20 și 22 noiembrie 2015, stâlpii liniilor de înaltă tensiune care alimentează Crimeea au fost distruse, provocând întreruperea totală a alimentării cu energie electrică a peninsulei, după care activiștii au împiedicat restabilirea liniilor timp de două săptămâni.
Munca Rusiei de a crea un pod energetic cu Crimeea s-a accelerat apoi, permițând instalarea unui prim cablu care să unească rețeaua electrică din Crimeea cu rețeaua din sudul Rusiei. Organizatorii blocadei energetice, inclusiv reprezentanți ai Majlis-ului tătarii din Crimeea, au anunțat ridicarea parțială a acesteia și au autorizat revenirea în funcțiune a liniei de înaltă tensiune Kakhovka - Titan. La 8 decembrie, Sectorul drept a anunțat ulterior încetarea participării sale la blocadă din cauza dezacordurilor cu partenerii lor.
Ministerul rus al Energiei a confirmat că linia de înaltă tensiune Kakhovka - Titan - Krasnoperekopsk a fost din nou operațională la 8 decembrie 2015.
În noaptea de 30 până la 31 decembrie 2015, furnizarea de energie electrică către Crimeea din Ucraina a fost întreruptă din nou, din cauza căderii unui pilon sub efectul unui vânt puternic, potrivit autorităților ucrainene (dar alte surse sugerează o explozie ). Alimentarea cu energie electrică nu a fost restabilită din cauza întârzierilor cauzate de negocierile privind reînnoirea contractelor de energie dintre Rusia și Ucraina. Ucraina a cerut ca contractul să prevadă ca energia electrică să fie vândută Crimeei și Sevastopolului, ca părți ale Ucrainei, pe care Rusia nu a vrut să le accepte.
Datorită acestor cereri, Rusia a efectuat un sondaj de opinie în rândul locuitorilor din Crimeea, respondenții răspunzând la următoarele întrebări:
Organismul de votare a raportat că 93,1% dintre crimeeni nu au fost de acord cu includerea unei mențiuni a aderării Crimeei la Ucraina în contractul de furnizare a energiei.
Acțiunea Majlis-ului tătarilor din Crimeea a fost susținută de activiști din batalionul Aidar , din organizația Sectorului Drept , dar și de reprezentanți ai regimentului Azov .
Potrivit reprezentantului guvernului din regiunea Odesa, Miheil Saakașvili , blocada Crimeei nu ar fi trebuit să fie efectuată de civili, ci de guvern.
Potrivit liderului fracțiunii parlamentare Blocul de opoziție Yuri Boïko , obiectivul fundamental al blocadei este destabilizarea țării.
Asistentul secretarului general al ONU, Ivan Shimonovich, a declarat, la 29 septembrie 2015, în timpul unui discurs adresat Biroului Înaltului Comisar al Națiunilor Unite pentru Drepturile Omului de la Geneva, că blocada economică a peninsulei Crimeea crește disensiunea dintre Kiev și Simferopol și crește problemele cele două tabere: „Chiar dacă dezamăgirea care a izbucnit printre tătarii din Crimeea în fața situației din Crimeea este perfect de înțeles, cred că locuitorii din Crimeea sunt cei care, în cele din urmă, plătesc prețul pentru această inițiativă. Acest lucru poate duce la o creștere a dezacordurilor dintre Ucraina și Crimeea, dar și la epuizarea economică a celor două tabere, într-un moment în care niciunul dintre ei nu își poate permite ”.
La 9 decembrie 2015, Președinția Biroului Înaltului Comisar al Națiunilor Unite pentru Drepturile Omului a prezentat un raport privind situația din Ucraina, în care, în special, au fost evidențiate încălcările drepturilor omului datorate activiștilor în contextul alimentelor. blocadă: „Activiștii care au luat parte la blocaj au jucat în mod ilegal un rol de aplicare a legii, cum ar fi verificarea actelor de identitate și căutarea mijloacelor de transport, cu complăcerea flagrantă a autorităților ucrainene”. El a subliniat, de asemenea, că voluntarii paramilitați mascați și cu glugă au oprit și au examinat vehiculele ușoare, chiar dacă blocada se referea doar la camioane. Cei care au refuzat să fie verificați au fost supuși unor amenințări verbale și fizice. Potrivit autorilor raportului, participanții la blocadă au consultat o „listă de trădători” pe baza căreia au făcut arestări. Raportul a dat exemplul bătăii unui rezident din Crimeea pe care fusese găsit un pașaport rus eliberat în Crimeea.
La 13 ianuarie 2016, consiliul guvernamental al Republicii Crimeea a emis o declarație în care a considerat că blocada energetică a peninsulei de către Ucraina este un genocid al Crimeilor: „blocada Crimeei sub egida membrilor Rada Mustafa Djemilev , Refat Choubarov și un grup de oameni care acționează de facto sub controlul autorităților ucrainene sub conducerea lui Lenour Islyamov funcționează de mai bine de patru luni. Acest lucru este reflectat în rapoartele zilnice ale Misiunii de observare specială a OSCE în Ucraina și este un exemplu clar de încălcare flagrantă a drepturilor omului, infracțiuni de ură, genocid împotriva oamenilor din Crimeea ”.
Preocupările au înconjurat compania din Crimeea Titan, a cărei producție ar fi putut fi suspendată din cauza opririi livrării de minerale. Mai târziu, însă, a apărut că afacerea continua să funcționeze normal.
Ca urmare a blocadei, Ministerul Transporturilor din Rusia a decis să acorde prioritate transportatorilor de combustibili și produse alimentare pe feribotul Kerch, ceea ce a limitat transportul anumitor mărfuri, în special îngrășăminte minerale.
