Dezechilibrul este un termen al mecanicii clasice care caracterizează o masă nu perfect distribuite pe un volum de revoluție care provoacă un dezechilibru.
Axa de inerție nu mai fuzionează cu axa de rotație .
Dezechilibru Forța este o forță de rotație, egal cu:
cu:
Dezechilibrul este echivalent cu o masă de dezechilibru situată la o distanță dată de axa de rotație. Astfel, dezechilibrul este egal cu:
Prin urmare, forța de dezechilibru devine:
Unitățile de dezechilibru sunt:
Există mai multe tipuri de dezechilibru: dezechilibru static, dezechilibru de cuplu, dezechilibru dinamic și dezechilibru termic.
Axa de inerție este paralelă cu axa de rotație
Sistemul din dreapta are un dezechilibru static.
Axa de inerție și axa de rotație se intersectează.
Sistemul are dezechilibru de cuplu.
Dezechilibrul dinamic este o combinație a celor două anterioare.
Actul de corectare a dezechilibrului mecanic al unui sistem se numește „echilibrare” .
De exemplu, într-un automobil, echilibrarea roților previne vibrațiile la volan, continuu sau la anumite viteze, și uzura anormală a rulmenților de ghidare și a anvelopelor.