Aeroportul internațional Sultan Mahmud Badaruddin II Bandar Udara Aeroportul internațional Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Indonezia | |||||||||
Oraș | Palembang | |||||||||
Informații de contact | 2 ° 54 ′ 01 ″ sud, 104 ° 42 ′ 00 ″ est | |||||||||
Altitudine | 37 m (121 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Indonezia
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | PLM | |||||||||
Codul OACI | WIPP | |||||||||
Tipul aeroportului | Civil | |||||||||
Administrator | PT Angkasa Pura II | |||||||||
Site-ul managerului | Să consulte | |||||||||
Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul Sultan Mahmud Badaruddin II (în indoneziană : Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II ) ( cod IATA : PLM • Cod ICAO : WIPP ) este un aeroport internațional care deservesc orașul Palembang în South Sumatra . Aeroportul poartă numele ultimului sultan din Palembang , Mahmud Badaruddin II. Cu peste 3 milioane de pasageri în 2013, cel de-al 11- lea cel mai aglomerat aeroport din Indonezia .
Aeroportul este conectat cu metroul ușor la centrul orașului și la complexul sportiv Jakabaring din sudul Palembang.
Până la sfârșitul anului 1938, Palembang era deservit de un aeroport civil din Talang Betutu. Aeroportul a fost reconstruit de armata japoneză în timpul ocupației din 1942-1943. La 15 iulie 1963, aeroportul a devenit atât un aeroport civil, cât și o bază militară. La 3 aprilie 1985, aeroportul a luat numele de sultan Mahmud Badaruddin II.
De la 1 st aprilie 1991 , aeroportul este gestionat oficial de Angkasa Pura II.
Când provincia Sumatra de Sud a fost desemnată ca oraș gazdă a PON XVI în 2004, guvernul a luat în considerare extinderea capacității aeroportului pentru a-l transforma într-un aeroport internațional. Noul terminal a fost finalizat și inaugurat pe 27 septembrie 2005.
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang Tanjung Pandan Jakarta -Soekarno-Hatta Bengkulu Solo Semarang Pangkalan Bun Palangkaraya Sampit Palu Jakarta -Halim Perdanakusuma Samarinda Malang Surabaya Balikpapan Ende Kupang Komodo Gorontalo Jambi Bandar Lampung Ambon Tarakan Ternate Manado Gunung Sitoli Medan Wamena Biak Merauke Timika Jayapura Pekanbaru Batam Tanjung Pinang Bau-Bau Banjarmasin Makassar Palembang Bandung Pontianak Ketapang Bima Lombok Manokwari Sorong Padang Yogyakarta |
Editat la 02.11.2020
Rang | Destinații | Frecvența săptămânală | Companii |
---|---|---|---|
1 | Jakarta | 155 | Citilink, Garuda Indonezia, Lion Air, Sriwijaya Air |
2 | Batam | 21 | Citilink, Lion Air |
3 | Bandung | 7 | Express Air |
4 | Singapore | 7 | SilkAir |
5 | Pangkal Pinang | 7 | Sriwijaya Air |
6 | Denpasar / Bali | 7 | Garuda Indonezia |
7 | Medan | 7 | Garuda Indonezia |
8 | Kuala Lumpur | 7 | AirAsia |
9 | Yogyakarta | 7 | Nam Air |
La 24 septembrie 1975, zborul 150 al Garuda Indonesia s-a prăbușit la apropierea de aeroport. Accidentul, atribuit condițiilor meteorologice nefavorabile și ceații, a ucis 25 din cei 61 de pasageri, în plus față de o persoană de pe sol.