Imediat după începerea blocadei, aproximativ 30 de rețele de distribuție și producători de produse alimentare din Crimeea au semnat un memorandum de înțelegere cu guvernul din Crimeea, cu scopul de a stabiliza prețurile de pe piața produselor de primă necesitate din peninsulă și de a conține creșterea potențială a prețurilor.
A fost creată o rezervă de alimente strategică, care va contribui la limitarea creșterii prețurilor și a penuriei în cazul defectării feribotului Kerch.
Potrivit serviciului guvernamental de statistică al Ucrainei, din cauza blocadei, transportul de mărfuri din Ucraina continentală către Crimeea în septembrie 2015 a scăzut cu 31,1% față de august, la un volum de 44,6 milioane de dolari.
Odată cu oprirea alimentării cu energie electrică din Ucraina continentală, a fost instituit un regim de urgență cu întreruperi regulate de curent electric, deoarece capacitatea de producere a energiei din peninsula nu putea satisface doar aproximativ 30% din cerere. Pentru a economisi energie, companiile din Crimeea au fost închise. Au fost achiziționate generatoare diesel și centrale electrice mobile, ceea ce a redus numărul persoanelor fără energie electrică de la un milion la 192 mii.
Una dintre măsurile luate de guvernul rus a fost accelerarea construcției unui pod energetic cu Crimeea. La 2 decembrie 2015, președintele rus Vladimir Putin a făcut o vizită specială la Simferopol pentru a lansa prima etapă a acestui pod energetic. Prima etapă a podului energetic ar putea fi finalizată înainte de începerea sezonului complet de încălzire. Pe 15 decembrie, a fost finalizat cel de-al doilea cablu al primei etape a podului energetic, oferind 200 MW suplimentari.
Ca răspuns la eșecul autorităților ucrainene de a restabili liniile de înaltă tensiune către Crimeea, Rusia a suspendat livrările de cărbune către companiile ucrainene de energie și metalurgie.
Pe 8 decembrie, după ridicarea parțială a blocadei energetice, Ministerul Energiei din Rusia a decis să dezactiveze sursele de energie redundante. Pentru aceasta, alte surse de energie au fost transferate în Crimeea, în special două centrale electrice mobile de 22,5 MW fiecare de la Vladivostok, dintre care prima a ajuns în Crimeea pe 17 decembrie.
Pe 7 decembrie, Serghei Aksionov a declarat că autoritățile din Crimeea vor refuza electricitatea din Ucraina dacă liniile ar fi restabilite: „Refuzăm de multă vreme ceea ce vine din Ucraina. Au încetat să livreze materiale de construcție acum șase luni, alimente acum trei luni, încep să ne oprească apa. Electricitatea a fost ultimul „fir” care ne-a legat de Ucraina. Și astăzi suntem complet tăiați și nu vrem să mai suportăm astfel de relații ”.
Serviciul de presă al Ministerului Energiei din Rusia, însă, a declarat la 8 decembrie că, deși centralele mobile cu turbină cu gaz și generatoarele de motorină au putut să iasă din perioada de criză, asigurarea alimentării complete a infrastructurii sociale neîntrerupte pentru utilizatori ar necesita o durabilitate mai mare instalațiile electrice și că autoritățile ucrainene trebuiau să respecte contractul pentru furnizarea de energie electrică către Crimeea.
La 9 decembrie, președintele rus a autorizat livrarea cărbunelui către Ucraina în urma restabilirii legăturilor de putere din Ucraina continentală spre Crimeea.
În noaptea de 30 până la 31 decembrie 2015, alimentarea cu energie electrică prin ultima linie de înaltă tensiune încă operativă între Ucraina și Crimeea a fost întreruptă în cele din urmă.
Procurorul Republicii Crimeea, Natalia Poklonskaya, a anunțat că organizatorii blocadei energetice din Crimeea cauzează grave daune regiunii, că vor fi pe lista căutată în Rusia și că activele lor din Rusia vor fi înghețate. Conducerea din Crimeea a FSB a inițiat proceduri penale împotriva lor, cerând 20 de ani de închisoare.
Justiția a dispus deja înghețarea activelor lui Lenour Islyamov, unul dintre organizatorii blocadei.
La 23 noiembrie 2015, președintele Ucrainei, Petro Poroșenko, a propus guvernului ucrainean să studieze problema opririi circulației transportului de mărfuri între Ucraina și Crimeea. În aceeași zi, premierul Arseny Yatsenyuk a organizat o ședință guvernamentală în care s-a discutat despre furnizarea de energie și bunuri de larg consum către Crimeea, după care guvernul a interzis temporar trecerea camioanelor la granița cu Crimeea.
La 16 decembrie 2015, guvernul ucrainean a decis să oprească comerțul cu lucrări, bunuri și servicii cu Crimeea. Decretul nu se extinde la importurile de bunuri de interes strategic pentru economia și securitatea Ucrainei, după confirmarea din partea Ministerului Dezvoltării Economice și Comerțului, precum și furnizarea către Crimeea de ajutor umanitar de către ONG-uri umanitare care figurează pe lista întocmită de către Ministerul Politicii Sociale. Decretul intră în vigoare la 30 de zile de la adoptare. Furnizarea de energie electrică către Crimeea necesită aprobarea Consiliului Național de Securitate și Apărare din Ucraina. Hotărârea nu se extinde la „efectele personale ale cetățenilor transportați în bagaje și nici la produsele alimentare de importanță socială, a căror sumă nu depășește 10.000 UAH și greutatea nu depășește 50 kg de persoană. Această excepție referitoare la produsele alimentare se aplică doar persoanelor care transportă mărfuri în zona ocupată temporar o singură dată pe zi ”, a declarat serviciul de presă al guvernului.