Autostrada A32 sau autostrada Frejus se conectează Torino la Bardonnèche și Franța , prin tunelul Frejus în Valea Susa . Traseul său total este de 72,4 km , dintre care 19 sunt viaducte și 18 sunt tuneluri.
Construcția A32 a început imediat după deschiderea tunelului rutier Fréjus în lunaIulie 1980. În 1983, a fost inaugurată prima secțiune Savoulx-Tunnel du Fréjus. Aproape în întregime într-un viaduct, această secțiune a fost deschisă cu o singură caroserie de trei benzi, două rezervate pentru urcarea în tunel și una pentru coborârea către Torino .
În 1987, secțiunea Deveys-Savoulx a fost deschisă circulației. Acesta consta din două căi de acces cu două benzi separate. Lucrările la secțiunea dintre Susa și Deveys, cu un traseu foarte dificil, au început în 1985. În același timp, în aval, lucrările se desfășurau de la poarta de taxare Bruere și de la intersecția Rivoli cu legătura cu Torino Tangenziale . The Avigliana - Bussolin si Rivoli - Avigliana secțiunile au fost toate deschise în 1990.
În luna Noiembrie 1992, cea mai delicată și dificilă secțiune de la Susa Est până la Deveys cu tunelul Cels, cu o lungime de 5,2 km au fost deschise circulației.
Traseul a fost aproape finalizat, cu excepția secțiunii dintre Bussolin și Susa Est, cu tunelul Prapontin de 4,4 km . Această secțiune va fi finalizată în vara anului 1994.
Un anumit număr de schimburi au fost apoi adăugate la cele planificate inițial, cum ar fi în 1997 cel al Oulx Ouest, care deservește drumul SS 24 du Montgenèvre cu un tunel lung în intersecție.
Ultimele Jocuri Olimpice de iarnă de la Torino 2006 au făcut posibilă dublarea porțiunii mici chiar înainte de intrarea italiană în tunelul Fréjus către Savoulx , care permite în prezent parcurgerea traseului de la ieșirea imediată a tunelului Fréjus până în orice punct din Italia pe o autostradă, fără întrerupere.
Gestionarea acestei artere A32-E64 se acordă în concesiune societății Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus (SITAF), precum și a jumătății tunelului Fréjus aflat sub responsabilitatea Italiei.
După traversarea Fréjus, autostrada reia în Franța , după câțiva kilometri de drum național în pantă abruptă către Modane , sub numele A43 , spre Chambéry și Lyon , cu o secțiune și un tunel cu o singură cale.
TURIN - FREJUS Autostrada del Frejus | |||||
Tip | Indicații | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | Provincii | Traseu european |
---|---|---|---|---|---|
Nordul tangențial al Torino | - | - | LA | ||
Zona de servicii Rivoli | 0 | 73 | |||
Zona industrială Rivoli - Rosta |
0 | 73 | |||
Avigliana East | 7 | 66 | |||
Avigliana West - Almese | 9 | 64 | |||
Bariera Avigliana | |||||
Borgon | 24 | 43 | |||
Chianocco | 28 | 45 | |||
Susa | 35 | 38 | |||
Susa East Autoport |
36 | 37 | |||
Susa Ovest - Vénaux |
40 | 33 | |||
Zona de servicii Gran Bosco Salbertrand | 54 | 19 | |||
Bariera Salbertrand | 57 | 16 | |||
Oulx East | 59 | 14 | |||
Oulx West | 61,5 | 11.5 | |||
Dispozitiv Oulx |
|||||
Savoulx |
65 | 8 | |||
Bardonecchia |
72 | 1 | |||
Zona de servicii Frejus | 73 | 0 | |||
Tunelul Fréjus | - | - | - | ||
Autostrada de frontieră Maurienne - Franța |
- | - | - |