Axa verde majoră este un proiect de dezvoltare a Põld, publice teritoriale intercomunale stabilirea de cooperare Paris Ouest La Défense , situat în departamentul Hauts-de-Seine , în Greater Paris , Metropolis . Acest proiect a fost inițiat în 2017 pentru a crea o pistă pietonală și pentru ciclism în jurul și prin acest teritoriu.
Acesta își propune să promoveze circulația ușoară și activă pentru a reduce neplăcerile generate de automobile și face parte din planul local climat-aer-energie.
Axa verde majoră trebuie să traverseze toate municipalitățile din POLD: Levallois-Perret , Garenne-Colombes , Neuilly-sur-Seine , Courbevoie , Nanterre , Suresnes , Saint-Cloud , Garches și Rueil-Malmaison , oferind un traseu de peste 88 km . Aceste municipalități au peste 500.000 de locuitori.
Dezvoltarea podurilor și traversarea autostrăzilor intră în competența statului. Multe drumuri departamentale sunt, de asemenea, preocupate și intră sub jurisdicția departamentului Hauts-de-Seine . Restul drumurilor trebuie dezvoltate local de către municipalități.
Dacă municipalitățile Rueil-Malmaison și Neuilly-sur-Seine au inițiat planuri viguroase de ciclism, alte municipalități sunt mai puțin avansate, cum ar fi Saint-Cloud sau Garches .
Mai presus de toate, axa verde majoră va putea ameliora aglomerația din municipalitățile din POLD numai dacă municipalitățile învecinate vor pune în aplicare și planuri de mobilitate ușoară.
Astfel, dezvoltarea coronapistes piste pentru biciclete temporare pentru a facilita deplasarea activă în timpul pandemiei de Covid-19 , a arătat că unele municipalități învecinate, care furnizează fluxuri de drum foarte importante, au fost ostile la dezvoltarea piste pentru biciclete pe drumurile majore actuale. Astfel, municipalitățile Pecq , Le Vésinet și Chatou au distrus coronapistul amenajat de comunitatea lor urbană la ordinul prefectului, la doar 48 de ore după ce a fost vopsită semnalizarea și chiar înainte de instalarea plăcuțelor de protecție pentru cicliști.
Dimpotrivă, alte municipalități par să profite de această pandemie pentru a participa mai mult la proiect ( Paris , Bezons , la Garenne-Colombes ).
La 31 decembrie 2019, 31 de kilometri fuseseră finalizați și 57 de kilometri rămâneau de finalizat, fiind eligibili pentru numeroase finanțări. Dintre cele șapte tăieri periculoase identificate inițial, există încă trei: podul Neuilly-sur-Seine, podul Saint-Cloud și interfața Haras de Jardy cu RD 182.
Cu toate acestea, din mai 2020, podul Neuilly-sur-Seine a beneficiat de un aranjament temporar sub forma unui coronapist .