BMW S 1000 R

BMW S 1000 R
Imagine ilustrativă a articolului BMW S 1000 R
BMW S 1000 R
Constructor BMW
Ani de producție 2014 - 2021
Tip Roadster
Motor și transmisie
Motor (motoare) 4 cilindri în linie, 4 timpi, răcit cu lichid
Lansare electric
Distribuție Arborele cu came dublu deasupra capului
Deplasare 999  cm 3 (80 × 49,7  mm )
Putere maxima 160 - 165 CP la 11.000 rpm
Cuplu maxim 11,4 kg⋅m la 9.250 rpm
Alimente injecție electronică
Ambreiaj multidisc în baie de ulei
Cutie de viteze Cu 6 trepte
Transmisie prin lanț
Viteza maxima 267 km / h
Cadru, suspensii și frânare
Cadru perimetru din aluminiu, motor cu funcție portantă
Suspensie față (deplasare) furcă telescopică inversată ∅ 45 mm (120 mm)
Suspensie spate (deplasare) amortizor unic (117 mm)
Frana din fata 2 discuri ∅ 320 mm, 2 etriere radiale 4 pistoane
Frână spate 1 disc ∅ 220 mm, 1 etrier 1 piston
Greutate și dimensiuni
Roata din fata 120/70 x 17
Roata din spate 190/55 x 17
Ampatament 1.439 mm
Înălțimea șeii 830 mm
Greutate uscata 195 Poids en ordre de marche = 199 kg
Rezervor (rezerva) 16,5 L (4 L)

BMW S 1000 R este un  sportiv de tip roadster motocicletă fabricat de BMW Motorrad din 2014. „Naked“ sau o versiune „gol“ al  BMW S 1000 RR , cu care imparte motorul, transmisia, șasiul și suspensie.

Principalele diferențe cu super-mașina sport sunt în partea din față:

Motorul său, derivat de la S 1000 RR, este optimizat pentru turații mici și medii, oferă o putere maximă de 118 kW (160 CP) la 11.000 rpm și un cuplu maxim de 112 N m la 9.250 rpm. Rezultatul este o viteză maximă mai mică (267 km / h față de peste 300 km / h pentru RR), dar o accelerație mai plină de viață. Într-adevăr, S 1000 RR are o putere maximă mai mare (190 cai putere) la o viteză mai mare (13.000 rpm).

Are un ambreiaj opțional de tip „schimbător” care permite schimbarea treptelor de viteză fără ca pilotul să trebuiască să utilizeze ambreiajul. BMW S 1000 R este clasificat în categoria luptătorilor de stradă .

Vintages

Există diferențe foarte mici între modelele 2014, 2015 și 2016.

Capacul pinionului de ieșire al cutiei de viteze este perforat în versiunile 2015 și 2016, în timp ce este complet pe versiunea 2014.

Partile rezervorului modelului 2016 (livrea albă) sunt negre (în locul griului obișnuit).

Noile versiuni sunt lansate în 2017 și 2021.

2017 - Versiune nouă

O nouă versiune a modelului S 1000 R este lansată în 2017. Dacă are design general și în mare măsură arhitectura predecesorului său, S 1000 R 2017 oferă mai multe upgrade-uri:

Motorul câștigă 5 cai putere pentru a crește la 165 CP și, de asemenea, câștigă ușor cuplul de 114 Nm în loc de 112 Nm la 9.250  rpm . De asemenea, bicicleta este cu 2 kg mai ușoară comparativ cu anii anteriori.

2021 - Versiune nouă

O versiune nou-nouță bazată pe noul S 1000 RR este prezentată în 2020 pentru vânzare în 2021. Spre deosebire de RR, nu are tehnologie Shiftcam cu aport variabil.

Se diferențiază complet de versiunile vechi cu un motor nou, optică nouă care își pierde asimetria, o schimbare completă a cadrului, carenaje și electronice (ecran TFT).

De asemenea, este oferit cu un „pachet M” care reduce greutatea motocicletei cu 3,7 kg datorită elementelor din carbon și jantelor forjate.

Culori

Note și referințe

  1. „Volant S1000R” (PDF).
  2. „  2014 BMW S 1000 R  ” [html] , TopSpeed (accesat la 5 octombrie 2014 )
  3. Fotografii ale modelului S1000R 2017 făcute pe 21 iulie 2016 în Germania
  4. „  Nou pentru 2017: BMW S 1000 R 2017 - Intermot 2016  ” , pe motoservices.com