Aeroportul Varșovia-Radom Port Lotniczy Varșovia-Radom | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Polonia | |||||||||
Oraș | Radom | |||||||||
Informații de contact | 51 ° 23 ′ 21 ″ nord, 21 ° 12 ′ 49 ″ est | |||||||||
Altitudine | 186 m (610 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Polonia
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | RDO | |||||||||
Codul OACI | EPRA | |||||||||
Tipul aeroportului | Civil | |||||||||
Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul din Varșovia-Radom ( cod IATA : RDO • Cod ICAO : EPRA ), sau aeroport-Sadków Radom , un aeroport este civil și militar situat în Polonia Centrală, aproximativ 3 km est de centrul orașului de Radom . „Sadków” este numele unui district din Radom în care se află aeroportul. A existat încă din anii 1920.
Construcția aeroportului începe în Mai 1929, cu scopul de a crea prima școală de zbor civilă din Polonia. ÎnAprilie 1932, este preluat de Ministerul Afacerilor Militare, care dezvoltă structura prin construirea de hangare , o baracă și un poligon de tragere ; și piloți și parașutiști instruiți militar până la al doilea război mondial .
În timpul războiului, forțele germane au bombardat aeroportul și au distrus instalațiile. În timpul ocupației Poloniei, Luftwaffe a folosit locul pentru pregătirea și pregătirea piloților germani pentru frontul de est . La sfârșitul războiului, aeroportul a fost minat și a fost puternic avariat. Armata poloneză s-a întors în loc de îndatăMartie 1945.
30 iunie 2006Gmina Radom a fondat Port Lotniczy Radom SA cu un buget de 22 de milioane de złoty , pentru a se pregăti pentru transformarea Radom-Sadków într-un aeroport civil. Această companie gestionează site-ul de atunci24 ianuarie 2007. Sfârșitianuarie 2011, a fost semnat un contract pentru împărțirea aeroportului între activități civile și militare, iar în septembrie același an, Biroul de aviație civilă polonez a autorizat operațiuni comerciale după îndeplinirea cerințelor Convenției de la Chicago . Înianuarie 2012, începe prima lucrare de iluminat pentru aeroport.
Transformarea aeroportului este finalizată în Mai 2014, iar primele zboruri încep 1 st septembrie 2015.
Consultați interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
Începând cu 01/01/2017, nu mai există un zbor comercial regulat către sau de la Radom de la sfârșitul activităților Sprint Air pe platformă.
În Iulie 2012, aeroportul achiziționează fostul Terminal 2 al Aeroportului Władysław Reymont din Łódź și echipamentul său pentru 2 milioane de zł. Reconstrucția sa începe înianuarie 2013 și se finalizează în Martie 2014.
Aeroportul are o pistă de 2000m pe 45.
Agenția poloneză de servicii de navigație aeriană a instalat un sistem de navigație DVOR / DME îndecembrie 2014.