Tranzitul în masă Binhai
| Binhai Mass Transit (zh) 濱海 快速 | ||
 Logo Binhai Mass Transit | ||
 Trenul de transport în comun Binhai | ||
| Situatie |
Tianjin China |
|
|---|---|---|
| Tip | Metrou | |
| Intrarea în serviciu | 28 martie 2004 | |
| Lungimea rețelei | 42.321 km | |
| Linii | 1 (metrou) 1 ( tramvai ) |
|
| Stații | 24 | |
| Operator | Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. | |
| Rețele conexe |
Metrou Tianjin Tramvai Tianjin |
|
Binhai Mass Transit ( BMT ,濱海快速) din Tianjin este unul dintre cele două sisteme de metrou din municipiu , al doilea fiind Metro Tianjin . BMT este o linie de metrou care deservește Binhai New Area și TEDA . Linia 1 a intrat în funcțiune pe 28 martie 2004, iar partea de vest va fi extinsă până la linia de metrou Tianjin 9 .
Introducere
Lungimea totală de la Zhongshanmen la Donghailu este de 45.409 km , din care 39.915 km sunt înălțate și 5.494 km sunt la sol. Este nevoie de aproximativ o oră pentru a parcurge întreaga linie. O mare parte din linie circulă de-a lungul autostrăzii Jintang.
Trenul poate circula cu 100 km / h , ceea ce reprezintă un record de viteză pentru un sistem de metrou din China. Dintre cele patru poduri ale liniei, podurile n o 4 și 1 sunt cele mai lungi și ruta nu folosește balast; podurile n o 2 și 3 sunt balastate. Primul pod între drumul Guanghua și Babao (între stațiile Dongxinglu și Zhongshanmen) are o lungime de 25,8 km și este cel mai lung pod utilizat de un metrou din China.
istorie
- 18 mai 2001 - Începerea construcției
- 30 septembrie 2003 - Sfârșitul construcției
- 28 martie 2004- Începutul serviciului, șase stații sunt operaționale: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu și Donghailu. Prețul biletului este de 3 yuani pentru mai puțin de 30 km și 5 yuani pentru mai mult de 30 km . Primul tren pleacă la 7 a.m. și ultimul la 7 p.m. Hujiayuan este o stație specială deschisă personalului BMT, iar stația Huizhanzhongxin lângă stadionul de fotbal TEDA este deschisă doar pentru meciurile de fotbal și alte evenimente speciale.
- 25 mai 2004 - Deschiderea stației Yihaoqiao
- 13 septembrie 2004 - Programul de funcționare se schimbă de la 6.30 la 19.00
- 18 octombrie 2004 - Deschiderea stației Shiminguangchang
- 27 martie 2005 - Deschiderea stației Huizhanzhongxin pentru fiecare zi
- 28 aprilie 2005- Deschiderea stației Erhaoqiao, Închiderea stației Yihaoqiao. Inaugurarea sistemelor de vânzare automată pentru controlul biletelor. Prețul biletului este de 2, 3, 4, 5 sau 6 yuani în funcție de distanța parcursă. Programul este de la 6.30 la 20.00.
- Sfârșitul anului 2005 sau începutul anului 2006 - Redenumirea stației Yanghuoshichang din Tanggu și a stației Dongtinglu din Taida.
- 1 st Martie Aprilie anul 2006- redeschiderea stației Yihaoqiao; Au fost deschise stațiile Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng și Hujiayuan, aducând numărul de stații în serviciu la 14.
- 28 martie 2006 - La 11 dimineața, trenurile devin automate și timpul total de călătorie pe linie merge de la 49 min la 47,5 min.
- 1 st luna mai anul 2006 - Programul de funcționare se schimbă de la 6.30 la 21.00.
Linii în serviciu
| Număr și nume | Terminale | Corespondenţă | Anul punerii în funcțiune | |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Linia 9 | Zhongshanmen - Donghai Lu | T | 2004 |
| T | Tramvai modern cu cale ferată ghidată TEDA | TEDA - Districtul Colegiului de Nord | 9 | 2007 |
Linia 9 (albastru)
Linia 9 are 45.409 km lungime . Punerea în funcțiune a acestuia datează din28 martie 2004, precum și majoritatea stațiilor liniei.
Tramvai modern cu cale ferată ghidată TEDA
Tramvaiul feroviar modern ghidat TEDA (sau TEDA MGRT) circulă între TEDA și districtul North College pentru 7,86 km . El a deschis10 mai 2007.
Linii în construcție și extindere viitoare
Linia B1
În prezent în construcție, va fi operațional în 2023.
Linia B2
Această linie este planificată și se va conecta în cele din urmă cu linia 1 de metrou Tianjin.
Linia B3
Această linie este planificată și se va conecta în cele din urmă cu linia de metrou Tianjin 4.
Linia B4
Această linie este planificată și se va conecta în cele din urmă cu linia 2 a metroului Tianjin.
Linia B5
Această linie este planificată.
Linia B6
Această linie este planificată.
Linia B7
Această linie este planificată și se va conecta în cele din urmă cu Linia 5 a metroului Tianjin.
Linia B8
Această linie este planificată.
Linia B9
Această linie este planificată.
Referințe
- " 滨 铁 1 号 线 (B1) 预计 2023 年 海 河北 段 可 建成 通车 " ,22 noiembrie 2019
Vezi și tu
Articole similare
Link extern
- (zh) Site oficial